[汽車之家 車型PK]  在兩款超熱門車之間做一期PK是很有意思的事,，在緊湊型車市場上，卡羅拉和軒逸的重量級程度毋庸置疑,，常年盤踞在銷量榜前三的它們月銷量驚人,，受關(guān)注程度自然也成正比。不過我們的PK規(guī)則和以往可不太一樣,，這次我們找來的分別是卡羅拉和軒逸車系中的入門車型,，同樣差不多12萬元的指導(dǎo)價，兩款入門車之間的PK誰會更勝一籌呢,？

　　卡羅拉的入門車型1.2T S-CVT GL先鋒版11.98萬元,，軒逸的入門車型有手動和自動兩款，差價1萬元,，但考慮到卡羅拉沒有手動擋車型,，所以我們同樣選擇價格最低的自動擋車型1.6L XE CVT舒享版，指導(dǎo)價11.90萬元,。從指導(dǎo)價來看,，兩款車基本處于同一水平線上。由于都是市場熱門車型,，因此實(shí)際終端報(bào)價上,，優(yōu)惠也不會太多，并不會對最終車價造成明顯的區(qū)別,。

　　和各自的上一代車型相比,，這一代卡羅拉和軒逸在年輕化進(jìn)程上都有比較大的動作。前者采用了豐田如日中天的TNGA架構(gòu),，后者則出自于新天籟相似度極高的Vmotion 2.0概念車,，造型比以往大膽許多。同時在車身尺寸上,，兩車也是全面加大,，都要比各自的老款車型大上一圈，軒逸甚至連軸距都比上一代車型加長了12mm,。

　　在后視鏡里,，卡羅拉夸張的大嘴辨識度很高，軒逸的V字型前臉則容易讓人一眼看成天籟,。車頭的配置上兩者各有千秋,，首先兩車的遠(yuǎn)/近光燈均為鹵素光源，成本較低，但卡羅拉較軒逸多了LED日行燈/霧燈,、自動頭燈以及自適應(yīng)遠(yuǎn)近光切換功能,，而軒逸則比卡羅拉多了不太引人注意的可變進(jìn)氣格柵和自動雨刮。

　　從兩車的尺寸對比來看,，歷代軒逸都要比卡羅拉來的更大一些,，到了2020年同樣如此，但兩者的車長差距僅有6mm,，實(shí)際上幾乎已經(jīng)可以忽略了,。值得注意的則是車寬和車高，軒逸要比卡羅拉寬35mm,，同時還低了5mm,，這意味著整體姿態(tài)上，軒逸會比卡羅拉要更加“低趴”一些,。軸距方面,，軒逸也要比卡羅拉長12mm。

　　車尾造型上,，卡羅拉穩(wěn)重求勝,，既有國人普遍喜歡的鍍鉻飾條，也有年輕青睞的運(yùn)動造型包圍,。相比之下軒逸倒是在年輕化的路上走的更大膽,，獨(dú)特的C柱辨識度跟高，熏黑尾燈和雙色后底板都使它看起來別具一格,，不過和卡羅拉一樣,，兩車的尾燈也均為鹵素光源+導(dǎo)光條的結(jié)構(gòu)。

　　外部配置方面,，兩車的后視鏡都具備電動調(diào)節(jié),，但卡羅拉還多了加熱功能；兩車都沒有無鑰匙進(jìn)入,，但提供了遙控鑰匙；卡羅拉采用了四輪碟剎,，輪胎規(guī)格為195/65 R15,，輪圈為鋁合金材質(zhì)，軒逸輪圈更大,，輪胎規(guī)格為205/60 R16,，但是輪圈為鋼材質(zhì)+塑料裝飾罩，后輪為鼓剎,。此外兩車都沒有配備倒車?yán)走_(dá)或倒車影像系統(tǒng),，購車之后第一時間去安裝一套很有必要。

　　內(nèi)飾方面,，兩車在用料上都可圈可點(diǎn),，并且做工都不錯,，只不過都不像高配車型那樣有更顯檔次的縫線。造型設(shè)計(jì)上卡羅拉比上代車型更加簡約,，主要采用橫向貫通式的布局,，實(shí)體按鍵十分稀少；軒逸則一改以往的溫馨居家的風(fēng)格,，這一代車型的造型更加舒展,，看起來時髦了許多，而且給人感覺要比卡羅拉更有層次感,。

　　因?yàn)橥瑸槿腴T車型,，所以兩臺車的方向盤都沒有真皮包覆，好在后市場解決的成本不算高,，后期解決即可,。軒逸的平底方向盤更加年輕一些，但因?yàn)槭堑团滠囆�,，所以多功能按鍵多集中在左側(cè),，顯得有些空曠，卡羅拉則要飽滿一些,。儀表盤兩車也都采用機(jī)械式+4.2英寸彩色液晶屏的組合,，對比之下卡羅拉的造型很時髦，軒逸的布局稍顯的保守,。

　　車內(nèi)配置方面兩車差別不小,，軒逸比卡羅拉多了一鍵啟動，同時作為低配車型,，兩車的多媒體系統(tǒng)都顯得比較寒酸,。除此以外的其他方面，卡羅拉都要比軒逸厚道不少,。首先是安全部分,，軒逸全車只有前排主/副駕駛席2個，卡羅拉則有包括頭部氣簾,、膝部氣囊,，甚至是極其罕見的副駕駛坐墊式氣囊在內(nèi)共8個氣囊，并提供全車安全帶未系提供（軒逸僅前排）,。

　　其次,，卡羅拉比軒逸多了四門一鍵升降窗、空調(diào)PM2.5過濾裝置,、駕駛模式切換,、發(fā)動機(jī)啟停、AUTOHOLD、AEB主動安全系統(tǒng)以及ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),，作為一臺低配車,，這些配置看著真是一點(diǎn)都不“低配”。

　　而座椅方面兩臺車都意料之中的采用織物材質(zhì)+全手動調(diào)節(jié),，并且沒有配備天窗,，空間和舒適性上有保證。后排座椅方面,，兩車都配備了isofix座椅接口和三個頭枕,，其中卡羅拉兩側(cè)可升降，中間固定,，軒逸兩側(cè)固定,，中間為可升降頭枕，如此看來卡羅拉在實(shí)用性上考慮的更周到一些,。

　　動力方面卡羅拉和軒逸分別代表了如今家用緊湊型轎車的兩大趨勢,，一為小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，二是常規(guī)自然吸氣動力發(fā)動機(jī),。其中卡羅拉采用了一臺1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī),，最大功率116馬力（85千瓦）/5200-5600rpm，最大扭矩185�,！っ�/1500-4000rpm,。軒逸采用了一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率139馬力（102千瓦）/6300rpm,，最大扭矩169�,！っ�/4000rpm。兩車都搭載了CVT無級變速箱,，卡羅拉可以模擬出10個擋位,。

　　底盤方面，這一代卡羅拉由于采用了TNGA架構(gòu),，后懸架結(jié)構(gòu)變?yōu)榱薊型多連桿式獨(dú)立懸架,，行駛品質(zhì)和市場競爭力都增加了不少。軒逸則和上一代車型一樣,，繼續(xù)采用前麥弗遜+后扭力梁式非獨(dú)立結(jié)構(gòu),，不過在之前的試駕活動上，我的同事也表示這一代軒逸比上一代車型開著要更加年輕和動感,，調(diào)校上有明顯不同。

編輯點(diǎn)評：

　　就像我在開頭說的,，找兩臺超火的熱門車來做PK是件很有意思的事,，更何況是它們中的最低配車型。很多消費(fèi)者覺得入門車型是沒有購買價值的，一來很多車企的入門車型采用訂單化方式生產(chǎn),，除了賬面上拉低車系起售價以外,，實(shí)際并沒有要往外賣的態(tài)度，二來大家都有一種入門車型配置寒酸的感覺,，這對于好面子的中國消費(fèi)者而言是不容易接受的,。不過當(dāng)我們針對卡羅拉和軒逸做了對比之后，發(fā)現(xiàn)如今主流市場的熱銷車型,，其低配車型似乎已經(jīng)和我們所想象中的大相徑庭了,。

　　單說這兩臺車的話，我個人會更加推薦卡羅拉,，差不多的價格,，卡羅拉比軒逸要多了自適應(yīng)大燈、鋁合金輪圈,、完備的安全氣囊、四門一鍵升降,，甚至還有低配車型上難以想象的ACC自適應(yīng)巡航,，這怎么看都不像是一臺低配車型的表現(xiàn)。購車之后我認(rèn)為只要加裝一套倒車?yán)走_(dá),，配置就差不多夠用了,。而軒逸的入門車型在配置上就顯得保守了一些，尤其在和卡羅拉對比時,，除了輪胎規(guī)格更高一些,、多了一鍵啟動之外，基本就沒有什么明顯亮點(diǎn)了,。

　　不過這并不意味著軒逸就沒有自身的優(yōu)勢,，盡管在低配車的銷量統(tǒng)計(jì)上卡羅拉幾乎是軒逸的10倍，但在月銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上,，整個軒逸車系則要比卡羅拉平均多出2萬臺之多。足可見軒逸的市場策略和卡羅拉其實(shí)是有所區(qū)別的,，低配車型并非是它的主推車款,，因而其性價比不如卡羅拉也是在預(yù)期之中的。當(dāng)然了,，如果你喜歡手動擋,，那么也只有軒逸能夠提供,，而且價格比自動擋車型還要便宜1萬元，可見在細(xì)分市場領(lǐng)域,，軒逸要比卡羅拉考慮的更為細(xì)致。（文/圖 汽車之家 黃正橋）

車型圖片
基本參數(shù)	軒逸 2020款 1.6L XE CVT舒享版	卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GL先鋒版
廠商指導(dǎo)價	11.90萬	11.98萬
經(jīng)銷商報(bào)價
廠商	東風(fēng)日產(chǎn)	一汽豐田
級別	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI
上市時間	2019.07	2019.08
最大功率(kW)	102	85
最大扭矩(N·m)	169	185
發(fā)動機(jī)	1.6L 139馬力 L4	1.2T 116馬力 L4
變速箱	CVT無級變速	CVT無級變速(模擬10擋)
長*寬*高(mm)	4641*1815*1450	4635*1780*1455
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	190	180
官方0-100km/h加速(s)	11.5	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.3	5.5
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	軒逸 2020款 1.6L XE CVT舒享版	卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GL先鋒版
長度(mm)	4641	4635
寬度(mm)	1815	1780
高度(mm)	1450	1455
軸距(mm)	2712	2700
前輪距(mm)	1588	1527
后輪距(mm)	1594	1526
滿載最小離地間隙(mm)	128	152
接近角(°)	15	12
離去角(°)	16	11
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.3	5.2
車身結(jié)構(gòu)	三廂車	三廂車
車門開啟方式	平開門	平開門
車門數(shù)(個)	4	4
座位數(shù)(個)	5	5
油箱容積(L)	47	50
后備廂容積(L)	560	470
整備質(zhì)量(kg)	1238	1335
發(fā)動機(jī)	軒逸 2020款 1.6L XE CVT舒享版	卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GL先鋒版
發(fā)動機(jī)型號	HR16	9NR/8NR
排量(mL)	1598	1197
排量(L)	1.6	1.2
進(jìn)氣形式	自然吸氣	渦輪增壓
發(fā)動機(jī)布局	-	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
壓縮比	10.8	10
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	71.5
行程(mm)	-	74.5
最大馬力(Ps)	139	116
最大功率(kW)	102	85
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6300	5200-5600
最大扭矩(N·m)	169	185
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000	1500-4000
最大凈功率(kW)	-	85
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)	e-VTC	VVT-iW
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	92號	92號
供油方式	多點(diǎn)電噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國VI	國VI
變速箱	軒逸 2020款 1.6L XE CVT舒享版	卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GL先鋒版
擋位個數(shù)	無級變速	10
變速箱類型	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)
簡稱	CVT無級變速	CVT無級變速(模擬10擋)
底盤轉(zhuǎn)向	軒逸 2020款 1.6L XE CVT舒享版	卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GL先鋒版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	E型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	軒逸 2020款 1.6L XE CVT舒享版	卡羅拉 2019款 1.2T S-CVT GL先鋒版
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	鼓式	盤式
駐車制動類型	腳剎	電子駐車
前輪胎規(guī)格	205/60 R16	195/65 R15
后輪胎規(guī)格	205/60 R16	195/65 R15
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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