[汽車之家 初步海選]  目前最熱門的車型無疑是緊湊型SUV,，你知道這個(gè)級(jí)別里誰賣的最好嗎,？品牌號(hào)召力強(qiáng)的途岳,？?jī)?yōu)惠巨大的奇駿,？都不是,，打開汽車之家app,，選擇按照銷量排行,，結(jié)果可能多少讓你有些意外。賣的好必然是有原因的,，拋開銷售網(wǎng)點(diǎn)的因素,，我們來詳細(xì)分析下產(chǎn)品上的亮點(diǎn)，到底是什么讓它們有如此傲人的銷量,。

銷量第一名 哈弗H6

　　對(duì)于哈弗H6來說首先勝在口碑,，中國(guó)品牌中長(zhǎng)城絕對(duì)算是第一批造SUV的，至今乘用車產(chǎn)品線中只有SUV,。哈弗的名字更是深入人心,，打開銷量排行，赫然登頂緊湊型SUV銷量的第一把交椅,，全國(guó)銷量2.6萬臺(tái),，在疫情之前有著4.1萬的夸張?jiān)落N量業(yè)績(jī)。

　　從產(chǎn)品來看,，哈弗遵循中國(guó)“傳統(tǒng)”——多生孩子好打架的戰(zhàn)法,，在大家的普遍認(rèn)知中,，哈弗H6分為三個(gè)品類，且這三個(gè)品類在同堂銷售,。分別是全新H6,、運(yùn)動(dòng)版H6和H6 Coupe，在銷量統(tǒng)計(jì)中它們是計(jì)算在一起的,。

　　就產(chǎn)品力而言肯定是全新的H6最強(qiáng),，也是完全換代的產(chǎn)品，主要的提升點(diǎn)在于檔次感,，猶記得第一次試駕這臺(tái)車時(shí)那種興奮的心態(tài)——中國(guó)品牌終于開始注重檔次了,。不過度設(shè)計(jì)，延續(xù)保守的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格,，好處自然是對(duì)車主年齡的門檻降低了,，還能夠看到一些H6車系延續(xù)的風(fēng)格。

　　內(nèi)飾其實(shí)是提升最明顯的地方,，從風(fēng)格到用料都都相比之前的H6有非常大幅度的改變,，煥然一新的感覺，電子擋把的使用也最直接的增強(qiáng)了科技感,。

　　哈弗H6新更換的車機(jī)系統(tǒng)在互聯(lián)方面達(dá)到了主流水平,，有較為豐富的拓展功能，包括云歌曲,、視頻等等,，同時(shí)也支持基本的自然語義識(shí)別，車機(jī)上中國(guó)品牌確實(shí)比海外品牌要出色,。

【體驗(yàn)者身高173cm】

　　在我們的調(diào)研中家用SUV的空間和配置是用戶首選,，來看哈弗H6顯然是很符合需求的。全景天窗幾乎全系標(biāo)配,，主銷車型都是19英寸輪圈視覺感受非常好,。也標(biāo)配大屏幕，即便低配不帶有導(dǎo)航,，但看上去已經(jīng)足夠滿足審美對(duì)于屏幕的要求了,，這年頭沒有大屏確實(shí)不好意思跟人打招呼，這是多數(shù)車主的心理,。

　　全新H6搭配兩套動(dòng)力系統(tǒng),，1.5T和2.0T，對(duì)于大多消費(fèi)者來說我們推薦1.5T,，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間9.7秒,，剎車距離40.02米。

保值率和養(yǎng)車費(fèi)用

　　按照我們的大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),，三年保值率為56%,，同級(jí)別中屬于良好的等級(jí),。養(yǎng)車費(fèi)用按照一年1.5萬公里計(jì)算，保養(yǎng)費(fèi)用在1786元左右,。

購(gòu)買推薦

【運(yùn)動(dòng)版】

　　全新哈弗H6目前優(yōu)惠價(jià)格在1-2萬不等,，我們推薦1.5T頂配（鉑金超豪華版本），優(yōu)惠后價(jià)格業(yè)績(jī)?cè)?2萬,，配置足夠全,。如果追求性價(jià)比的話,，我們推薦運(yùn)動(dòng)版,，運(yùn)動(dòng)版更接近老款H6一些，但優(yōu)惠更高,，價(jià)格落在10萬以內(nèi),，價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常突出。

銷量第二名 博越

　　吉利近兩年的發(fā)展速度大家有目共睹,，充分整合了沃爾沃的供應(yīng)商和一系列的標(biāo)準(zhǔn)體系,，新產(chǎn)品自然相比過去有極大的提升，在同級(jí)別同價(jià)車型中也明顯增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)力,。在最火熱的緊湊型SUV市場(chǎng)中,，以銷量論英雄的話排名第二，月銷量超過2.3萬臺(tái),。

　　博越剛剛推出了新車型叫博越PRO,，在日后將會(huì)成為銷售的主力產(chǎn)品。相比之前我們認(rèn)識(shí)的博越,，在外觀和內(nèi)飾上都有新設(shè)計(jì),，輪圈大部分為18英寸，車身尺寸方面與博越基本沒有大改變,，整體看來有點(diǎn)新鮮感,。

　　內(nèi)飾高級(jí)感的提升在于屏幕尺寸的加大，實(shí)用性的提升在于有了更順手的儲(chǔ)物槽,，手機(jī)終于有合適的地方放置了,，這點(diǎn)是比老款有明顯提升的地方。

　　空間主流水平,，舒適性給我們的印象不錯(cuò),，座椅很軟而且行駛中的動(dòng)態(tài)舒適性也很出色，底盤部分的減震效果有高級(jí)感,。行駛品質(zhì)相比之前的中國(guó)品牌很容易就體驗(yàn)到質(zhì)感的改變,，這無疑對(duì)于品牌來說是好事兒。

　　車機(jī)的調(diào)整首先帶來更公正的中控臺(tái)布局,，功能性的提升類似于哈弗H6,，也是有了更完善的車聯(lián)網(wǎng)功能,、效率更高的語音識(shí)別。從操作感受來看,，是可以給好評(píng)的,，反應(yīng)速度和反光控制都有比較好的體驗(yàn)。

　　最核心的變化是1.8T換成了雙離合變速箱,，同時(shí)增加了1.5T車型,，1.5T搭載的依舊是6擋自動(dòng)變速箱。很明顯是為了優(yōu)化1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗,，從我們實(shí)測(cè)來看確實(shí)比之前有好轉(zhuǎn),，綜合油耗為9.5升/百公里。缺點(diǎn)當(dāng)然也有,，就是雙離合在起步時(shí)確實(shí)沒有自動(dòng)變速箱那么利落,。從購(gòu)買角度1.5T更合適一些，兩個(gè)原因,，一個(gè)是使用成本低,，更重要的是動(dòng)力平順。

　　除低配車型以外車內(nèi)帶有空氣凈化系統(tǒng),，前排中央扶手箱內(nèi)配有單獨(dú)的濾芯,，可以更好的過濾車內(nèi)顆粒物等，一定程度提升了車內(nèi)空氣質(zhì)量,，從我們的調(diào)查數(shù)據(jù)來看,，越來越多的用戶會(huì)關(guān)心車內(nèi)的氣味和污染指數(shù)。

保值率和保養(yǎng)費(fèi)用

　　 我們的大數(shù)據(jù)顯示,，博越三年的保值率為57%,，保養(yǎng)為7500公里做小保養(yǎng)，費(fèi)用在620元左右,。在口碑當(dāng)中多數(shù)車主對(duì)行駛品質(zhì)和性價(jià)比表示滿意,。

車型推薦

　　具體到車型推薦上，我們推薦兩款,，對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者我們推薦1.5T頂配（自動(dòng)智聯(lián)）,，全景天窗我們想應(yīng)該是很多用戶買車的強(qiáng)需求，另外無鑰匙進(jìn)入在1.5T車上也只有這個(gè)配置才有,。如果對(duì)主動(dòng)安全配置有需求,，我們推薦1.8T至尊PRO，帶有ACC自適應(yīng)巡航等主動(dòng)巡航等,，對(duì)于經(jīng)常跑高速的用戶是有很大幫助作用的,，在沃爾沃的安全體系內(nèi)，吉利現(xiàn)在的主動(dòng)安全系統(tǒng)表現(xiàn)在同價(jià)位,、同級(jí)別中是比較可靠的,。

銷量第三名 本田CR-V

　　2020年1月的銷量表現(xiàn)CR-V突進(jìn)了到了第三名的位置,，CR-V經(jīng)過了機(jī)油乳化門的低迷期之后有了明顯的起色，交出了2.1萬臺(tái)的成績(jī),，也是銷量前三名中唯一的海外品牌產(chǎn)品,。

　　CR-V就不用太多做介紹了，SUV市場(chǎng)中的老將,，一直以來都有很好的口碑,，皮實(shí)耐用、空間大是它的標(biāo)簽,。不過現(xiàn)在同門兄弟皓影已經(jīng)上市了,，是不是會(huì)對(duì)CR-V有些影響我們暫時(shí)不做猜測(cè)，先來看看CR-V的本事,。

　　在全球市場(chǎng)打拼多年,，在世界各地都有很好的銷量,，原因不外乎這幾個(gè),。首先是空間和空間感都?jí)虼螅�身�?84cm的體驗(yàn)者在后排腿部空間將近兩拳,，而且橫向?qū)挾纫苍谕��?jí)別當(dāng)中數(shù)一數(shù)二,，前后排都有很寬敞的感覺。

　　儲(chǔ)物便利性上CR-V讓人不服不行,，前排不僅可用于儲(chǔ)物的空間豐富,，而且還有多種變化形式，任何物品的拿取都很順手,，這點(diǎn)比歐洲的車企設(shè)計(jì)要人性化,。

　　除了乘坐空間以外后備廂也是有非常明顯的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。首先后備廂離地高度小,，好處自然是搬運(yùn)大件物品不會(huì)太費(fèi)力,，另外就是后備廂平整程度、開口等都表現(xiàn)的很好,。日常使用中尤其對(duì)于全家用車的車主,，很是滿意。 

　　其次就會(huì)駕駛感受,，CR-V有兩套動(dòng)力供選擇：1.5T和混動(dòng),，同樣1.5T是主銷車型，配合CVT變速箱駕駛感受平順,，而且動(dòng)力響應(yīng)很快,。我們實(shí)測(cè)0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間7.9秒，油耗7.9升/百公里,�,；靹�(dòng)版本也相當(dāng)不錯(cuò),，油耗有極好的表現(xiàn)，而且動(dòng)力上也有提升,，對(duì)于換車頻率比較低的朋友來說混動(dòng)是值得推薦的,，從駕駛品質(zhì)到用車的成本都更好。不過CR-V的缺點(diǎn)也比較明顯,，就是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)噪音確實(shí)偏大,。

保養(yǎng)費(fèi)用和保值率

　　我們的大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，CR-V三年的保值率為71%,，可以說比較優(yōu)秀了,，而且長(zhǎng)期使用故障率不高。保養(yǎng)方面用戶反饋是小保養(yǎng)600-800元之間,，每次保養(yǎng)需要加燃油添加劑,。

購(gòu)買推薦和行情

　　目前CR-V的優(yōu)惠價(jià)格在2萬元左右，我們推薦1.5T舒適和都市版,，混動(dòng)車型同樣也推薦低配,。對(duì)于這種完全沒有任何越野屬性純城市SUV而言兩驅(qū)就可以了，而且CR-V的四驅(qū)向來也不是強(qiáng)項(xiàng),，沒有必要了,。當(dāng)然，現(xiàn)在兄弟產(chǎn)品皓影已經(jīng)上市了,，風(fēng)格上有些差別也算是CR-V以外不錯(cuò)的一個(gè)選擇,。

銷量第四名 長(zhǎng)安CS75 PLUS

　　長(zhǎng)安CS75月銷2萬臺(tái)以上，一部分原因是CS75已經(jīng)打下了比較好的口碑,，我們?cè)缒暌娨查L(zhǎng)測(cè)過這臺(tái)車,，給所有人都留下了很好的印象，所以順勢(shì)推出了CS75 PLUS車型,，同樣的交出了高分的銷量答卷,。

　　CS75 PLUS在設(shè)計(jì)上重點(diǎn)在于突出年輕化，線條和整體造型都不再是CS75那樣平直保守,，畢竟現(xiàn)在購(gòu)車人群的年齡層確實(shí)在下降,，不再是中年人為主力。前臉有點(diǎn)雷克薩斯的意思,，尾燈不論是否點(diǎn)亮都非常有特點(diǎn),，而且還有雙邊共四出排氣車型，夠個(gè)性,。

　　內(nèi)飾也是盡量貼近年輕人,，向主流設(shè)計(jì)靠攏。比如使用平底方向盤，貫穿了一半中控臺(tái)的大屏幕等,，還配上了紅色內(nèi)飾車型,，足夠年輕了。

　　儲(chǔ)物空間的實(shí)用性非常好,，我們一直推薦擋把前面這種開放式的儲(chǔ)物槽,，拿取任何物品都很方便。身高180cm的體驗(yàn)者在后排腿部空間兩拳以上,，可以說是很充裕了,。

　　我們實(shí)測(cè)1.5T車型0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為9.71秒，變速箱來自愛信,，調(diào)校以舒適風(fēng)格為主,，但動(dòng)力沒有遲滯，渦輪也沒有突兀的介入感,。變速箱強(qiáng)調(diào)平順性,，完全家用SUV的作風(fēng)，總的來看動(dòng)力調(diào)校上長(zhǎng)安還是表現(xiàn)出老道的一面,。

　　在口碑中不少用戶反映油耗偏高,，我們實(shí)測(cè)的綜合油耗為9.7升/百公里，確實(shí)略高于對(duì)于緊湊型SUV的油耗推薦值,，很在乎成本的朋友需要考慮清楚,。

購(gòu)買推薦和行情

　　CS75 PLUS現(xiàn)在的價(jià)格確實(shí)比較堅(jiān)挺，沒有給力優(yōu)惠,，在當(dāng)前行情下我們推薦1.5T自動(dòng)豪華版,，當(dāng)以后有優(yōu)惠的時(shí)候就可以考慮1.5T頂配了，指導(dǎo)價(jià)多支出7000元,，能獲得主動(dòng)安全、電動(dòng)后備廂,、電折疊后視鏡等等配置,，性價(jià)比是比較高的