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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

個(gè)大料足 15萬(wàn)級(jí)中國(guó)品牌中型SUV海選

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長(zhǎng)安歐尚科賽GT(參數(shù)|詢價(jià))

長(zhǎng)安汽車(chē) 長(zhǎng)安歐尚科賽 2020款 GT 2.0T 自動(dòng)時(shí)尚智聯(lián)型 7座

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  裝備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的科賽(參數(shù)|詢價(jià))GT在車(chē)身長(zhǎng)度上比1.5T車(chē)型長(zhǎng)了50mm,,在車(chē)身高度,、寬度和軸距方面沒(méi)有區(qū)別,。但是在設(shè)計(jì)尤其是車(chē)頭上比1.5T車(chē)型更加銳利,,有運(yùn)動(dòng)感,。

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  內(nèi)飾不吝于使用大面積的皮革材料,、金屬質(zhì)感線條以及縫線來(lái)營(yíng)造豪華氛圍,。10英寸中控屏搭載科大訊飛的語(yǔ)音交互系統(tǒng),還具備4G網(wǎng)絡(luò),、Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò),,車(chē)載無(wú)線充電等功能。

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  身高176cm的體驗(yàn)者落座于駕駛席時(shí)頭部還有一拳空間,,來(lái)到第二排把座椅推到最靠后時(shí),,頭部剩余四指,腿部剩余兩拳,,但此時(shí)如果進(jìn)入第三排的話腿部幾乎沒(méi)有空間,,所以需要把第二排座椅往前調(diào)節(jié)一拳距離,方可換來(lái)合適的第三排腿部空間,,總體空間表現(xiàn)屬于中流水準(zhǔn),。

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  科賽GT搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配8速手自一體變速箱,懸架為前麥弗遜,、后多連桿式獨(dú)立懸架。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率233馬力/5500rpm,,最大扭矩360�,!っ祝谒呐_(tái)車(chē)中優(yōu)勢(shì)比較明顯,。

車(chē)型推薦

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  科賽GT的每一個(gè)配置級(jí)都有5/6/7三種座椅布局可以選擇,,我推薦最高的自動(dòng)時(shí)尚智聯(lián)型,因?yàn)樗翘峁┝藢?duì)安全性至關(guān)重要的前/后排頭部氣囊(氣簾),,座椅加熱/通風(fēng)對(duì)于皮質(zhì)座椅來(lái)說(shuō)也是非常重要的功能,,以及LED大燈,單看這幾項(xiàng)配置,,就足以值回它與自動(dòng)悅尚型8000元的差價(jià),。

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  • 長(zhǎng)安歐尚科賽 2020款 GT 2.0T 自動(dòng)時(shí)尚智聯(lián)型 7座 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.60 42.18 9.20
    測(cè)試文章:享受8AT的平順 測(cè)試長(zhǎng)安歐尚科賽GT
    評(píng)測(cè)編輯-王亮:

    科賽GT采用了2.0T+8AT的動(dòng)力組合,,良好的平順性是科賽GT最明顯的優(yōu)點(diǎn),,動(dòng)力輸出在中高速時(shí)感覺(jué)還是差那么點(diǎn)意思。9.2升/百公里的平均油耗,,對(duì)于一款中型SUV來(lái)說(shuō)還是值得肯定的,。另外,它在造型設(shè)計(jì)方面融入了更多的運(yùn)動(dòng)化元素,,更加年輕動(dòng)感,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉東:

    科賽GT的內(nèi)飾外觀變得更有運(yùn)動(dòng)范兒,并且內(nèi)飾用料上更顯檔次感,,5/6/7座的布局可以滿足更多消費(fèi)者的用車(chē)需求,,動(dòng)態(tài)部分2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)整體更加的平順,缺少點(diǎn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)該有的爆發(fā)力,,8AT變速箱升降擋和平順性上都表現(xiàn)出了很高的機(jī)械素質(zhì),,綜合來(lái)看它的仍是一款定位日常家用的車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-王鶴璇:

    科賽GT擁有著與普通版差異化的外觀,,內(nèi)飾用料較為考究,。動(dòng)力是該產(chǎn)品的最大升級(jí)之處,較1.5T車(chē)型常規(guī)提速動(dòng)力儲(chǔ)備更加充分,,只是急加速中缺少些許爆發(fā)力,。8AT變速箱的平順性讓人印象深刻,但自動(dòng)駐車(chē)讓起步稍顯突兀,如果能夠改善整體駕駛感受會(huì)有不小的提升,。

  • 長(zhǎng)安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動(dòng) 智 7座 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.37 42.94 11.20
    測(cè)試文章:面子里子都給你 測(cè)歐尚COS 1°(科賽)
    評(píng)測(cè)編輯-:

    底盤(pán),、轉(zhuǎn)向的質(zhì)感和變速箱的表現(xiàn)基本挑不出毛病。在變速箱的幫助下,,1.5T的動(dòng)力在城市里也足夠用了,,從座椅布局上看,明顯是比同級(jí)競(jìng)品更照顧第三排乘客的感受,。由于離地間隙高,懸架調(diào)校軟,,所以操控不是他的強(qiáng)項(xiàng),,安安穩(wěn)穩(wěn)地駕駛就好。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    車(chē)是真夠大的,,看著就特有安全感,。2+2+3的座椅布局讓進(jìn)出第三排比常見(jiàn)的2+3+2布局更方便,也算是歐尚COS 1°(科賽)空間表現(xiàn)上的一個(gè)優(yōu)勢(shì),。配置在這個(gè)級(jí)別能想到的基本都有了,,而且除了最低配之外,三款車(chē)型的配置水平都不低,。駕駛感也基本挑不出毛病,,城里開(kāi)動(dòng)力也沒(méi)覺(jué)得不夠用。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    歐尚COS 1°(科賽)的動(dòng)力平順性和底盤(pán)濾振性方面的表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了可以媲美合資車(chē)型的水準(zhǔn),。外觀設(shè)計(jì)方面不但滿足了國(guó)人對(duì)大車(chē)的喜好,,在設(shè)計(jì)成熟度上也達(dá)到了中國(guó)品牌中的較高水平,整體而言是一款有誠(chéng)意的產(chǎn)品,。

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長(zhǎng)安歐尚科賽

指導(dǎo)價(jià):8.68-15.48萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢底價(jià)