● 一汽-大眾奧迪-奧迪Q3

官方指導(dǎo)價(jià)：27.18-35.98萬(wàn)元

推薦車型：35 TFSI 進(jìn)取致雅型/進(jìn)取型

　　和寶馬X1一樣,，奧迪Q3也是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中的主力選手，在2013年正式國(guó)產(chǎn)之后的它一直延續(xù)著較高的熱度,，這個(gè)車型也是讓中國(guó)消費(fèi)者非常喜愛,。礙于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的換代改款，奧迪終于坐不住了,，在去年帶來(lái)了全新一代奧迪Q3,，外觀造型要比老款車型年輕了很多。

注：外觀和內(nèi)飾部分的解析我給大家展示的圖片是35 TFSI 進(jìn)取致雅型/進(jìn)取型的,，如果想看高配車型的外觀造型情況請(qǐng)點(diǎn)擊這里,。

　　就算是最低配車型，奧迪Q3外觀看上去也沒有那么寒酸,，經(jīng)過(guò)換代之后的它仿佛年輕了5歲,，造型十分動(dòng)感，進(jìn)氣格柵看起來(lái)更加鋒利,，線條也更復(fù)雜,，符合當(dāng)下年輕人的審美。

　　內(nèi)飾的造型和車外一樣，在造型上并沒有太明顯的區(qū)別,。多功能方向盤采用了皮質(zhì)材料包裹,，手感依舊是很好，皮質(zhì)材料很細(xì)膩,，全液晶儀表盤是全系標(biāo)配,，顯示效果和功能上都沒得挑。

　　身高176cm的體驗(yàn)者坐入車內(nèi),，頭部空間一拳一指,，表現(xiàn)不錯(cuò)，前排座椅保持不變,，體驗(yàn)者來(lái)到后排,，腿部空間兩拳有余，頭部空間四指,，相比老款車型而言提升明顯,。

　　車內(nèi)儲(chǔ)物空間和后備廂空間中規(guī)中矩，日常需求可以滿足,，后排座椅的放倒形式為4/2/4,，在拓展性和空間變化上要好過(guò)4/6比例放倒的車型。

　　全新奧迪Q3共有三種動(dòng)力,，分別是1.4T和高低功率調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配的都是7速雙離合變速箱。以我們這臺(tái)測(cè)試車為例,，2.0T低功率車型的參數(shù)比原來(lái)同動(dòng)力級(jí)別的車型提升了6馬力,，扭矩沒變。

　　電子感較強(qiáng)的方向盤手感再加上輕盈的油門體驗(yàn)讓駕駛更愉快,，變速箱很聰明,，換擋速度快，但在起步時(shí)還是會(huì)出現(xiàn)一些抖動(dòng),。

　　懸架偏軟,，駕乘起來(lái)很舒適，與同級(jí)別車型相比它的表現(xiàn)比較出色,；隔音的表現(xiàn)也不錯(cuò),，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不大，風(fēng)噪和底盤噪音也很小,。

● 車型小結(jié)：

　　經(jīng)過(guò)改款之后的它確實(shí)讓人刮目相看,，外觀和內(nèi)飾的年輕化讓這臺(tái)車充滿了活力，相比老款車型而言它的加速更快,，實(shí)際用起來(lái)也更省油,，進(jìn)步明顯，而好用好開的特性依舊保持了下來(lái)，這也是家庭用戶所喜愛的地方,。個(gè)人感覺缺點(diǎn)或許就是變速箱了,，低速時(shí)的平順度不夠，出現(xiàn)了一些頓挫,。這款車型我會(huì)推薦給個(gè)性張揚(yáng)的年輕人,，選個(gè)亮眼的顏色再買個(gè)動(dòng)感型，你就是街上最亮眼的星,。

● 推薦車型：

　　前面說(shuō)過(guò),，這兩個(gè)版本主要的區(qū)別是在于外觀造型上的，在配置上沒有區(qū)別,。雖然它是最低配車型,，但是配置上絕對(duì)不寒酸，這兩款車型均擁有18英寸輪圈,，大燈也是全LED的,，安全配置方面，它們均配備了前/后排頭部氣囊,、胎壓報(bào)警等,，舒適性配置上它有自動(dòng)駐車、全景天窗,、電動(dòng)后備廂,、真皮座椅等，無(wú)論是安全還是舒適性配置都能滿足日常使用需求,，值得購(gòu)買,。最后再看看終端的優(yōu)惠，35 TFSI 進(jìn)取致雅型/進(jìn)取型北京地區(qū)的優(yōu)惠可以到4萬(wàn)左右,，優(yōu)惠過(guò)后的價(jià)格具有很強(qiáng)的吸引力。