1.5T金牛座的動(dòng)力應(yīng)付城市路況完全沒問題,，上了高速有些不夠用，綜合來看它的動(dòng)力表現(xiàn)屬于剛過及格線的水平,，再差一點(diǎn)就不做推薦了,，而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也偏大,。除了這些,，它在其他方面都延續(xù)了2.0T車型，綜合素質(zhì)不錯(cuò),。1.5T低配的售價(jià)門檻低是它最大的優(yōu)勢,，而如果對配置有要求，1.5T的高配顯然不如2.0T車型更合適,。

對于這臺(tái)1.5T的金牛座,，大家最關(guān)心的一定是它的動(dòng)力表現(xiàn)，當(dāng)然我也不例外。在車速低于80km/h的區(qū)間內(nèi),，它的動(dòng)力性基本能夠讓人滿意,，但高速行駛過程中，經(jīng)常需要將油門踏板踹到底才能完成超車動(dòng)作,。該車在胎噪和風(fēng)噪的抑制方面做得挺棒,，但車廂對于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔絕的不太徹底。懸架富有韌性,，底盤也有一定的高級(jí)感,。該車適合那些有商務(wù)需求，同時(shí)自己對動(dòng)力沒有太多追求的消費(fèi)者,。

金牛座作為更加接近中大型車的一款中型車,，1.5T的動(dòng)力雖然可以說是夠用，但是在一些中途加速和起步的時(shí)候,，還是感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)還是有一些力不從心,，噪音也會(huì)稍大一些。配置表現(xiàn)還是很豐富的,，作為主打舒適性的中型車,，它的表現(xiàn)期望值，但在動(dòng)力表現(xiàn)上,，如果預(yù)算夠,，還是推薦買2.0T的。

在中大型車的領(lǐng)域里,，福特金牛座算是一位后來者,，從外觀來看，金牛座還是很有行政氣質(zhì)的,，配置也不錯(cuò),，只是通風(fēng)和加熱座椅啟動(dòng)后實(shí)在太吵了。從實(shí)測數(shù)據(jù)來看,，金牛座起步時(shí)很輕快,，7.58秒的加速成績在中大型車中很不賴，開起來之后,，無論是行駛品質(zhì)和動(dòng)力的順暢度都很棒,。

金牛座的造型設(shè)計(jì)我覺得太過于保守，愿意購買它的或許依然還是一部分小眾群體,。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速箱的組合在經(jīng)過了兩天的試駕和測試之后表明,，該總成不僅在金牛座這樣一個(gè)大家伙上絲毫沒有動(dòng)力不足的情況發(fā)生，相反還在一定程度上兼顧了舒適性和駕駛樂趣,。

福特的家族化設(shè)計(jì)和各種尺寸的“大”很符合金牛座的氣質(zhì),，雖然造型不顯搶眼,，甚至有些沉悶，但穩(wěn)重的氣質(zhì)能夠滿足商務(wù)市場的需求,。舒適和平順是金牛座開起來之后給人的最深刻印象,，動(dòng)力系統(tǒng)也挑不出什么毛病，平衡性做得非常好,。