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MPV之外的選擇 四款七座SUV車型推薦

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  [汽車之家 初步海選]  由于二孩政策的放寬,,家庭成員的增加,目前不少5座車型或許已經無法滿足全家出行的需求了,。對于不想購買兩臺車的家庭而言,,MPV車型是個不錯的解決方案,但卻有不少消費者卻對這類更偏“工具”屬性的車型不來電,,因此,,7座SUV也是個不錯的選擇,。本次就向大家推薦四款7座SUV車型,他們都有著不錯的顏值,,其中有雪佛蘭開拓者,、別克昂科旗(參數(shù)|詢價)等中大型SUV,也有豐田漢蘭達,、福特銳界等小一號的中型SUV,。

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雪佛蘭開拓者

  雪佛蘭開拓者是今年上市的全新車型,定位于中大型SUV,。外觀方面,,它總共有三個版本可供選擇,分別為普通版本,,Redline版本以及RS版本,。對應的配置由低到高,造型上的差異主要為中網(wǎng)造型與下包圍款式的差異,。

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上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅7座擎版

車身尺寸對比(單位:mm)
車型雪佛蘭開拓者別克昂科旗豐田漢蘭達福特銳界
4999498148904878
1953195319251925
1736173217151770
軸距2863286327902850

  來到車內,,雪佛蘭開拓者的內飾布局沿用了品牌旗下一貫的設計,總體視覺效果簡潔,。中央部分的按鈕并不多,,很多功能都可以通過中控觸屏實現(xiàn)。出風口的造型很大,,也是內飾部分比較有特色的細節(jié)處理,。

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上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅7座擎版

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅7座擎版

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅7座擎版

  動力部分,雪佛蘭開拓者全系搭載第八代Ecotec 2.0T渦輪增壓發(fā)動機,,最大功率237馬力,,峰值扭矩370牛·米,。與發(fā)動機匹配的是一臺9速HYDRAMATIC手自一體變速箱,,目前這套動力組合也出現(xiàn)在不少通用旗下車型上,比如與雪佛蘭開拓者同宗同源的凱迪拉克XT6以及之后我們要介紹的別克昂科旗,。

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅7座擎版

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅7座擎版

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅7座擎版

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅7座擎版

  作為一臺7座SUV車型,,空間部分的表現(xiàn)相信也是大家所關注的。身高177cm的編輯坐進前排,,把座椅調節(jié)至最低后,,頭部空間為1拳+2指。此時來到后排,,頭部空間為1拳,腿部空間的調節(jié)范圍從1指到2拳,。至于第三排空間表現(xiàn),,頭部為4指,腿部最大4指,最小則完全沒有空間,�,?偟膩砜矗谌鸥m合乘坐身材并不算高大的女性,。

推薦車型:雪佛蘭開拓者 2020款 650T 7座型版
指導價:25.99萬元

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 650T 7座型版

  我們推薦雪佛蘭開拓者的入門級車型,,主要原因在于它有著極高的性價比。雖然是入門級車型,,但得益于全系統(tǒng)一被動安全配置,,首先它的安全性與高配沒差別。其次,,駐車雷達,、全景天窗、無鑰匙進入/氣動,,主動降噪,,自動空調,后排獨立溫區(qū)空調等舒適性功能也一應俱全,。唯一有些遺憾的是入門級車型采用了8英寸中控屏幕,,尺寸比高配要小一些,但倒車影像,,CarPlay手機映射等功能卻都有提供,,在使用層面上沒有受到影響。

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  • 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅7座 擎版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.61 38.60 10.60
    測試文章:冷酷暖男 測試雪佛蘭開拓者RS 650T四驅
    評測編輯-王澤石:

    開拓者RS在這個級別是個另類的存在,,它的年輕感不會因為是中大型SUV而減弱,外形的兇悍程度在整個SUV界都能排在前列,,開起來也不會軟綿綿的,,只不過四驅系統(tǒng)以及一些配置方面還有提升的空間。

    評測編輯-陶懞軒:

    底盤厚實有質感,,動力表現(xiàn)飽滿,,變速箱的邏輯和平順性也值得稱贊,空間靈活性與配置表現(xiàn)也是亮點,。不過內飾也比較缺乏檔次感,,同級別沒有優(yōu)勢。

    評測編輯-:

    動力輸出比較平順,,變速箱邏輯好,,底盤也相對有一些運動感。只是內飾的質感一般,,當然了,,它的售價在中大型SUV中也是偏低的,這是它在同級中的優(yōu)勢,,也使他有機會能跟漢蘭達搶一搶訂單,。

  • 開拓者 2020款 Redline 650T 7座 霆版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.17 42.70 9.20
    測試文章:這臺7座不油膩 測試2020款 開拓者兩驅
    評測編輯-陶懞軒:

    開拓者是一款開起來有一定駕駛感的車,它不像有些對手那樣盡量把參與感降到最低,,而是在滿足該有的舒適性基礎上,,保留了一定的駕控感,這具體反應在它柔韌厚實的地盤上,。這樣的動態(tài)特性就像它的外觀一樣,,更對年輕消費者的胃口。

    評測編輯-王澤石:

    這車給人的感覺和其它中大型SUV不同,,它不但外形很年輕,,開著也很輕快,而且售價也很有殺傷力,,是這個級別的性價比之選,。

    評測編輯-于碩:

    首先特別值得肯定的是開拓者產品本身高水平的完成度,無論實用性還是駕乘體驗性,,這款車都給人腳踏實地的感覺,,完全不像一些借競品刷存在感倉促上馬的產品,。它的成熟完整性甚至讓我對雪佛蘭有了一個全新的印象。

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開拓者 2020款 650T 7座 型版

指導價:25.99萬
級別:中大型SUV
發(fā)動機:2.0T 237馬力...
變速箱:9擋手自一體
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