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MPV之外的選擇 四款七座SUV車型推薦

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  [汽車之家 初步海選]  由于二孩政策的放寬,家庭成員的增加,,目前不少5座車型或許已經(jīng)無法滿足全家出行的需求了,。對于不想購買兩臺車的家庭而言,MPV車型是個不錯的解決方案,,但卻有不少消費者卻對這類更偏“工具”屬性的車型不來電,,因此,7座SUV也是個不錯的選擇,。本次就向大家推薦四款7座SUV車型,,他們都有著不錯的顏值,其中有雪佛蘭開拓者,、別克昂科旗(參數(shù)|詢價)等中大型SUV,,也有豐田漢蘭達、福特銳界等小一號的中型SUV,。

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雪佛蘭開拓者

  雪佛蘭開拓者是今年上市的全新車型,,定位于中大型SUV。外觀方面,,它總共有三個版本可供選擇,,分別為普通版本,Redline版本以及RS版本,。對應(yīng)的配置由低到高,,造型上的差異主要為中網(wǎng)造型與下包圍款式的差異。

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上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版

車身尺寸對比(單位:mm)
車型雪佛蘭開拓者別克昂科旗豐田漢蘭達福特銳界
4999498148904878
1953195319251925
1736173217151770
軸距2863286327902850

  來到車內(nèi),,雪佛蘭開拓者的內(nèi)飾布局沿用了品牌旗下一貫的設(shè)計,,總體視覺效果簡潔。中央部分的按鈕并不多,,很多功能都可以通過中控觸屏實現(xiàn),。出風口的造型很大,也是內(nèi)飾部分比較有特色的細節(jié)處理,。

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上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版

  動力部分,,雪佛蘭開拓者全系搭載第八代Ecotec 2.0T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率237馬力,,峰值扭矩370�,!っ住Ec發(fā)動機匹配的是一臺9速HYDRAMATIC手自一體變速箱,,目前這套動力組合也出現(xiàn)在不少通用旗下車型上,,比如與雪佛蘭開拓者同宗同源的凱迪拉克XT6以及之后我們要介紹的別克昂科旗。

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座擎版

  作為一臺7座SUV車型,,空間部分的表現(xiàn)相信也是大家所關(guān)注的,。身高177cm的編輯坐進前排,把座椅調(diào)節(jié)至最低后,,頭部空間為1拳+2指,。此時來到后排,頭部空間為1拳,,腿部空間的調(diào)節(jié)范圍從1指到2拳,。至于第三排空間表現(xiàn),頭部為4指,,腿部最大4指,,最小則完全沒有空間�,?偟膩砜�,,第三排更適合乘坐身材并不算高大的女性。

推薦車型:雪佛蘭開拓者 2020款 650T 7座型版
指導價:25.99萬元

上汽通用雪佛蘭 開拓者 2020款 650T 7座型版

  我們推薦雪佛蘭開拓者的入門級車型,,主要原因在于它有著極高的性價比,。雖然是入門級車型,但得益于全系統(tǒng)一被動安全配置,,首先它的安全性與高配沒差別,。其次,駐車雷達,、全景天窗,、無鑰匙進入/氣動,,主動降噪,自動空調(diào),,后排獨立溫區(qū)空調(diào)等舒適性功能也一應(yīng)俱全,。唯一有些遺憾的是入門級車型采用了8英寸中控屏幕,尺寸比高配要小一些,,但倒車影像,,CarPlay手機映射等功能卻都有提供,在使用層面上沒有受到影響,。

文章標簽: SUV導購 云車展
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  • 開拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驅(qū)7座 擎版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.61 38.60 10.60
    測試文章:冷酷暖男 測試雪佛蘭開拓者RS 650T四驅(qū)
    評測編輯-王澤石:

    開拓者RS在這個級別是個另類的存在,,它的年輕感不會因為是中大型SUV而減弱,,外形的兇悍程度在整個SUV界都能排在前列,開起來也不會軟綿綿的,,只不過四驅(qū)系統(tǒng)以及一些配置方面還有提升的空間,。

    評測編輯-陶懞軒:

    底盤厚實有質(zhì)感,動力表現(xiàn)飽滿,,變速箱的邏輯和平順性也值得稱贊,,空間靈活性與配置表現(xiàn)也是亮點,。不過內(nèi)飾也比較缺乏檔次感,同級別沒有優(yōu)勢,。

    評測編輯-:

    動力輸出比較平順,,變速箱邏輯好,底盤也相對有一些運動感,。只是內(nèi)飾的質(zhì)感一般,當然了,,它的售價在中大型SUV中也是偏低的,,這是它在同級中的優(yōu)勢,也使他有機會能跟漢蘭達搶一搶訂單,。

  • 開拓者 2020款 Redline 650T 7座 霆版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.17 42.70 9.20
    測試文章:這臺7座不油膩 測試2020款 開拓者兩驅(qū)
    評測編輯-陶懞軒:

    開拓者是一款開起來有一定駕駛感的車,,它不像有些對手那樣盡量把參與感降到最低,而是在滿足該有的舒適性基礎(chǔ)上,,保留了一定的駕控感,,這具體反應(yīng)在它柔韌厚實的地盤上。這樣的動態(tài)特性就像它的外觀一樣,,更對年輕消費者的胃口,。

    評測編輯-王澤石:

    這車給人的感覺和其它中大型SUV不同,它不但外形很年輕,,開著也很輕快,,而且售價也很有殺傷力,是這個級別的性價比之選,。

    評測編輯-于碩:

    首先特別值得肯定的是開拓者產(chǎn)品本身高水平的完成度,,無論實用性還是駕乘體驗性,這款車都給人腳踏實地的感覺,,完全不像一些借競品刷存在感倉促上馬的產(chǎn)品,。它的成熟完整性甚至讓我對雪佛蘭有了一個全新的印象。

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開拓者 2020款 650T 7座 型版

指導價:25.99萬
級別:中大型SUV
發(fā)動機:2.0T 237馬力...
變速箱:9擋手自一體
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