◆歐拉R1 

補(bǔ)貼后售價(jià)：6.98-7.98萬元

文中車型：2019款 351km 靈趣版 

補(bǔ)貼后售價(jià)：7.18萬元

工信部續(xù)航：351km

●外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)：

　　歐拉R1在上市的時(shí)候就因?yàn)楦哳佒但@得了不少的關(guān)注，其實(shí)說到這類車型,，一定少不了可愛,、呆萌這些詞匯，不過歐拉R1還加入了一些復(fù)古的味道,。在測試期間,，開著這樣一款車，我也獲得相當(dāng)高的回頭率,，從一個(gè)側(cè)面也說明了這款小車的外觀確實(shí)吸人眼球。

　　歐拉R1是長城汽車集團(tuán)電動車專屬平臺ME平臺的產(chǎn)物,，所以不同于一般油改電的電動車,，該車在外觀造型上很有設(shè)計(jì)感,，別具一格外的復(fù)古風(fēng)提升了車輛的辨識度,，這對于一個(gè)新的汽車品牌來說,，可以讓大眾快速記住它。

　　歐拉R1是歐拉品牌旗下第二款量產(chǎn)車型,，能夠在半年的時(shí)間內(nèi)上市兩款不同定位,、風(fēng)格迥異的車型，說明歐拉品牌背后有著很好的累積,。在眾多油改電的電動車當(dāng)中,，歐拉R1的外觀造型著實(shí)讓人眼前一亮，給人們留下了深刻的印象,。

　　從車外進(jìn)入車內(nèi),，圓形的造型元素繼續(xù)被延續(xù)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)干凈,、整潔,。不過由于成本控制的問題，沒有采用高檔的材質(zhì),，視覺和觸覺上比起外觀的精致感差了不少,。

　　新車方向盤支持上下調(diào)節(jié),，多功能按鍵尺寸適中,，手感不錯(cuò),，左側(cè)按鍵為多媒體模式切換,、藍(lán)牙電話按鍵,，右側(cè)為音量,、智能語音按鍵,。

　　中控屏的分辨率不錯(cuò),，操作流暢度也很好，體驗(yàn)過程中并沒有發(fā)生卡頓的現(xiàn)象,。主要功能集中在屏幕的下方,，操作邏輯簡單,，但是靈趣版沒有配備導(dǎo)航功能，好在現(xiàn)在很多人開車都習(xí)慣用手機(jī)導(dǎo)航，所以這點(diǎn)遺憾尚能接受。此外,，該車支持語音操作,，不過識別率不高，聊勝于無的配置吧。比較好評的地方在該車機(jī)系統(tǒng)支持手機(jī)互聯(lián),，下載手機(jī)App即可，USB連接數(shù)據(jù)線也可以播放手機(jī)音樂，擁有較好的便利性,。

　　NFC鑰匙啟動算是歐拉這個(gè)品牌的特色了，歐拉IQ就有這項(xiàng)功能，到了歐拉R1上同樣，不過車鑰匙只能放在一個(gè)指定位置才能啟動，這樣多少有些被動,，希望后期可以進(jìn)行改進(jìn),，起碼多增加幾個(gè)感應(yīng)的位置,。

　　其他配置方面,，歐拉R1 靈趣版車型配備防眩目后視鏡、多媒體音量隨速調(diào)節(jié)功能,、倒車?yán)走_(dá),、倒車影像、ABS+EBD安全系統(tǒng),、上坡輔助,、遠(yuǎn)程預(yù)約充電等功能，都是比較主流且實(shí)用的配置,，不驚不喜,。

●空間表現(xiàn)：

　　座椅為織物座椅,，但內(nèi)部填充物軟硬適中，乘坐上能夠給駕乘人員一定的包裹性和支撐性,。后排只有兩個(gè)座位,，坐墊厚度較厚，舒適度還不錯(cuò),。

　　空間體驗(yàn)上,，得益于全新平臺的打造，內(nèi)部的乘坐空間在微型車當(dāng)中處于上游水平,，尤其是前排空間,，后排的地板也沒有太高，不會有像做板凳一樣的難受坐姿,。

　　大家對于微型車的儲物空間應(yīng)該沒有過多的苛求,，夠用就行。歐拉R1的內(nèi)部儲物空間數(shù)量上算多且內(nèi)部都做了防滑處理,。

　　儲物能力上,，歐拉R1表現(xiàn)得中規(guī)中矩，基本上就是常規(guī)的儲物空間,，儲物空間比較小,，不過好在內(nèi)部都進(jìn)行了防滑處理，不過細(xì)節(jié)上還有待提升,，比如手剎下方的儲物格,，放下手剎后，儲物格內(nèi)取放東西就非常不方便了,。

●動態(tài)體驗(yàn)：

　　歐拉R1搭載一臺最大功率為48Ps（35kW）的永磁同步電機(jī),，最大扭矩為125N·m。從數(shù)據(jù)上來看,，就知道歐拉R1這樣的小車,，動力一定不是它的主打，那它開起來究竟怎么樣呢,？

　　雖然靈趣版車型提供了兩種駕駛模式,，ECO（節(jié)能）和NORMAL（正常）模式，但就動力響應(yīng)來說,，兩種模式的差別并沒有特別大,，都是不疾不徐，想要獲得加速感,，就得腳下發(fā)狠,，深踩加速踏板。不同的是ECO模式下限速70km/h,，NORMAL模式下限速102km/h,，這基本上就決定了它的步調(diào),，悠閑、舒適才是它所追求的,。

　　結(jié)語：四款車型雖然在級別,、定位方面存在差異，但都具備以下特點(diǎn)：價(jià)格親民,、好開易上手,、續(xù)航水平足以應(yīng)付日常通勤和短途旅行、設(shè)計(jì)各具特色并無廉價(jià)感,，可以說都非常適合初次購車的消費(fèi)者,。再考慮到純電動車型獨(dú)有的養(yǎng)車低廉的優(yōu)勢，選擇它們意味著不需要付出太高成本即可輕松享受有車生活,。（文/汽車之家 趙琮迪）

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