不做背影殺手體驗(yàn)奧迪Q3 Sportback

付博

2020年05月13日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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外觀頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格

　　[汽車之家新車圖解]　　近年來,，SUV車型的熱度持續(xù)高漲，各個(gè)品牌的SUV車型不斷推陳出新,，讓大家目不暇接,。在SUV這一市場(chǎng)上還有一個(gè)比較小眾的細(xì)分市場(chǎng)—轎跑SUV,，自從寶馬X6開創(chuàng)了先河以來,，各品牌也緊隨其后推出了很多“Coupe”車型,，比如奔馳GLE的轎跑SUV,、奧迪的Q8等,，中國品牌也有吉利星越、領(lǐng)克05和長安CS85 COUPE等代表車型,。我們今天文章的主角同樣是一款轎跑車型,，它就是奧迪Q3 Sportback。

內(nèi)飾還是熟悉的樣子

后排空間稍顯擁擠

● 動(dòng)力總成

總結(jié)：

　　奧迪Q3是大家都非常熟悉的車型了,，很多年輕的消費(fèi)者在購買第一臺(tái)豪華品牌車的時(shí)候,，都一定會(huì)考慮過它。Q3 Sportback基于Q3打造,，它們有相同的動(dòng)力總成和底盤結(jié)構(gòu),，但是在外觀設(shè)計(jì)上，Q3 Sportback有著更加流暢,、個(gè)性和動(dòng)感的線條,。在德國市場(chǎng)，奧迪Q3 Sportback 35 TDI的價(jià)格為40200歐元,，而45 TFSI quattro的起售價(jià)為46200歐元,。國產(chǎn)后，Q3 Sportback的價(jià)格應(yīng)該也會(huì)高于“普通版”奧迪Q3,，如果您想要與眾不同且愿意多提高一些預(yù)算的話,，那奧迪Q3 Sportback不失為一個(gè)好選擇。（文/圖汽車之家柴猛付博）

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文章標(biāo)簽：新車圖解 20-30萬車型導(dǎo)購 SUV導(dǎo)購

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奧迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪華型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.70秒	35.80米	7.90升
測(cè)試文章：一切源于一張背影測(cè)奧迪Q3 Sportback
評(píng)測(cè)編輯-李喬辰：	轎跑的造型是否為一劑良藥呢,？從外觀的角度、同級(jí)別中的稀有度來說,，Sportback版本的Q3有它存在的價(jià)值所在,。駕駛感受還是熟悉的味道，動(dòng)力有儲(chǔ)備,，但還是顯得在日常駕駛時(shí)顯得過于“慵懶”,，與轎跑的造型有些不符，但底盤稍顯更加硬朗的調(diào)校算是做出了一些區(qū)別,。
評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	Q3的Sportback車型擁有比普通Q3更有個(gè)性的外觀造型,，轎跑的造型在近幾年愈發(fā)收到追捧，畢竟我們身處一個(gè)屬于后浪的年代,。內(nèi)飾維持同樣的設(shè)計(jì),，后排的空間頁只有頭部收到了外觀造型的影響，對(duì)于更追求態(tài)度的年輕人來說,，這點(diǎn)犧牲不算什么,。駕駛感受方面，與Q3的差別并不大,，還是我們熟悉的奧迪味兒,。
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	動(dòng)力總成的表現(xiàn)讓我印象深刻,，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭表現(xiàn)出色，而且扭矩平臺(tái)也比較寬泛,，所以動(dòng)力在中后段也不會(huì)覺得腳軟,。變速箱邏輯也較為聰明，能夠理解駕駛員腳下的駕駛意圖,，不會(huì)刻意頻繁升擋來換取更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,。

不做背影殺手 體驗(yàn)奧迪Q3 Sportback

外觀頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格

內(nèi)飾還是熟悉的樣子

后排空間稍顯擁擠

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