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解讀低配車 實拍最便宜的發(fā)現運動版
侯云峰
原創(chuàng) · 0瀏覽·2020-05-23 00:00關注
1外觀缺少運動套件
[汽車之家 新車圖解] 在很長一段時間里,,發(fā)現神行都是你能買到的最便宜的路虎,,品牌光環(huán)加上較大的優(yōu)惠幅度都讓它有著不錯的性價比,。隨著發(fā)現神行完成中期改款,除了更名為發(fā)現運動版(參數|詢價)之外,,精簡車型,、更換發(fā)動機,、配置也進行了調整,那么現在的它性價比如何,,低配車還值不值得買了?看完今天的文章相信你就有答案了,。
2配置表現還不錯
作為一臺豪華品牌中型SUV,,最低配的發(fā)現運動版還是展現出了不錯的誠意,大量實用的配置都是全系標配,,滿足日常使用沒什么問題,。不過由于缺少運動套件以及大輪圈,它還是很容易被人一眼認出來的,,并且相比貴了2.6萬元的次低配車型,,動力上也有點吃虧。如果您的購車預算不是那么緊張的話,,我們還是建議選擇249PS車型,。(文/圖 汽車之家 侯云峰)
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3詳細參數配置表
車型圖片 | ![]() |
基本參數 | 發(fā)現運動 2020款 200PS 家庭版 |
廠商指導價 | 35.68萬 |
廠商 | 奇瑞捷豹路虎 |
級別 | 中型SUV |
能源類型 | 汽油+48V輕混系統 |
環(huán)保標準 | 國VI |
上市時間 | 2020.02 |
最大功率(kW) | 147 |
最大扭矩(N·m) | 320 |
變速箱 | 9擋手自一體 |
車身結構 | 5門5座SUV |
發(fā)動機 | 2.0T 200馬力 L4 |
長*寬*高(mm) | 4597*1904*1727 |
官方0-100km/h加速(s) | 9.1 |
最高車速(km/h) | 210 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.6 |
整車質保 | 三年或10萬公里 |
整備質量(kg) | 2025 |
最大滿載質量(kg) | - |
車身 | 發(fā)現運動 2020款 200PS 家庭版 |
長度(mm) | 4597 |
寬度(mm) | 1904 |
高度(mm) | 1727 |
軸距(mm) | 2741 |
前輪距(mm) | 1626 |
后輪距(mm) | 1632 |
滿載最小離地間隙(mm) | 212 |
接近角(°) | 21 |
離去角(°) | 25 |
縱向通過角(°) | 21 |
最小轉彎半徑(m) | 5.9 |
最大涉水深度(mm) | 600 |
車身結構 | SUV |
車門開啟方式 | 平開門 |
車門數(個) | 5 |
座位數(個) | 5 |
油箱容積(L) | 67 |
后備廂容積(L) | 780-1574 |
風阻系數(Cd) | - |
發(fā)動機 | 發(fā)現運動 2020款 200PS 家庭版 |
發(fā)動機型號 | PT204 |
排量(mL) | 1997 |
排量(L) | 2.0 |
進氣形式 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機布局 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(個) | 4 |
每缸氣門數(個) | 4 |
配氣機構 | DOHC |
最大馬力(Ps) | 200 |
最大功率(kW) | 147 |
最大功率轉速(rpm) | - |
最大扭矩(N·m) | 320 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1200-4000 |
最大凈功率(kW) | 147 |
能源類型 | 汽油+48V輕混系統 |
燃油標號 | 95號 |
供油方式 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國VI |
變速箱 | 發(fā)現運動 2020款 200PS 家庭版 |
簡稱 | 9擋手自一體 |
擋位個數 | 9 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) |
底盤轉向 | 發(fā)現運動 2020款 200PS 家庭版 |
驅動方式 | 前置四驅 |
四驅形式 | 全時四驅 |
中央差速器結構 | 多片離合器 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 |
車輪制動 | 發(fā)現運動 2020款 200PS 家庭版 |
前制動器類型 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 235/60 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 235/60 R18 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
被動安全 | 發(fā)現運動 2020款 200PS 家庭版 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側氣囊 | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
主動安全 | 發(fā)現運動 2020款 200PS 家庭版 |
ABS防抱死 | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
胎壓監(jiān)測功能 | |
安全帶未系提醒 | |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車道偏離預警系統 | ● |
主動剎車/主動安全系統 | ● |
疲勞駕駛提示 | ● |
道路救援呼叫 | ● |
駕駛操控 | 發(fā)現運動 2020款 200PS 家庭版 |
駕駛模式切換 | |
發(fā)動機啟停技術 | ● |
自動駐車 | ● |
上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | ● |
四驅/越野 | 發(fā)現運動 2020款 200PS 家庭版 |
涉水感應系統 | ○ |
駕駛硬件 | 發(fā)現運動 2020款 200PS 家庭版 |
前/后駐車雷達 | 前● / 后● |
駕駛輔助影像 | |
駕駛功能 | 發(fā)現運動 2020款 200PS 家庭版 |
巡航系統 | |
倒車車側預警系統 | ○ |
衛(wèi)星導航系統 | ● |
導航路況信息顯示 | ● |
并線輔助 | ○ |
車道保持輔助系統 | ● |
道路交通標識識別 | ● |
輔助泊車入位 | ○ |
外觀/防盜 | 發(fā)現運動 2020款 200PS 家庭版 |
輪圈材質 | |
電動后備廂 | ○ |
電動后備廂位置記憶 | ○ |
發(fā)動機電子防盜 | ● |
車內中控鎖 | ● |
鑰匙類型 | |
無鑰匙啟動系統 | ● |
無鑰匙進入功能 | |
主動閉合式進氣格柵 | ● |
遠程啟動功能 | |
車側腳踏板 | |
車外燈光 | 發(fā)現運動 2020款 200PS 家庭版 |
近光燈光源 | |
遠光燈光源 | |
燈光特色功能 | |
LED日間行車燈 | ○ |
自適應遠近光 | - |
自動頭燈 | ● |
轉向輔助燈 | ○ |
車前霧燈 | - |
大燈高度可調 | ○ |
大燈清洗裝置 | ○ |
大燈延時關閉 | ● |
天窗/玻璃 | 發(fā)現運動 2020款 200PS 家庭版 |
天窗類型 | |
前/后電動車窗 | 前● / 后● |
車窗一鍵升降功能 | |
車窗防夾手功能 | ● |
車內化妝鏡 | |
后雨刷 | ● |
感應雨刷功能 | |
外后視鏡 | 發(fā)現運動 2020款 200PS 家庭版 |
外后視鏡功能 | |
屏幕/系統 | 發(fā)現運動 2020款 200PS 家庭版 |
中控彩色屏幕 | |
中控屏幕尺寸 | |
藍牙/車載電話 | ● |
手機互聯/映射 | |
語音識別控制系統 | |
智能化配置 | 發(fā)現運動 2020款 200PS 家庭版 |
車聯網 | ● |
OTA升級 | - |
方向盤/內后視鏡 | 發(fā)現運動 2020款 200PS 家庭版 |
方向盤材質 | |
方向盤位置調節(jié) | |
多功能方向盤 | ● |
方向盤換擋撥片 | ○ |
方向盤加熱 | ○ |
方向盤記憶 | - |
行車電腦顯示屏幕 | |
全液晶儀表盤 | ○ |
液晶儀表尺寸 | |
HUD抬頭數字顯示 | ○ |
內后視鏡功能 | |
車內充電 | 發(fā)現運動 2020款 200PS 家庭版 |
多媒體/充電接口 | |
USB/Type-C接口數量 | |
手機無線充電功能 | |
行李廂12V電源接口 | ● |
座椅配置 | 發(fā)現運動 2020款 200PS 家庭版 |
座椅材質 | |
主座椅調節(jié)方式 | |
副座椅調節(jié)方式 | |
主/副駕駛座電動調節(jié) | 主● / 副● |
前排座椅功能 | |
電動座椅記憶功能 | - |
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅調節(jié) | - |
后排座椅放倒形式 | |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音響/車內燈光 | 發(fā)現運動 2020款 200PS 家庭版 |
揚聲器品牌名稱 | |
揚聲器數量 | |
車內環(huán)境氛圍燈 | |
空調/冰箱 | 發(fā)現運動 2020款 200PS 家庭版 |
空調溫度控制方式 | |
后排獨立空調 | ○ |
后座出風口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● |
車載空氣凈化器 | ● |
車內PM2.5過濾裝置 | ● |
負離子發(fā)生器 | ● |
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