[汽車之家 車型PK]  隨著疫情逐漸好轉,，車市也開始有了回暖的跡象。在剛剛過去的5月份,，東風日產軒逸賣出了創(chuàng)5月銷售紀錄的45790輛,，毫無疑問衛(wèi)冕了5月份的轎車銷量冠軍。今天的另一位主角寶來雖然沒有軒逸那么亮眼,，但是每個月2萬多輛的銷量也足以成為大部分人眼中“別人家的孩子”,，它也是一汽-大眾長期以來的銷量擔當。它們兩個之間的對比,，您更青睞誰呢,？

　　在對比的車型上，我們選擇了軒逸的頂配,，售價14.3萬元的1.6L TOP CVT奢享版,；寶來則是1.5L頂配車型，售價14.6萬元的1.5L 自動豪華型,。兩車在市場上有著不同程度的優(yōu)惠,，這點我們會放在最后說，那么在此之前我們先來看看,，同樣指導價在14萬元左右,，兩家車廠能給我們帶來什么。

● 外觀設計

　　外形上來說,，兩車都有著各自鮮明的家族化特點,，后推出的軒逸相比之下要更年輕一些，而寶來還是保持了大眾家族一直以來的中庸之道�,，F在的海外品牌車型基本都有自己成熟完整的家族設計語言,，從上到下車型長得都差不多,，對消費者而言自然是少了一些個性和新鮮感，但對廠家來說,，這樣能更好地鞏固品牌在人們心中的特征形象,。

　　在外形尺寸上，兩車相差不多,，各項數據互有勝負,，都是標準的緊湊型車身材。配置上也都是前排帶有無鑰匙進入功能,，而輪圈的配備上,，軒逸的17英寸輪圈要比寶來原廠的16英寸視覺效果更好，圖中寶來的17英寸輪圈是選裝的,。值得一提的是,，軒逸頂配標配的輪胎目前有兩種，一種是米其林浩悅四代,，還有一種是之前我們在軒逸文章中介紹過的鄧祿普ENASAVE EC300+,。

● 內飾設計和配置

　　軒逸的內飾在同級中都算是數一數二的，主要是用料就能給人好感,，大面積的皮革材質在一輛緊湊型轎車上出現并不多見,。有一說一，在這個級別,，大眾車的內飾并不討巧,，比較古板的設計是一方面，用料也沒有太多誠意,，寶來的中控臺上下都是硬塑材質,。

　　在車機系統(tǒng)上，很多日系車都有自己的“堅持”,，始終不支持蘋果CarPlay或是百度CarLife,，而寶來即便是低配的6.5英寸小屏幕車機也同樣支持手機互聯，在便利性以及整個屏幕的操作流暢度來說,，是要優(yōu)于軒逸的,。

　　通過表格可以看出來，兩車在配置上其實是互有勝負,，軒逸在安全性配置上比較突出,，而寶來的舒適性配置則更加豐富，其實通過自身對配置的偏好,，就足以在這兩車中做出取舍了,。

● 舒適性和乘坐空間

　　在前排乘坐舒適性上軒逸比較占便宜，因為它的座椅填充物很厚實且軟,，能在第一時間讓乘客就體會到這些優(yōu)勢,。寶來的座椅沒有那么軟,，不過支撐性更好。后排座椅還是軒逸更舒服,，日產在這方面一直頗有心得,，天籟的后排座椅被大家戲稱為“大沙發(fā)”，軒逸的后排如果叫它“小沙發(fā)”,，我認為并不夸張,。

　　乘坐空間上，前排兩車差不多,，后排在主觀的空間感上寶來要更好一些,，主要是因為它的頭部空間更充裕�,？傮w來說,，兩輛車的空間還是同級中比較主流的水準，夠用但并不會有太大驚喜,。

● 儲物空間和動力

　　儲物空間兩車也基本沒有拉開差距,，軒逸門板上的手摳是封死的，因此也可以放手機,，而寶來門板下部的儲物格更寬,，放下兩瓶甚至三瓶水也毫無壓力；軒逸的扶手箱更大更深,、寶來的手套箱容積更大；軒逸有鑰匙格,、寶來有卡槽...其實放眼整個級別來說,，兩車的儲物水平都是屬于中上的。

　　在后備廂容積上,，軒逸官方給出的容積是560L,，而寶來是506L，不過在實際體驗中情況卻并不像數字所表現的那樣,，寶來后備廂的進深更深,，三個行李箱放入后所剩余的空間明顯要比軒逸更大。

　　兩車使用的都是自然吸氣發(fā)動機,，排量相差0.1L,，但動力數據上的差距不小。軒逸比寶來多出了26馬力,、24�,！っ祝�變速箱則是CVT對6AT,。從參數可以看出來,，這兩款車追求的都是實用代步,，給不了你太多駕駛激情。

● 總結：

　　如果您想買一輛緊湊型轎車,，那么軒逸和寶來大概率是避不開的車型,，每年幾十萬輛的銷量也能從側面證明它們的產品力。通過對比能看出來,，兩輛車實際上很難分出絕對的高低好壞,，基本在每很多項上都是互有勝負，整體看下來,，軒逸相對來說勝面更大一點,。

　　最后來說說優(yōu)惠，根據汽車之家車主價格的數據,，最近三個月,，軒逸1.6L TOP CVT奢享版的平均價格是14.02萬元，平均優(yōu)惠僅3千元左右,，而寶來1.5L 自動豪華型為12.53萬元,，平均優(yōu)惠超過2萬元。如此一來差距就拉開了,，寶來的性價比也相應的提高了一些,。

　　如果我們從價格出發(fā)，寶來目前在售的頂配車型280TSI DSG豪華型近三個月的車主價格為13.53萬元,，其配置跟我們今天說的1.5L 自動豪華型幾乎完全相同,，換裝1.4T發(fā)動機和7速雙離合，動力提升至150馬力,。那么如果情況變成這樣,，您又會怎么選呢？（文/圖 汽車之家 王澤石）

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車型圖片
基本參數	軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版	寶來 2020款 1.5L 自動豪華型
廠商指導價	14.30萬	14.60萬
經銷商報價
廠商	東風日產	一汽-大眾
級別	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標準	國VI	國VI
上市時間	2019.07	2019.09
最大功率(kW)	102	83
最大扭矩(N·m)	169	145
發(fā)動機	1.6L 139馬力 L4	1.5L 113馬力 L4
變速箱	CVT無級變速	6擋手自一體
長*寬*高(mm)	4641*1815*1447	4663*1815*1473
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	190	190
官方0-100km/h加速(s)	11.5	13.7
實測0-100km/h加速(s)	12.08	-
實測100-0km/h制動(m)	42.32	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	5	5.7
實測油耗(L/100km)	7.9	-
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-
車身	軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版	寶來 2020款 1.5L 自動豪華型
長度(mm)	4641	4663
寬度(mm)	1815	1815
高度(mm)	1447	1473
軸距(mm)	2712	2688
前輪距(mm)	1572	1546
后輪距(mm)	1577	1520
滿載最小離地間隙(mm)	121	126
接近角(°)	14	16
離去角(°)	16	15
最小轉彎半徑(m)	5.3	5.65
車身結構	三廂車	三廂車
車門開啟方式	平開門	平開門
車門數(個)	4	4
座位數(個)	5	5
油箱容積(L)	47	50
后備廂容積(L)	560	506
整備質量(kg)	1278	1285
發(fā)動機	軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版	寶來 2020款 1.5L 自動豪華型
發(fā)動機型號	HR16	EA211-DMB
排量(mL)	1598	1498
排量(L)	1.6	1.5
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣
發(fā)動機布局	-	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(個)	4	4
每缸氣門數(個)	4	4
壓縮比	10.8	-
配氣機構	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	139	113
最大功率(kW)	102	83
最大功率轉速(rpm)	6300	6000
最大扭矩(N·m)	169	145
最大扭矩轉速(rpm)	4000	3900
最大凈功率(kW)	-	83
發(fā)動機特有技術	e-VTC	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國VI	國VI
變速箱	軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版	寶來 2020款 1.5L 自動豪華型
擋位個數	無級變速	6
變速箱類型	無級變速箱(CVT)	手自一體變速箱(AT)
簡稱	CVT無級變速	6擋手自一體
底盤轉向	軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版	寶來 2020款 1.5L 自動豪華型
驅動方式	前置前驅	前置前驅
四驅形式	-	-
中央差速器結構	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式
車輪制動	軒逸 2020款 1.6L TOP CVT奢享版	寶來 2020款 1.5L 自動豪華型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	腳剎	電子駐車
前輪胎規(guī)格	215/50 R17	205/55 R16
后輪胎規(guī)格	215/50 R17	205/55 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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