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雖然這次只看到漢DM外觀,,但我也覺得沒必要覺得遺憾,,因為內(nèi)飾跟EV版并不會有明顯的差別,,相信大家也能猜到。最后再重申一下,,到店里看實車吧,,真的比照片好看多了。(文/圖 汽車之家 陳海傭)
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價格看著挺高,但加速和制動表現(xiàn)確實對得起價格,,關(guān)鍵能耗還低,,吸引人的亮點太多了。
加速快,,制動強,,同價位確實很難找到性能比它更突出的,。
相比DM-i,主打性能的DM-p顯然開起來更爽,。另外,,它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km,完全可以接受,。不過,,在整個車系里,目前DM-p僅有一款,,而且價格偏高,,要是版本更多,并且價格能往下探一些就更好了,。
比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀,,和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多,應付跨城,、郊游壓力不大,,可以進一步延伸大家的活動范圍。
漢EV的后排頭部空間略微局促,,尤其對于家庭用車來說,,還說希望后排有哥寬敞的空間,不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善,。
比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高,,幾乎沒有短板,空間,、配置,、能耗、動力都非常符合目標定位,,再加上比亞迪多年在電動車市場上的口碑累積,,售后服務門店也比較多,是一款各方面實力比較均衡的車型,。
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