一汽-大眾-探岳

廠商指導(dǎo)價(jià)：18.59-31.39萬元（包括在售的2019款車型）

推薦車型：2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro、380TSI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro

　　第三款給大家推薦的車型是大眾的探岳(參數(shù)|詢價(jià)),，這款車的關(guān)注度很高,。在今年的五月它剛剛完成年度改款的任務(wù)，此次2020款探岳取消了作為頂配版的380TSI 四驅(qū)旗艦型及五款330TSI車型,，還提高了低配入門車型的售價(jià),，新車主要是針對(duì)車內(nèi)配置方面做了調(diào)整，在外觀以及內(nèi)飾上沒有過多的變化,。（本頁圖片使用的是探岳 2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦型的測試圖片）

　　2020款探岳的長寬高分別為4589/1860/1660mm,，軸距為2731mm，相比2019款車型而言長度略有下降（2019款車型車長為4595mm）,，其他數(shù)據(jù)均保持不變,。

　　耐看、上手容易,，這倆詞放在一起就是大眾的內(nèi)飾,，全液晶儀表顯示清晰，可以顯示車輛信息以及導(dǎo)航路徑,，中控屏觸感和清晰度也沒得挑,。

　　2019款與2020款車型在配置方面變化不多,，低配入門級(jí)車型相較老款升級(jí)了中控屏，將之前的6英寸屏幕升級(jí)成了8英寸觸屏式娛樂信息系統(tǒng),，除此之外,，還增加了車聯(lián)網(wǎng)、前排USB/Type-C雙接口,、車內(nèi)氛圍燈等配置,，取消了PM2.5過濾裝置；280TSI 豪華智聯(lián)版車型則在低配入門級(jí)車型基礎(chǔ)上增加了全景天窗,、車聯(lián)網(wǎng)功能,、全車無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng),、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),、主動(dòng)剎車等；380TSI 四驅(qū)R-Line智聯(lián)版則搭載有9.2英寸觸屏式娛樂信息系統(tǒng)及車載空氣凈化器,，減少了雨量感應(yīng)式雨刷,。

　　車內(nèi)縱向的空間表現(xiàn)很好，體驗(yàn)者坐入車內(nèi)后排的腿部空間兩拳有余,，頭部空間方面,，前排還不錯(cuò)，有一拳的距離,，但后排只有一指的距離,，這樣的表現(xiàn)對(duì)于一臺(tái)中型SUV而言確實(shí)不夠像樣。

　　儲(chǔ)物空間依舊是大眾車型一貫的布局,，沒有獨(dú)特的設(shè)計(jì),，一切都是常規(guī)操作，杯架,、扶手箱,、卡槽等空間都有出現(xiàn)，其中扶手箱的尺寸偏小,，深度不太夠,。值得一提的是，后排座椅側(cè)面配備了一個(gè)尺寸適中的儲(chǔ)物槽,，平時(shí)放些雜物還是挺順手的,。

　　后排座椅支持4/6分比例放倒，后備廂的寬度和長度都足夠讓人滿意,，并且內(nèi)部也很平整,。在不放倒第二排座椅的情況下三個(gè)尺寸的行李箱均可以放入車內(nèi)，完全可以滿足日常以及出游時(shí)的儲(chǔ)物需求,，總的來說,，探岳的乘坐空間和儲(chǔ)物空間表現(xiàn)都還不錯(cuò),，唯一的槽點(diǎn)或許就是后排的頭部空間了。

推薦車型

　　這是今天我推薦的四款車型中售價(jià)最低的一款,，廠商指導(dǎo)價(jià)不足27萬,，對(duì)比了配置后我發(fā)現(xiàn)雖然2019款的頂配車型比2020款的頂配車型貴出了4萬左右，但是實(shí)際的配置差距真的不大,，相比老款車型,，2020款減少了19英寸輪圈（2020款更換為18英寸）、自動(dòng)泊車,、前排座椅通風(fēng),、駕駛位座椅記憶,、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈,、感應(yīng)雨刷、大燈清洗這些配置,，增加了倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng),、車聯(lián)網(wǎng)、行李廂12V電源,、車載空氣凈化器,，其中前排的接口數(shù)量也由之前的一個(gè)增加到了三個(gè)，擋位前方的USV接口換成了Type-C接口,。

　　個(gè)人感覺缺少的這些配置無傷大雅,，畢竟價(jià)格更好了，性價(jià)比一下就出來了,，當(dāng)然,，如果您對(duì)四驅(qū)不太感興趣，并且覺得頂配車型價(jià)格偏高,，那廠商指導(dǎo)價(jià)為23.99萬元的330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro就更適合您了,，這款車在舒適性配置上與頂配車型區(qū)別不大，主要不同的地方只有驅(qū)動(dòng)方式的差異,。

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