◆ 實惠無處不在的家庭好幫手：廣汽-豐田 雷凌

  市場指導價：11.58-15.28萬元

　　照搬美版卡羅拉外形的雷凌外形明顯要比老款更加年輕化了,，前臉兇悍的進氣格柵加上犀利的前大燈組合，讓居家屬性的雷凌變得富有進攻性了,。不過整體緊湊的外形,，收斂的車尾，還是把氣氛緩和了下來,。相比前老款,，我相信這身外表更對年輕消費者的路子,。

　　簡單實用的內(nèi)飾風格符合其家用為主的定位，對稱式的設(shè)計配以突出的中央觸控大屏,，科技感有所加強,，尤其是高配版中央矗立的12.1英寸大屏，一改往日豐田對中控屏設(shè)計略顯保守的做法,。做工用料,，裝配工藝依舊是國際大廠的風范，沒留下太多給你挑理的地方,。

　　織物為主的座椅面料加上比較柔軟的座椅填充物，雷凌的前后排座椅乘坐舒適度很不錯,，不過除了用“仿皮+織物”座椅的頂配車型,，它兩側(cè)得頭枕是可調(diào)節(jié)以外，其余車型后排座椅的三個頭枕都是固定式并且不可調(diào)節(jié),，這一點導致后排乘客的長途乘坐舒適性會有所降低,。前后排乘客的乘坐空間符合其緊湊型轎車家用的定位，而后備廂的空間同樣也是禁得起推敲的,，豐田的家用車在家用性方面確實不用過多懷疑,。

　　雷凌共有1.2T和1.8L油電混動兩種動力，1.2T四缸渦輪增壓發(fā)動機最大功率117馬力/5200-5600rpm,，最大扭矩輸出185�,！っ�/1500-4000rpm，匹配可模擬10速的CVT變速箱,。1.8L阿特金森發(fā)動機+電動機組合的混動系統(tǒng),，系統(tǒng)綜合功率122馬力，匹配E-CVT變速箱,。懸架結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜+后E型多連桿的全獨立懸架形式,。

　　雷凌的1.2T動力參數(shù)方面表現(xiàn)不俗，而且四缸的設(shè)定也成功避免了三缸的尷尬,，不過我們推薦雷凌完全是沖著豐田成熟出色的油電混動技術(shù)去的,。能像普通燃油車一樣使用，而燃油經(jīng)濟性尤其是擁堵路況時的表現(xiàn)又是那樣的穩(wěn)定,，用了都說好,，真的已經(jīng)不需要太多描述了。而基于豐田TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺下研發(fā)的雷凌在操控性方面也有令人眼前一亮的提升,，這對很多買豐田車為圖省心的人來說絕對算是額外的驚喜,。

◆ 推薦車型：雷凌 雙擎 1.8H E-CVT豪華版

　　雖然1.2T車型在家用性的各個方面都不錯，但是相對同級競品,，雷凌的優(yōu)勢就是在相同的價格下提供了豐田成熟的油電混動技術(shù),。所以,，我們更推薦雙擎 1.8H E-CVT豪華版，它在具備了無鑰匙進入,、一鍵啟動,、9英寸車機、倒車影像,、動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng),、胎壓顯示和電動天窗之外，還加入了App車況查詢和遠程控制這樣的豐田智行互聯(lián)功能和包括預碰撞安全系統(tǒng)等的智行安全功能,，這些新興的功能已經(jīng)開始被年輕人所接受,。最后，雷凌終端價格近5000元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠,，比上不足比下有余,，完全值得考慮。

◆ 總結(jié)：

　　不錯的家用性是普通大眾對緊湊型家用轎車的最基本的需求,，在這方面四款車都沒有讓人感到失望,。而且作為各家負責走量的重點車型，廠家確實也賦予了它們更鮮明的特點,，來吸引不同嗜好的人,，無論是設(shè)計制造心思細膩的昂克賽拉、中庸大氣且優(yōu)惠幅度可觀的寶來,、外形年輕進取動力強勁的思域,，或是踏實省心后期使用維護費用低的雷凌，我相信其中總會有一款更適合你的車,。（文/圖 汽車之家 于碩）

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