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打破固有標(biāo)簽靜態(tài)實拍上汽大眾途觀X

汽車之家編輯

周楚然

2020年09月07日 23:23 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 不知從何時開始,，越來越多品牌推出基于現(xiàn)有SUV的轎跑版車型。僅今年上市的新車便有奧迪Q3 Sportback,、領(lǐng)克05,、探岳X、傳祺GS4 COUPE等諸多車型,�,；蛟S是認(rèn)為轎跑型SUV的市場還可以更熱鬧一些，既途昂X之后，上汽大眾又推出了第二款轎跑型SUV——途觀X(參數(shù)|詢價),。

向編輯周楚然提問

文章標(biāo)簽：新車圖解 SUV導(dǎo)購

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途觀X 2022款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.08秒	36.08米	8.70升
測試文章：還是高功率香測試2022款途觀X 380TSI
評測編輯-曹昊旻：	作為一臺轎跑SUV,，途觀X最大的看點(diǎn)就是它的設(shè)計了，整體來說,，途觀X的外觀還算比較協(xié)調(diào),。此外新車的內(nèi)飾也使用了新的設(shè)計語言，更簡潔,，同時也有一定的科技感,，這也是相比老款途觀X吸引消費(fèi)者的一點(diǎn)。
評測編輯-黃正橋：	途觀X的性能表現(xiàn)不錯,，7.08就能完成0-100km/h的加速,，制動成績也同樣很出色，和我在2017年測試途觀L的時候幾乎相同,，可以說途觀X和途觀L并沒有性能差異,。
評測編輯-周翱：	雖說近幾年轎跑SUV的受眾擴(kuò)大了一些，但還是相對小眾的存在,。途觀X的綜合性能還不錯,，不過市面上可選的轎跑SUV也不少,，就看終端價格吧。

途觀X 2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.60秒	36.47米	8.60升
測試文章：顏值即正義測試上汽大眾途觀X 330TSI
評測編輯-周翱：	對于途觀X,，首先我覺得它的外觀還算比較協(xié)調(diào)的,，不像有些coupe SUV那樣“尬”，其次是它的駕駛質(zhì)感還是有著大眾一貫的水準(zhǔn),，開起來沒什么好挑剔的,。
評測編輯-曹昊旻：	途觀X相比探岳X的售價要高一些，兩車雖面對同一細(xì)分市場,，但南北大眾的地域問題相信也不會讓兩車形成“自相殘殺”的局面,。產(chǎn)品上來看，途觀X運(yùn)用了不少全新的設(shè)計元素,，足夠吸引消費(fèi)者,，就看大眾后續(xù)的營銷了。
評測編輯-黃正橋：	途觀X最吸引人的地方還是它的外觀,，首先啟用了海外版途觀的前臉設(shè)計,，也算是為途觀L的改款做了鋪墊。整車的調(diào)校還是非常的大眾,，從測試成績來看也都是處在同級別中上游的水平,，可惜這次試駕的是低功率車型，有機(jī)會希望能夠試試380TSI動力,。

途觀X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版

指導(dǎo)價：30.59萬

級別：中型SUV

發(fā)動機(jī)：2.0T 220馬力...

變速箱：7擋濕式雙離合...

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