● 天籟

廠商指導(dǎo)價：17.98-26.98萬元

推薦車型：2.0L XL 舒適版、2.0T XL Upper AD1 智享領(lǐng)航版

　　時間過得飛快,，天籟距離上一次換代已經(jīng)接近兩年的時間了,，它的加速表現(xiàn)和年輕化的外觀讓我記憶猶新，記得當(dāng)時有好多人說這樣的變化過分激進(jìn),，但是從現(xiàn)在的汽車設(shè)計形勢來看,，這樣的變化或許只是”正常操作”吧？

　　天籟的外觀造型運(yùn)動感很強(qiáng),，相比老款車型更銳利,，進(jìn)氣格柵的尺寸很大，直接延伸到了前包圍的下沿,，前大燈的造型依舊采用了家族式的“回旋鏢”設(shè)計,，光源為LED。

　　從側(cè)面看去大家肯定會感覺到這款車的線條十分修長,，新車在尺寸上相比老款車型有了一定的提升,，長寬高軸距的尺寸有所增長,，車身高度卻下降了44毫米，最終呈現(xiàn)的效果非常不錯,，車身比例協(xié)調(diào),，運(yùn)動感增加不少。

　　天籟的內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計,，中控臺的軟質(zhì)材料+木紋飾板營造出了溫馨的家居氛圍,，相比全黑的內(nèi)飾，黑/白的內(nèi)飾配色很討喜,，看起來具有較強(qiáng)的高級感,。中控屏的清晰度還不錯，邏輯清晰,，但反應(yīng)速度不夠快,，也不支持CarPlay互聯(lián)。

　　要論座椅舒適性,，這幾臺車中天籟如果說第二應(yīng)該沒人敢說第一,，日產(chǎn)大沙發(fā)的回歸還是令人十分驚喜的，乘坐空間方面有好有壞,，好的地方就是后排的腿部情況,，給體驗(yàn)者足足留出了兩拳有余的空間，但后排的頭部空間有些局促,。

　　儲物空間的表現(xiàn)很不錯,，其中中控臺下方放手機(jī)的儲物格夠大，取放手機(jī)都很方便,，后排座椅也配備了扶手箱,，并且打開后還可以拿取后備廂內(nèi)部的物品。

　　相比前幾款車型,，天籟的車內(nèi)配置也不慫,，中低配車型的配置就很不錯，全LED大燈,、分段式電動天窗,、真皮方向盤、8英寸觸控屏等等配置,。頂配車型更進(jìn)一步,，配備了可顯示車速、導(dǎo)航的抬頭顯示,、座椅加熱,、方向盤加熱、自適應(yīng)巡航系統(tǒng),、前后倒車?yán)走_(dá),、360度全景影像,、BOSE音響等配置。

● 推薦車型：

　　如果您覺得2.0L的動力可以滿足需求,，那2.0L XL 舒適版就是您的菜,，配置相對而言夠用了，電動折疊后視鏡,、倒車?yán)走_(dá)/影像,、雙區(qū)自動空調(diào)等配置均有配備。如果您想要更暢快的加速體驗(yàn)（畢竟這代車型的加速表現(xiàn)很好）,，那2.0T車型更值得購買,，其中2.0T XL Upper AD1 智享領(lǐng)航版最為合適，雖然廠商指導(dǎo)價超過了咱們的預(yù)算,，但結(jié)合目前的優(yōu)惠來看這款車的裸車價可以控制下20萬內(nèi)，該車型配備了并線輔助,、車道偏離預(yù)警系統(tǒng),、車道保持輔助系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航,、HUD抬頭顯示,、座椅加熱等等，性價比較高,，值得購買,。

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● 全文總結(jié)：

　　阿特茲和天籟率先做出了榜樣，在去年以及18年年底完成了換代,，從目前的表現(xiàn)來看,，做出這些改變是沒有問題的；K5凱酷和索納塔在今年“滿血復(fù)活”,，設(shè)計走回了前沿,，日韓系車型又找回了原來的風(fēng)采，從目前的實(shí)際銷量以及關(guān)注度來看全新?lián)Q代之后的它們勢頭很猛,，有望更近一步,。

　　總的來說，今天給大家推薦的四款車綜合實(shí)力都不錯,，在中型車市場打拼多年的它們十分了解咱們中國人的喜好,，配置、動力都提的起來,，但它們個有特點(diǎn),，K5和索納塔不用多說，剛剛換代之后的它們在造型上絕對沒得挑,，如果您是個顏值控,，那這兩款車應(yīng)該逃不過您的眼睛,；相比于前面兩位“韓國選手”，阿特茲和天籟在外觀上會稍微內(nèi)斂一些,，并且內(nèi)飾也更居家,，如果您不想要特別個性的外觀內(nèi)飾，想要這種更穩(wěn)重的豪華感,，那它們二位會更優(yōu)秀。（文/汽車之家 謝玥）

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