[汽車之家 新車圖解] 蘭博基尼跑車一直是許多人的夢想座駕,，在此次2020北京車展上，夢想列表中又將新增一款車型，那就是蘭博基尼Huracán EVO后驅(qū)敞篷版,。此前這款車已經(jīng)在汽車之家承辦的首屆中國春季云車展期間上市,，售價279.40萬元,。接下來我們一起來欣賞這款新車吧,。
敞篷版和硬頂版在造型上的不同基本僅局限于車頂和發(fā)動機艙上蓋部分,，車身的其余區(qū)域并沒有明顯區(qū)別。敞篷版前包圍造型與Huracán EVO四驅(qū)有所不同,，少了一些Y字形的元素在造型上有所精簡,，但氣勢猶存。
該車采用軟頂設(shè)計,，無論是頂篷形式還是折疊結(jié)構(gòu)都與四驅(qū)版Huracán EVO相同,。新車的敞篷能在時速低于50km/h的條件下開合，且收納過程僅需17秒,。
車頭光源全部為LED,，雙Y型日行燈是Huracán的一大特色，點亮后目光凌厲,，氣勢咄咄逼人,。
雙五輻式運動輪圈采用黑色涂裝，酷感十足,。倍耐力P ZERO高性能輪胎前后規(guī)格分別為245/35 ZR19和305/35 ZR19,。
高性能剎車系統(tǒng)自然不會少，Huracán EVO RWD配備的是前8卡鉗/后4卡鉗剎車系統(tǒng),，打孔通風(fēng)盤均為標配,。另外車主還可以選裝20英寸輪圈和碳陶瓷剎車系統(tǒng)，抗衰減能力更好,。
車身尾部的變化主要集中在后部保險杠下方的擴散器,，采用了大尺寸后擴散器導(dǎo)流片，以提高尾部下壓力,，使新車的駕駛體驗更穩(wěn)定,。
空氣動力學(xué)設(shè)計無處不在，就連門把手也采用了隱藏式設(shè)計來降低風(fēng)阻,。另外考慮到出街泊車時的便利性,，前后雷達和泊車影像依然會提供的。
由于現(xiàn)場無法拍到內(nèi)飾,，這里我們借助官方圖片來一探究竟,。新車的內(nèi)飾設(shè)計與硬頂版車型類似，透露出濃濃的戰(zhàn)斗氣息,。內(nèi)飾部分大量使用了真皮和Alcantara材質(zhì),。
一體式桶型座椅幾乎是超跑的標配，Huracán EVO RWD還新增了黃色（Giallo Belenus）供選擇,。為了滿足日常出行時所需的舒適和便利,，座椅還可以提供腰部支撐、電動調(diào)節(jié)等功能,。
新車還采用的8.4英寸中控屏幕集成了多數(shù)多媒體和車輛控制功能,，車機系統(tǒng)可支持手勢控制以及Apple CarPlay等多項功能,。
動力方面，蘭博基尼Huracán EVO后驅(qū)敞篷版依舊搭載5.2升V10自然吸氣發(fā)動機,，最大功率610馬力,，峰值扭矩560牛·米,，0-100km/h加速時間僅需3.5秒,，極速324km/h。傳動匹配7速雙離合變速箱,，并采用中置發(fā)動機后輪驅(qū)動的車身布局,。此外,，新車的P-TCS高性能牽引力控制系統(tǒng)經(jīng)過特殊調(diào)校,，以保證車輛的穩(wěn)定性與高性能表現(xiàn)。
●車型點評：
Huracán EVO后驅(qū)敞篷版應(yīng)該是目前蘭博基尼品牌最“便宜”的敞篷車了,，與四驅(qū)版本相比,，后驅(qū)在極限狀態(tài)下更容易作出漂移等動作，駕駛樂趣很高,。此外敞篷車相比硬頂跑車有著更開放的座艙,，開篷后飛馳的樂趣也是硬頂車無可比擬的。（文/汽車之家 朱力神）