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內(nèi)外兼修實(shí)拍一汽-大眾ID.4 CROZZ

尤冬青

2020年11月03日 20:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家新車圖解] 2020年11月3日晚,，大眾海外版ID.4,、一汽-大眾ID.4 CROZZ(參數(shù)|詢價(jià))以及上汽大眾ID.4 X已正式在國(guó)內(nèi)亮相。大眾燃油車在中國(guó)市場(chǎng)的成績(jī)有目共睹,，其大部分產(chǎn)品都很優(yōu)秀,；在純電動(dòng)車領(lǐng)域，朗逸純電,、寶來(lái)·純電,、高爾夫·純電僅能算小試牛刀而已；但這次的ID.4系列車型可不容小覷,，不信看看來(lái)自一汽-大眾的國(guó)產(chǎn)ID.4 CROZZ,，這是大眾真正開(kāi)始發(fā)力的純電動(dòng)車，綜合實(shí)力夠強(qiáng)的它,，能否稱霸純電動(dòng)車細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng),？

　　在2020年10月底，SOP（小批量生產(chǎn)階段）版ID.4 CROZZ已在一汽-大眾的佛山工廠下線,，我們此次拍攝的車型也并非最終量產(chǎn)版車型,，所以車輛一些細(xì)節(jié)可能與最終狀態(tài)有所差異，望諒解,。

●ID.系列車型的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言

文章標(biāo)簽：電動(dòng)車導(dǎo)購(gòu) SUV導(dǎo)購(gòu) 新車圖解

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ID.4 CROZZ 2021款長(zhǎng)續(xù)航PRO兩驅(qū)版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.34秒	37.72米	--升
測(cè)試文章：踏踏實(shí)實(shí)挺好測(cè)試一汽-大眾ID.4 CROZZ
評(píng)測(cè)編輯-尤冬青：	對(duì)于家庭用戶而言，他們希望愛(ài)車是均衡的,，坐著挺舒服的,、開(kāi)起來(lái)挺輕快的、空間挺夠用的,、看著挺顯檔次的,，而一汽-大眾ID.4 CROZZ就是這樣一輛車。
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	進(jìn)入電動(dòng)賽道,，一汽-大眾為我們帶來(lái)了ID.4 CROZZ,，它沒(méi)有一些新勢(shì)力車企的產(chǎn)品那樣激進(jìn)，它選擇了穩(wěn)中求勝,。
評(píng)測(cè)編輯-胡永彬：	該車最吸引我的地方就是非常年輕化的車身設(shè)計(jì),，相比以往的大眾車型看起來(lái)更有設(shè)計(jì)感，這也體現(xiàn)在解鎖車的燈語(yǔ)上,。不過(guò)讓我非常不理解的是,，中控臺(tái)下方的那個(gè)鏤空明明可以做成儲(chǔ)物空間，然而由于沒(méi)有擋板,，現(xiàn)在被浪費(fèi)了。

ID.4 CROZZ

指導(dǎo)價(jià)：19.39-29.86萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型SUV

詢底價(jià)

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