斯柯達(dá)速派
斯柯達(dá)速派是這幾臺(tái)車中唯一的歐系選手,，全系指導(dǎo)價(jià)15.49-22.99萬元,，2.0T車型分兩種調(diào)校,，指導(dǎo)價(jià)18.69-22.99萬元,，小改款車型也將在近期上市,，不過從外到內(nèi)都不會(huì)有太大改變,，目前現(xiàn)款車型也有著不小的優(yōu)惠幅度,。
斯柯達(dá)速派的外觀有著很強(qiáng)的線條感,，車輛大量使用鍍鉻裝飾,，前后燈組都使用了LED燈組，都有著不錯(cuò)的點(diǎn)亮效果,。整臺(tái)車使用了水晶切割理念為設(shè)計(jì)靈感,，有著比較強(qiáng)的科技感，它還有一條硬朗的腰線,，也是這幾臺(tái)車中立體感最強(qiáng)的車型,。
| 車型尺寸對比（單位：mm） | ||||
| 車型 | 起亞K5凱酷 | 雪佛蘭邁銳寶XL | 別克君威 | 斯柯達(dá)速派 |
| 長度 | 4980 | 4933 | 4913 | 4869 |
| 寬度 | 1860 | 1854 | 1863 | 1865 |
| 高度 | 1445 | 1473 | 1462 | 1489 |
| 軸距 | 2900 | 2829 | 2829 | 2841 |
車尾的設(shè)計(jì)和車頭保持一致性，斯柯達(dá)品牌標(biāo)識(shí)位于車尾正中間,，貫穿的鍍鉻飾條也讓車尾看著不是很單調(diào),。尺寸上速派的寬度和高度是這幾臺(tái)車中最大的，2841mm的軸距屬于中等水平。它也是唯一一臺(tái)正經(jīng)掀背轎車,，在空間實(shí)用性上有很不錯(cuò)的表現(xiàn),。
內(nèi)飾從設(shè)計(jì)上來看相對普通了一些，經(jīng)典的風(fēng)格沒有太多出彩的地方,。不過它在改款之后,，配上了全液晶儀表以及觸控式的空調(diào)按鍵，相比老款車型科技感有一定的增強(qiáng),，還算跟得上時(shí)代的腳步,。
多媒體系統(tǒng)它支持CarPlay等手機(jī)映射功能，屏幕顯示的清晰度不錯(cuò),，但相比之下少了車聯(lián)網(wǎng)的功能,，和另外三臺(tái)車有一些差距。全液晶儀表的顯示效果和UI設(shè)計(jì)都很不錯(cuò),，指針基本沒有延遲,，它的配置上也都是注重實(shí)用性為主。
它的空間和舒適性表現(xiàn)不錯(cuò),，前后排頭部和腿部空間都比較寬敞,，座椅也是相對最寬敞的一個(gè)。不過中間座椅和其它幾臺(tái)車型一樣,，依舊偏硬舒適度不是很出色,。它的儲(chǔ)物空間也比較豐富，中控臺(tái)下方有支持無線充電的儲(chǔ)物格,，而它最大的優(yōu)勢就是后備廂空間,，掀背形式不僅開口更大，內(nèi)部的高度也比傳統(tǒng)三廂轎車有優(yōu)勢,。
速派2.0T車型分為TSI330和TSI380兩種調(diào)校,，對于動(dòng)力沒有太高要求的話TSI330就足夠用了，最大功率186馬力,，峰值扭矩320?！っ祝鋫涞氖?速濕式雙離合變速箱,。從動(dòng)力表現(xiàn)來看踩下油門踏板后它給的加速反饋是最強(qiáng)的,，而且降擋速度也是最快的，這是它的優(yōu)勢部分,。不過在低速擁堵路況下的平順性仔細(xì)體會(huì)還是和自動(dòng)變速箱有一點(diǎn)差距。
它的整體調(diào)校偏舒適,，行駛起來比較有質(zhì)感,，開起來很輕松。轉(zhuǎn)向時(shí)的響應(yīng)速度挺快,，不會(huì)讓你覺得轉(zhuǎn)了方向盤,，但是車身,、減振反應(yīng)慢半拍的現(xiàn)象出現(xiàn)。能夠給駕駛者和乘坐者比較穩(wěn)當(dāng)?shù)母杏X,，作為代步車是不錯(cuò)的調(diào)校方向,。
總結(jié)：
在20萬元這個(gè)預(yù)算選車消費(fèi)者的需求都是比較全面的，顏值,、性價(jià)比,、空間、實(shí)用性以及動(dòng)力都是考量的對向,。在這個(gè)級別中2.0T車型不論是開起來的感受還是噪音控制等都會(huì)優(yōu)于小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。而且從配置上來看，2.0T排量車型照顧的都比較全面,，價(jià)格相對來說也沒有比小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高出太多,，性價(jià)比也更加突出。（文/圖 汽車之家 曹昊旻）