[汽車(chē)之家 購(gòu)車(chē)手冊(cè)] 毫無(wú)疑問(wèn),福特銳界曾是中型SUV市場(chǎng)上可與豐田漢蘭達(dá)一較高下的車(chē)型,,憑借著豐富的配置和出色的性價(jià)比,,也曾風(fēng)光無(wú)限。現(xiàn)今,,福特推出了2021款車(chē)型,,銳界的名字后面也加上了“PLUS”作為后綴。作為年度改款車(chē)型,,銳界PLUS更多的是在配置和外觀方面的調(diào)整,,接下來(lái)就來(lái)看看哪款車(chē)型最值得入手吧。
在車(chē)型布局上,,銳界PLUS只推出了六款車(chē)型,,其中包含三款5座版本和三款7座版本,對(duì)消費(fèi)者而言,,選擇并不難,。車(chē)身顏色共有四種,分別為:皓月白,、幕夜黑,、性能藍(lán)和琥珀棕,除了性能藍(lán)以外,其余三種顏色都屬于比較穩(wěn)重的風(fēng)格,。
■ 與老款有什么不同,?
在外觀方面,銳界PLUS在2020款銳界的基礎(chǔ)上,,對(duì)車(chē)頭和尾部的細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)和進(jìn)氣格柵內(nèi)部樣式都有變化,,讓車(chē)頭的張力更強(qiáng),,在視覺(jué)上更顯大。車(chē)尾的調(diào)整較小,,將尾部鍍鉻飾條上移,,并加入了“EDGE”字樣。另外,,銳界PLUS在輪圈樣式上也有別于2020款車(chē)型,,全系共5種輪圈樣式,最低配車(chē)型為18英寸,,次低配車(chē)型為19英寸,,其余車(chē)型均為20英寸輪圈。
相比外觀,,銳界PLUS不再采用2020款車(chē)型上的豎屏,,而改為一體式大屏,科技感更入流,。隨之而來(lái)的還有中控臺(tái)中央?yún)^(qū)域在設(shè)計(jì)上的改變,,更強(qiáng)調(diào)層次感,方向盤(pán)造型也進(jìn)行了調(diào)整,,更顯年輕,。另外,銳界PLUS的內(nèi)飾只提供雅墨黑一種顏色,,根據(jù)高低配的不同,,座椅將有仿皮、SUPERIOR仿皮及真皮+仿皮共三種方案,。整體來(lái)看,,盡管布局未變,但在氛圍感和實(shí)用性上有一定的提升,。
■ 動(dòng)力總成沒(méi)有變
動(dòng)力方面,,全系均為同一種動(dòng)力規(guī)格,采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率245馬力/5500rpm,,最大扭矩390牛·米/2500-3500rpm,普通版車(chē)型匹配8速自動(dòng)變速箱,,ST-Line車(chē)型匹配8速手自一體變速箱(多了換擋撥片),,同時(shí)還有兩款四驅(qū)車(chē)型。
■ 購(gòu)買(mǎi)建議
2021款銳界PLUS的車(chē)型不多,,每一款車(chē)型的差價(jià)都在2-3萬(wàn)元左右,所以選擇起來(lái)并不困難,。不過(guò),,結(jié)合性價(jià)比和二手車(chē)殘值率來(lái)看,并不推薦高配或頂配車(chē)型,。
■ 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)精銳型 5座
指導(dǎo)價(jià):22.98萬(wàn)元
推薦指數(shù):★★
推薦理由:配置可滿足基本需求,,適合預(yù)算有限的消費(fèi)者。
作為入門(mén)車(chē)型,,兩驅(qū)精銳型的配置并不像想象中那么寒酸,,膝部氣囊、自動(dòng)駐車(chē),、LED大燈,、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入、一體式大屏(全液晶儀表盤(pán)+13.2英寸多媒體屏幕)等配置都帶,。不過(guò),,入門(mén)版車(chē)型的排產(chǎn)率比較低,提車(chē)可能要等,,不如看看中配車(chē)型,。
■ 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 5座
指導(dǎo)價(jià):24.68萬(wàn)元 比上一配置貴了1.7萬(wàn)元
推薦指數(shù):★★★
推薦理由:配置提升不算多,但其中幾項(xiàng)提升對(duì)于舒適性有不小幫助,,結(jié)合價(jià)格來(lái)看,,有一定的性價(jià)比。
兩驅(qū)鉑銳型的指導(dǎo)價(jià)格為24.68萬(wàn)元,,比入門(mén)車(chē)型貴了1.7萬(wàn)元,,多出的配置主要是舒適及便利性方面,諸如:倒車(chē)影像,、全景天窗,、皮質(zhì)方向盤(pán)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),、前排座椅加熱等,。這款車(chē)型的性價(jià)比要比入門(mén)車(chē)型更高,1.7萬(wàn)元差價(jià)所換來(lái)的配置項(xiàng)目并不多,,但都屬于對(duì)舒適性有較大改觀的項(xiàng)目,。如果對(duì)于7座沒(méi)有剛需,那么這款5座車(chē)型是值得入手的。
■ 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)ST-Line 5座
指導(dǎo)價(jià):26.98萬(wàn)元 比上一配置貴了2.3萬(wàn)元
推薦指數(shù):★★★★
推薦理由:配置表現(xiàn)非常均衡,,ST-Line運(yùn)動(dòng)套件的加持讓它更有戰(zhàn)斗氣息,,適合年輕消費(fèi)者,。
兩驅(qū)ST-Line車(chē)型最大的特點(diǎn)是運(yùn)動(dòng)套件,,輪圈也采用了更年輕的黑色涂裝,外觀運(yùn)動(dòng)感確實(shí)有一定提升,。配置方面,它比兩驅(qū)鉑銳型多了L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),、換擋撥片,、20英寸輪圈、電動(dòng)后備廂,、后排隱私玻璃,、車(chē)內(nèi)氛圍燈等配置。多掏兩萬(wàn)元,,可以讓你得到更帥的外觀及更多的高級(jí)感,,跑長(zhǎng)途的話也會(huì)更加省心。對(duì)于年輕用戶來(lái)說(shuō),我認(rèn)為這款車(chē)型是比較推薦的,。
■ 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座
指導(dǎo)價(jià):26.98萬(wàn)元 與上一配置價(jià)格相同
推薦指數(shù):★★★★★
推薦理由:整體配置比兩驅(qū)ST-Line更高,,還多了第三排座椅,日常家用應(yīng)急挺好,,能勝任更多的使用場(chǎng)景,。綜合來(lái)看,是最為均衡的車(chē)型,,價(jià)格適中,,能得到的配置也很全面。
兩驅(qū)豪銳型7座的指導(dǎo)價(jià)為26.98萬(wàn)元,,與兩驅(qū)ST-Line車(chē)型相同,。兩者主要的差異在于兩驅(qū)ST-Line 5座車(chē)型有運(yùn)動(dòng)套件的加持及換擋撥片,而兩驅(qū)豪銳型 7座則多了后排獨(dú)立空調(diào)和B&O音響,。如果您對(duì)于7座車(chē)型有需求,,那么這款車(chē)型是非常值得入手的,多了第三排座椅,,使用場(chǎng)景會(huì)更加豐富,。整體來(lái)看,這款車(chē)也是最為推薦的,。
■ 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座
指導(dǎo)價(jià):29.98萬(wàn)元 比上一配置貴出3萬(wàn)元
推薦指數(shù):★
推薦理由:如果要在東北地區(qū)使用,,那么四驅(qū)系統(tǒng)可能會(huì)派上些用場(chǎng),否則實(shí)在沒(méi)必要購(gòu)買(mǎi)四驅(qū)車(chē)型,。最重要的是它比兩驅(qū)版貴了3萬(wàn)元,,配置沒(méi)太多差異,性價(jià)比著實(shí)不高,。
2021款四驅(qū)ST-Line 7座的售價(jià)為29.98萬(wàn)元,,是全系次頂配車(chē)型。它在配置上并不比兩驅(qū)豪銳型7座多出太多,,貴出的3萬(wàn)元主要是多了四驅(qū)系統(tǒng),。當(dāng)然,銳界PLUS的適時(shí)四驅(qū)并不是針對(duì)越野工況設(shè)計(jì)的,,更多是為了公路行駛的穩(wěn)定性,。如果你的用車(chē)環(huán)境經(jīng)常有雨雪天氣,可以考慮四驅(qū)車(chē)型,,但對(duì)于大部分用戶來(lái)說(shuō),,兩驅(qū)車(chē)型在市區(qū)使用是足夠的,多花的這3萬(wàn)元未必能派上用場(chǎng),,反而還會(huì)增加油耗,,在選擇上還需要結(jié)合自身的用車(chē)環(huán)境來(lái)定,。
■ 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型 7座
指導(dǎo)價(jià):30.98萬(wàn)元 比上一配置貴出1萬(wàn)元
推薦指數(shù):★
推薦理由:考慮到不太高的二手車(chē)價(jià)格,頂配車(chē)型還是算了吧,。當(dāng)然,,如果你不差錢(qián)的話,當(dāng)我沒(méi)說(shuō)好了,。
頂配車(chē)型在配置表現(xiàn)上基本武裝到牙齒了,,多花1萬(wàn)元可以得到后排座椅加熱、方向盤(pán)加熱/記憶,、矩陣式LED大燈,,座椅材質(zhì)也有相應(yīng)提升。因此,,如果真不差錢(qián)又注重配置的話,,直接上頂配也不是不行,它的性價(jià)比比四驅(qū)ST-Line 7座要高一些,。
■ 總結(jié)
綜合來(lái)看,,銳界PLUS的中低配車(chē)型會(huì)是主力銷(xiāo)售車(chē)型,其配置布局比較合理,,對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是足夠用的,。二手車(chē)的殘值率也是要考慮的,,福特銳界近幾年銷(xiāo)量一般,,二手車(chē)的價(jià)格不是很高,2016/2017款的中高配車(chē)型在二手車(chē)市場(chǎng)的成交價(jià)還不到20萬(wàn)元,,所以不推薦買(mǎi)高配甚至頂配,。另外,由于2021款車(chē)型剛剛上市,,店內(nèi)的優(yōu)惠情況還不明朗,,想要入手的消費(fèi)者不妨再觀望一下。(文/圖 汽車(chē)之家 鄭雷)
車(chē)型圖片 | |
基本參數(shù) | 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)ST-Line 5座 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 26.98萬(wàn) |
廠商 | 長(zhǎng)安福特 |
級(jí)別 | 中型SUV |
能源類(lèi)型 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI |
上市時(shí)間 | 2020.12 |
最大功率(kW) | 180 |
最大扭矩(N·m) | 390 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T 245馬力 L4 |
變速箱 | 8擋手自一體 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4878*1925*1770 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | 5門(mén)5座SUV |
最高車(chē)速(km/h) | 192 |
官方0-100km/h加速(s) | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.2 |
整車(chē)質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 |
車(chē)身 | 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)ST-Line 5座 |
長(zhǎng)度(mm) | 4878 |
寬度(mm) | 1925 |
高度(mm) | 1770 |
軸距(mm) | 2850 |
前輪距(mm) | 1648 |
后輪距(mm) | 1648 |
接近角(°) | 22 |
離去角(°) | 23 |
車(chē)身結(jié)構(gòu) | SUV |
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式 | 平開(kāi)門(mén) |
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)) | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
油箱容積(L) | 69 |
后備廂容積(L) | 947-2039 |
整備質(zhì)量(kg) | 1933 |
最大滿載質(zhì)量(kg) | 2520 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)ST-Line 5座 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | CAF488WQB6 |
排量(mL) | 1999 |
排量(L) | 2.0 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 |
氣缸排列形式 | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)) | 4 |
壓縮比 | 10 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
最大馬力(Ps) | 245 |
最大功率(kW) | 180 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 390 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2500-3500 |
最大凈功率(kW) | 180 |
燃料形式 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)VI |
變速箱 | 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)ST-Line 5座 |
擋位個(gè)數(shù) | 8 |
變速箱類(lèi)型 | 手自一體變速箱(AT) |
簡(jiǎn)稱 | 8擋手自一體 |
底盤(pán)轉(zhuǎn)向 | 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)ST-Line 5座 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) |
前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類(lèi)型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類(lèi)型 | 電動(dòng)助力 |
車(chē)體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
車(chē)輪制動(dòng) | 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)ST-Line 5座 |
前制動(dòng)器類(lèi)型 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
后制動(dòng)器類(lèi)型 | 盤(pán)式 |
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型 | 電子駐車(chē) |
前輪胎規(guī)格 | 245/50 R20 |
后輪胎規(guī)格 | 245/50 R20 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
被動(dòng)安全 | 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)ST-Line 5座 |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - |
前排中間氣囊 | - |
后排安全帶式氣囊 | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - |
后排中央安全氣囊 | - |
被動(dòng)行人保護(hù) | - |
缺氣保用輪胎 | - |
主動(dòng)安全 | 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)ST-Line 5座 |
ABS防抱死 | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● |
疲勞駕駛提示 | ● |
DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警 | - |
前方碰撞預(yù)警 | ● |
后方碰撞預(yù)警 | - |
哨兵模式/千里眼 | - |
低速行車(chē)警告 | - |
內(nèi)置行車(chē)記錄儀 | - |
道路救援呼叫 | - |
駕駛操控 | 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)ST-Line 5座 |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● |
能量回收系統(tǒng) | - |
自動(dòng)駐車(chē) | ● |
上坡輔助 | ● |
陡坡緩降 | - |
空氣懸架 | - |
電磁感應(yīng)懸架 | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - |
四驅(qū)/越野 | 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)ST-Line 5座 |
中央差速器鎖止功能 | - |
涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - |
低速四驅(qū) | - |
蠕行模式 | - |
坦克轉(zhuǎn)彎 | - |
駕駛硬件 | 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)ST-Line 5座 |
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
透明底盤(pán)/540度影像 | - |
駕駛功能 | 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)ST-Line 5座 |
倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | - |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
AR實(shí)景導(dǎo)航 | - |
高精地圖 | - |
并線輔助 | - |
車(chē)道保持輔助系統(tǒng) | ● |
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別 | ● |
夜視系統(tǒng) | - |
自動(dòng)泊車(chē)入位 | - |
遙控泊車(chē) | - |
循跡倒車(chē) | - |
自動(dòng)變道輔助 | - |
遠(yuǎn)程召喚 | - |
外觀/防盜 | 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)ST-Line 5座 |
電動(dòng)擾流板 | - |
自動(dòng)開(kāi)合車(chē)門(mén) | - |
無(wú)框設(shè)計(jì)車(chē)門(mén) | - |
魔術(shù)感應(yīng)門(mén) | - |
電動(dòng)后備廂 | ● |
感應(yīng)后備廂 | ● |
電動(dòng)后備廂位置記憶 | ● |
尾門(mén)玻璃獨(dú)立開(kāi)啟 | - |
車(chē)庫(kù)門(mén)遙控裝置 | - |
車(chē)頂行李架 | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
車(chē)內(nèi)中控鎖 | ● |
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
隱藏電動(dòng)門(mén)把手 | - |
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵 | ● |
電池預(yù)加熱 | - |
對(duì)外放電 | - |
整車(chē)無(wú)線充電 | - |
車(chē)外燈光 | 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)ST-Line 5座 |
LED日間行車(chē)燈 | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | ● |
自動(dòng)頭燈 | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - |
轉(zhuǎn)向頭燈 | - |
前大燈雨霧模式 | - |
大燈高度可調(diào) | ● |
大燈清洗裝置 | - |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● |
天窗/玻璃 | 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)ST-Line 5座 |
星空天窗 | - |
前/后電動(dòng)車(chē)窗 | 前● / 后● |
車(chē)窗防夾手功能 | ● |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾 | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | ● |
后雨刷 | ● |
可加熱噴水嘴 | - |
屏幕/系統(tǒng) | 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)ST-Line 5座 |
旋轉(zhuǎn)大屏 | - |
中控液晶屏分屏顯示 | - |
藍(lán)牙/車(chē)載電話 | ● |
手勢(shì)控制 | - |
面部識(shí)別 | - |
車(chē)載電視 | - |
后排控制多媒體 | - |
智能化配置 | 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)ST-Line 5座 |
車(chē)聯(lián)網(wǎng) | ● |
OTA升級(jí) | ● |
Wi-Fi熱點(diǎn) | - |
V2X通訊 | - |
車(chē)內(nèi)生物監(jiān)測(cè)系統(tǒng) | - |
主動(dòng)降噪 | - |
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡 | 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)ST-Line 5座 |
多功能方向盤(pán) | ● |
方向盤(pán)換擋 | ● |
方向盤(pán)加熱 | - |
方向盤(pán)記憶 | - |
全液晶儀表盤(pán) | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - |
電動(dòng)可調(diào)踏板 | - |
ETC裝置 | - |
車(chē)內(nèi)充電 | 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)ST-Line 5座 |
220V/230V電源 | - |
行李廂12V電源接口 | ● |
座椅配置 | 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)ST-Line 5座 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - |
福祉座椅 | - |
后排小桌板 | - |
第二排獨(dú)立座椅 | - |
后排座椅電動(dòng)放倒 | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音響/車(chē)內(nèi)燈光 | 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)ST-Line 5座 |
觸摸式閱讀燈 | - |
空調(diào)/冰箱 | 銳界 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)ST-Line 5座 |
熱泵空調(diào) | - |
后排獨(dú)立空調(diào) | - |
后座出風(fēng)口 | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● |
車(chē)載空氣凈化器 | ● |
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置 | ● |
負(fù)離子發(fā)生器 | - |
車(chē)內(nèi)香氛裝置 | - |
車(chē)載冰箱 | - |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: