◆ 別克威朗(參數(shù)|詢價(jià))（指導(dǎo)價(jià)：15.29-18.29萬(wàn)元）

　　別克威朗于2015年推向市場(chǎng),，期間了經(jīng)歷過(guò)一次較大規(guī)模的改款,，全系更換了新動(dòng)力總成并且對(duì)外形有較大調(diào)整,�,；蛟S是“全系三缸”觸動(dòng)了一部分消費(fèi)者的底線,，新款威朗似乎并沒(méi)有迎來(lái)預(yù)期的熱度,，不過(guò)在我看來(lái)它卻是一款值得獲取更多關(guān)注的車,。

　　改用新款外形的別克威朗更顯英氣、俊秀,，同樣沒(méi)有夸張?jiān)O(shè)計(jì)元素的它給人以不錯(cuò)的親和力,。內(nèi)飾方面整體改動(dòng)不大，沒(méi)有走浮夸的科技風(fēng)或是用大面積皮革裝飾,，中規(guī)中矩的基礎(chǔ)上有著不錯(cuò)的做工水準(zhǔn),。

　　威朗的乘坐空間處于同級(jí)別的主流水準(zhǔn)，第二排腿部空間寬裕,，并且兩排的扶手都比較舒適,。主要問(wèn)題在于第二排頭頂空間稍顯不足。后備廂內(nèi)部比較規(guī)整,，但是放倒第二排后會(huì)和后備廂地板形成一個(gè)臺(tái)階,。

　　威朗的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT變速箱，平順性有保證,，急加速反應(yīng)也不慢,，我們實(shí)測(cè)的9.13秒的0-100km/h加速成績(jī)足以證明它的動(dòng)力充沛。另外在日常駕駛的各種環(huán)節(jié)下,，三缸機(jī)的振動(dòng)及噪聲都被隔絕得很好,，坐在車內(nèi)不會(huì)察覺(jué)什么異樣。至于底盤的扎實(shí)厚重感也符合人們對(duì)一款美國(guó)品牌汽車的預(yù)期,。

　　說(shuō)到威朗的全系三缸機(jī),，可能是很多消費(fèi)者詬病最多的點(diǎn)，但我認(rèn)為評(píng)判一款車綜合實(shí)力還是要從駕駛感受,、動(dòng)力,、價(jià)格等多種維度展開,。比如從我們車主價(jià)格上來(lái)看，2020款威朗全系的成交價(jià)格基本上比指導(dǎo)價(jià)能低4萬(wàn)元以上,，預(yù)算15萬(wàn)足夠買到頂配車型,。在這基礎(chǔ)上配置以及品牌的共同因素確實(shí)已經(jīng)足夠吸引人。

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