要空間更要炫 中國品牌中型SUV海選
★吉利豪越
豪越(參數(shù)|詢價)誕生自吉利的七座車專用平臺——CV平臺,，定位中型SUV,。不過從它的造型上看似乎帶著一些MPV的影子，當然,，它的舒適性和車內空間也是產(chǎn)品的核心亮點,。
車身尺寸與軸距比前面的星途TXL還要再大一點。周身上下以硬朗的直線和折線為主,，車頭設計很硬朗,，不驚艷也沒硬傷。而側面比例則不太協(xié)調,，主要是車頭前懸長,、臃腫高聳的車尾又沒有很好地平衡頭重腳輕的感覺，從車尾看上去就好多了,。
內飾的設計元素也都是直來直去的硬線條,，不過協(xié)調多了。全液晶儀表很炫,、12.3英寸大尺寸中控屏很顯眼,，不過只有頂配才有。中控臺上大量的軟質和皮革材料包裹也給足了車主面子,，挺大氣,。
本來就是7座車的基礎，所以乘坐和裝載空間相當囂張,。5座車型第二排的頭部和腿部都相當寬裕,，后備廂更是能橫向同時擺放三個不同尺寸的行李箱，放倒后排座椅后,，進深已經(jīng)超過了2m,。
小排量渦輪增壓發(fā)動機+7速雙離合變速箱的組合在這個級別車型中算是常見配置，后扭力梁非獨立懸架則明顯是向空間與成本妥協(xié)的產(chǎn)物,。
1.8T發(fā)動機的絕對動力是沒有問題的,，輸出方式比較平順,，滿足正常的加速超車沒有任何問題。變速箱的換擋邏輯和平順性都不錯,，除了起步時動力傳遞稍有滯后以外，雙離合的慣有問題基本沒有出現(xiàn),。
轉向力度非常輕盈,，指向性也沒問題。懸架表現(xiàn)沉穩(wěn),、對于大小顛簸的過濾都比較充分,，只是少了一些用戶喜歡的厚實感。非獨立后懸架沒有對舒適性構成什么影響,，放在不追求運動性的SUV車型上倒是也沒什么不妥,。另外、它的隔音能力也值得表揚,。
推薦車型：DCT豪華型
比進取型貴了1.6萬元的豪華型從外觀部分的行李架和18英寸輪圈,，就看齊了高配車型。來到車內,，真皮方向盤和座椅讓檔次感又有了明顯提升,。另外，倒車影像,、定速巡航等配置也在用車便利性上提升明顯,。總體而言這1.6萬物超所值,，性價比最高,。
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15-20萬車型導購
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