演繹不同風(fēng)格的豪華 飛行家靜態(tài)對比X5
● 后備廂表現(xiàn)
由于兩款車型一款為三排座椅，一款為兩排座椅,，所以后備廂的起始空間表現(xiàn)也不太一樣,。如果是所有座椅都立起的狀態(tài)，X5無疑地能獲得更好的數(shù)據(jù)成績,，畢竟X5只有兩排座椅,。但是飛行家最大能將后備廂容積擴(kuò)大到2044L，X5為1870L,，看來車體大小還是對于后備廂空間有很大的影響,。另外，飛行家的二,、三排座椅都具備電動放倒功能,，十分方便。X5也能從后備廂放倒后排座椅,，但是是機(jī)械式拉手,，感覺上沒有飛行家那么高端,。
● 動力單元
兩車的動力單元相差甚多，飛行家使用V6發(fā)動機(jī),，X5使用直列四缸發(fā)動機(jī),，雖然現(xiàn)在豪華品牌已經(jīng)進(jìn)入四缸時代，但是有V6發(fā)動機(jī)加持,，在心靈感受上還是有加分的效果,。在動力輸出上，飛行家也比X5多了將近一百馬力,。另外,，飛行家使用了十速變速箱，更是業(yè)界中少見的配置,。而X5雖然只配置了四缸2.0T發(fā)動機(jī),，但是寶馬的動態(tài)感受和調(diào)校早已是有口皆碑，相信有一定的水平,。
● 懸架結(jié)構(gòu)
兩車都使用前雙叉臂,、后多連桿形式的懸架結(jié)構(gòu)。不過飛行家使用了鋁合金制的后下擺臂,，在這個車型中還配置了空氣懸架,，看得出下了血本。X5的后下擺臂為鋼制品,，感覺上沒有飛行家那么有面子,，不過實際駕駛感受并不差。
● 總結(jié)
又一次,，飛行家被推到前線和各式各樣的對手進(jìn)行比對,，從這上次和這次的對比，我們可以確定飛行家在配置上和那些純進(jìn)口的對手相比,，是有很大的優(yōu)勢的,，比競爭對手略低的價錢，能換來更大的車體,、更豐富的配置和更強(qiáng)勁的動力,。而X5自然是沒有能夠被質(zhì)疑之處，畢竟在國際間早已是有口皆碑的車型,，不過面對飛行家這種后起之秀,，可能也需要稍微繃緊神經(jīng)過日子了。（文/圖 汽車之家 張立祥）
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