■ R汽車 MARVEL R（補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間21.98-25.98萬(wàn)元）

● 靜態(tài)體驗(yàn)：

　　屬于中型SUV范疇的MARVEL R(參數(shù)|詢價(jià)),，長(zhǎng)寬高分別為4674/1919/1618mm,，軸距為2800mm。新車起伏的腰線設(shè)計(jì)讓車側(cè)不再呆板,，增加了一絲靈動(dòng)感,。至于新能源車型偏愛(ài)的隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，MARVEL R自然不會(huì)缺失,，且使用了鍍鉻材質(zhì)進(jìn)行裝飾,，質(zhì)感不錯(cuò)。

　　新車尾部相比前臉造型還是略顯收斂,，整個(gè)層次清晰,、豐富。其尾部采用了時(shí)下流行的貫穿式造型,，內(nèi)部結(jié)構(gòu)挺獨(dú)特的,，廠家稱之為箭翎貫穿尾燈。另外,，倒車?yán)走_(dá)和全景影像均為全系標(biāo)配,。

　　MARVEL R內(nèi)飾使用了大量的皮革進(jìn)行包裹，相比軟性材質(zhì)更具檔次感,。其中控臺(tái)上方略帶弧形設(shè)計(jì),，線條給人感覺(jué)很舒展，符合大多數(shù)目標(biāo)人群的審美,。新車配備了一塊19.4英寸中控觸摸屏,，這樣的尺寸在同級(jí)別車型中非常罕見(jiàn)，視覺(jué)效果十分震撼,。稍顯遺憾的是,，編輯認(rèn)為這款觸摸屏的靈敏程度還有提升的空間，現(xiàn)階段的表現(xiàn)還不夠完美,。

　　值得一提的是,，新車配備了使用熱泵技術(shù)的雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，能夠有效降低能耗的使用,，帶來(lái)更長(zhǎng)的續(xù)航里程,。此外，不知是踢足球的編輯腿粗,，還是座椅包裹性太強(qiáng),，個(gè)人認(rèn)為新車的前排座椅還是稍窄了一些。

● 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：

　　使用ECO模式想要跟上車隊(duì)還是顯得有些吃力,，特別是在超車的時(shí)候,，“電門(mén)”深度和給予的提前量讓整個(gè)駕駛感受并不是很討人喜歡,，還是切換至普通模式釋放一些動(dòng)力為妙。兩者動(dòng)力部分的差異非常明顯,，普通模式的動(dòng)力響應(yīng)快了很多,，急加速超越前車也輕松了不少，開(kāi)始逐漸顯現(xiàn)出“電車”的優(yōu)勢(shì),。另外,，此時(shí)的動(dòng)力輸出還是很線性的，個(gè)人認(rèn)為是三種駕駛模式中最易控的,，這也是我在整個(gè)試駕途中最愛(ài)使用的駕駛模式,。此時(shí)的駕駛感受十分接近燃油車，但絕對(duì)算是一臺(tái)擁有大馬力,、動(dòng)力隨叫隨到的車型,。

　　最后剩下的運(yùn)動(dòng)模式，自然是展現(xiàn)出了MARVEL R最“狂躁”放飛自我的一面,。當(dāng)然,，用“狂躁”對(duì)于這臺(tái)兩驅(qū)版車型來(lái)說(shuō)還是稍顯夸張，但不得不說(shuō)此時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)真的是非�,？�,，輕輕一點(diǎn)加速踏板就能得到十分迅速的反應(yīng)，整個(gè)動(dòng)力輸出很連貫,、順暢,，只是在100km/h以上還想擁有相同的加速力度就有些難了，動(dòng)力輸出有所衰減,。此外,，新車動(dòng)能回收擁有三檔可調(diào)，個(gè)人建議大家日常選擇第二檔最為適宜,，最強(qiáng)檔較為明顯的制動(dòng)力有些影響舒適了,。