● 大眾ID4.CROZZ

　　最后介紹的這款SUV不同之處顯而易見，它是一款新能源車,，也是上市時(shí)間不久的一新車,，如果您身在限牌城市或是對(duì)新能源車比較感興趣,，那么這款車是值得推薦的,。

　　作為老派傳統(tǒng)車企,，大眾的設(shè)計(jì)實(shí)力毋庸置疑,，ID.4 CROZZ的外觀并沒有那么浮夸，但同時(shí)在一些細(xì)節(jié)上也帶有著新能源車的特征,。內(nèi)飾同樣是這種風(fēng)格,，并不是大家刻板印象中的大眾內(nèi)飾,，不過相比不少新能源車滿車都是屏的設(shè)計(jì)理念還是有所區(qū)別。

　　ID.4 CROZZ作為一款緊湊型SUV,，其乘坐空間還是不錯(cuò)的,，而且后排地板中央的凸起也非常小，可以放腳,，這在大眾的燃油車上是很少見的,。

　　長(zhǎng)續(xù)航PRO兩驅(qū)版在后軸上搭載了一臺(tái)同步電機(jī),，最大功率150kW,，最大扭矩310N·m，而電池方面除最低配車型外，其余四款車型均配備了一塊84.8kW的三元鋰電池,，NEDC續(xù)航里程為550km。

　　電機(jī)的特性賦予了它靈敏的油門,，不過實(shí)際上它并沒有那種讓人眩暈的加速感，D擋時(shí)經(jīng)濟(jì)模式和舒適模式幾乎感覺不到動(dòng)能回收,，而運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)能回收的拖拽感更加明顯,，廠家稱這樣做是為了能給運(yùn)動(dòng)模式回收更多電力，以備動(dòng)力爆發(fā)。ID.4 CROZZ的底盤比較硬朗,，不過對(duì)于小顛簸的過濾還是比較充分的,，方向盤比較緊致,，轉(zhuǎn)向虛位也小,，在你打方向時(shí),，車身的動(dòng)態(tài)反應(yīng)很利索,，很適合城市駕駛,。

● 車型推薦

　　在ID.4 CROZZ全系的五款車中,，我們最推薦的是中配的長(zhǎng)續(xù)航PRO兩驅(qū)版。它補(bǔ)貼后售價(jià)23.99萬元,，帶有并線輔助,、方向盤加熱,、前排手機(jī)無線充電、前排座椅加熱/按摩,、矩陣式LED頭燈,、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈以及完備的主動(dòng)安全系統(tǒng)，綜合來看它的性價(jià)比最高,。

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● 全文總結(jié)

　　此次介紹了四款風(fēng)格各不同的SUV,，它們有玩樂屬性大于實(shí)用性的，也有比較務(wù)實(shí)能夠帶著一家老小一起出行的,，車型也橫跨緊湊型到中大型,，它們的共同點(diǎn)是優(yōu)惠后價(jià)格都在20萬上下，且配置都比較豐富,，對(duì)于人們的不同需求都能覆蓋,。我們很多人在購車時(shí)都會(huì)有這樣一個(gè)想法，大家都想要一輛沒有短板,，樣樣全能的車,，但這并不現(xiàn)實(shí)，就像每輛車都有各自的取向,，如果在購車之前就知道自己要什么,，那選車時(shí)會(huì)容易很多。（文 汽車之家 王澤石）

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