[汽車之家 購車手冊]  特斯拉這次真的不香了？每當(dāng)一款全新的電動車上市,，幾乎總要把特斯拉拎出來進(jìn)行一場隔空對戰(zhàn),，然而往往新車只能蹭一波熱度，很難對特斯拉的銷量造成實質(zhì)性傷害,，但福特Mustang Mach-E或許就是那個例外,。根據(jù)摩根士丹利的研報,，這款自亮相后就被認(rèn)為是Model Y主要競爭對手的車型，已經(jīng)開始在美國市場蠶食特斯拉的市場份額,，而國產(chǎn)后的長安福特Mustang Mach-E將起售價定在了26.50萬元,，在價格上很有競爭力。那么在國產(chǎn)的四款配置中,，那款最值得買呢,？

●新車特點

　　在外觀上，Mustang Mach-E作為一款純電動轎跑SUV,，既保留了Mustang家族經(jīng)典的設(shè)計元素,，又融入了電動車獨有的科技感。

　　在車機(jī)系統(tǒng)方面,，新車搭載了與百度合作開發(fā)的新一代SYNC+2.0智能車聯(lián)系統(tǒng),，進(jìn)一步貼合了中國消費者的使用場景和實際需求，硬件上高通驍龍820A車規(guī)級芯片的加持,，也確保了車機(jī)在使用中的流暢度,。

　　此外，新車還支持FOTA固件在線升級,，國產(chǎn)Mustang Mach-E能在自動輔助駕駛等方面不斷推出新功能,，為用戶持續(xù)帶來新體驗。

　　動力方面,，長安福特Mustang Mach-E提供的四款車型,，在動力參數(shù)和續(xù)航表現(xiàn)上均有差別。續(xù)航最高的長續(xù)后驅(qū)版在CLTC測試標(biāo)準(zhǔn)下具備了600km以上的續(xù)航里程,，動力最強(qiáng)的GT First Edition車型電機(jī)系統(tǒng)總功率達(dá)到359kW,，0-100km/h加速成績在4s以內(nèi)。

　　至于CLTC工況能否真實地反映出長安福特Mustang Mach-E的續(xù)航能力,，還有待實測數(shù)據(jù)的支撐,，我們也將對此持續(xù)關(guān)注。

●配置分析

2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版

售價：26.50萬元

CLTC續(xù)航里程：470km+

推薦指數(shù)：★★★★☆

　　雖然是最低配車型,，售價26.50萬元的Mustang Mach-E標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版在配置上還是很齊全的,。提供不可開啟全景天窗、10.2英寸全液晶儀表,、15.5英寸中控屏,、前排手機(jī)無線充電、前排座椅加熱,、車內(nèi)空氣凈化器,、電動后備廂、藍(lán)牙鑰匙等舒適性配置,。對于主被動安全方面,，也是非常重視,，配有膝部氣囊、前/后排頭部氣簾,、車道保持輔助,、主動剎車、倒車車側(cè)預(yù)警等功能,。201kW的動力,、470km的CLTC工況續(xù)航，也足以滿足消費者的家用需求,。

2021款 長續(xù)航后驅(qū)版

售價：30.99萬元

CLTC續(xù)航里程：600km+

推薦指數(shù)：★★★★★

　　長續(xù)航后驅(qū)版要比標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版貴了4.49萬元，CLTC續(xù)航提升至600km,，動力則增加至224kW,。配置方面,，還配備有矩陣式大燈、10揚(yáng)聲器的Bang＆Olufsen音響,、19英寸鋁合金輪圈,、感應(yīng)后備廂,、方向盤加熱,、駕駛位座椅記憶、前排多層隔音玻璃等,，整體的提升還是非常顯著的,，在四款車型中性價比和實用性表現(xiàn)都是最好的。

2021款 長續(xù)航全驅(qū)性能版

售價：33.99萬元

CLTC續(xù)航里程：540km+

推薦指數(shù)：★★★★★

　　再多花3萬元,，你就可以將后驅(qū)版車型升級到四驅(qū),，雙電機(jī)的組合讓動力提升至260kW，0-100km/h加速時間也進(jìn)入了5s大關(guān),。盡管CLTC續(xù)航降低到了540km,，配置也與長續(xù)航后驅(qū)版保持一致，但在性能和續(xù)航之間還取得了比較好的平衡,，值得想開上它在通勤之余偶爾體驗一下推背感的用戶購買,。

2021款 GT First Edition

售價：37.99萬元

CLTC續(xù)航里程：480km+

推薦指數(shù)：★★★★☆

　　作為Mustang家族駕控體驗的標(biāo)簽，GT版車型自然在Mustang Mach-E上也不會缺席,。GT First Edition車型要比長續(xù)航全驅(qū)性能版貴4萬元,，配置上的差異主要體現(xiàn)在20英寸鋁合金輪圈、高度降低至1613mm、車身上的GT標(biāo)志,，可以說這4萬元主要都花在了性能提升上。GT First Edition車型在動力上達(dá)到了359kW,，0-100km/h加速成績提升至4s以內(nèi),，極速也是達(dá)到了200km/h，已經(jīng)可以用極致來形容,。當(dāng)然,，這樣的性能也要付出續(xù)航降低的帶價，CLTC續(xù)航下降到了480km,。

總結(jié)：

　　26.50萬元-37.99萬元的價格一經(jīng)發(fā)布,，國產(chǎn)Mustang Mach-E可以說驚艷了眾人。最低配標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版直接將售價定在了30萬元以內(nèi),，比目前國內(nèi)特斯拉Model Y的起售價更低，配置上也相當(dāng)豐富,。而在價格上能直接與特斯拉Model Y正面硬剛的三款車型中,，30.99萬元的長續(xù)航后驅(qū)版最為實惠,，如果想要更好的動力體驗,，長續(xù)航全驅(qū)性能版5s以內(nèi)的0-100km/h加速實力也可以滿足大部分人的需求。作為一款能在美國市場蠶食特斯拉市場份額的實力派車型,，國產(chǎn)后的Mustang Mach-E又會在中國市場掀起什么樣的風(fēng)浪呢,，讓我們拭目以待。（文,、圖/汽車之家 孫一超）

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