[汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)]  特斯拉這次真的不香了？每當(dāng)一款全新的電動(dòng)車上市,，幾乎總要把特斯拉拎出來進(jìn)行一場(chǎng)隔空對(duì)戰(zhàn),，然而往往新車只能蹭一波熱度，很難對(duì)特斯拉的銷量造成實(shí)質(zhì)性傷害,，但福特Mustang Mach-E或許就是那個(gè)例外,。根據(jù)摩根士丹利的研報(bào)，這款自亮相后就被認(rèn)為是Model Y主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車型,，已經(jīng)開始在美國(guó)市場(chǎng)蠶食特斯拉的市場(chǎng)份額,，而國(guó)產(chǎn)后的長(zhǎng)安福特Mustang Mach-E將起售價(jià)定在了26.50萬元，在價(jià)格上很有競(jìng)爭(zhēng)力,。那么在國(guó)產(chǎn)的四款配置中,，那款最值得買呢？

●新車特點(diǎn)

　　在外觀上,，Mustang Mach-E作為一款純電動(dòng)轎跑SUV,，既保留了Mustang家族經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素,，又融入了電動(dòng)車獨(dú)有的科技感。

　　在車機(jī)系統(tǒng)方面,，新車搭載了與百度合作開發(fā)的新一代SYNC+2.0智能車聯(lián)系統(tǒng),，進(jìn)一步貼合了中國(guó)消費(fèi)者的使用場(chǎng)景和實(shí)際需求，硬件上高通驍龍820A車規(guī)級(jí)芯片的加持,，也確保了車機(jī)在使用中的流暢度,。

　　此外，新車還支持FOTA固件在線升級(jí),，國(guó)產(chǎn)Mustang Mach-E能在自動(dòng)輔助駕駛等方面不斷推出新功能，為用戶持續(xù)帶來新體驗(yàn),。

　　動(dòng)力方面,，長(zhǎng)安福特Mustang Mach-E提供的四款車型，在動(dòng)力參數(shù)和續(xù)航表現(xiàn)上均有差別,。續(xù)航最高的長(zhǎng)續(xù)后驅(qū)版在CLTC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下具備了600km以上的續(xù)航里程,，動(dòng)力最強(qiáng)的GT First Edition車型電機(jī)系統(tǒng)總功率達(dá)到359kW，0-100km/h加速成績(jī)?cè)?s以內(nèi),。

　　至于CLTC工況能否真實(shí)地反映出長(zhǎng)安福特Mustang Mach-E的續(xù)航能力,，還有待實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的支撐，我們也將對(duì)此持續(xù)關(guān)注,。

●配置分析

2021款 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版

售價(jià)：26.50萬元

CLTC續(xù)航里程：470km+

推薦指數(shù)：★★★★☆

　　雖然是最低配車型,，售價(jià)26.50萬元的Mustang Mach-E標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版在配置上還是很齊全的。提供不可開啟全景天窗,、10.2英寸全液晶儀表,、15.5英寸中控屏、前排手機(jī)無線充電,、前排座椅加熱,、車內(nèi)空氣凈化器、電動(dòng)后備廂,、藍(lán)牙鑰匙等舒適性配置,。對(duì)于主被動(dòng)安全方面，也是非常重視,，配有膝部氣囊,、前/后排頭部氣簾、車道保持輔助,、主動(dòng)剎車,、倒車車側(cè)預(yù)警等功能。201kW的動(dòng)力,、470km的CLTC工況續(xù)航,，也足以滿足消費(fèi)者的家用需求,。

2021款 長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版

售價(jià)：30.99萬元

CLTC續(xù)航里程：600km+

推薦指數(shù)：★★★★★

　　長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版要比標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版貴了4.49萬元，CLTC續(xù)航提升至600km,，動(dòng)力則增加至224kW,。配置方面，還配備有矩陣式大燈,、10揚(yáng)聲器的Bang＆Olufsen音響,、19英寸鋁合金輪圈、感應(yīng)后備廂,、方向盤加熱,、駕駛位座椅記憶、前排多層隔音玻璃等,，整體的提升還是非常顯著的,，在四款車型中性價(jià)比和實(shí)用性表現(xiàn)都是最好的。

2021款 長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)性能版

售價(jià)：33.99萬元

CLTC續(xù)航里程：540km+

推薦指數(shù)：★★★★★

　　再多花3萬元,，你就可以將后驅(qū)版車型升級(jí)到四驅(qū),，雙電機(jī)的組合讓動(dòng)力提升至260kW，0-100km/h加速時(shí)間也進(jìn)入了5s大關(guān),。盡管CLTC續(xù)航降低到了540km,，配置也與長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版保持一致，但在性能和續(xù)航之間還取得了比較好的平衡,，值得想開上它在通勤之余偶爾體驗(yàn)一下推背感的用戶購(gòu)買,。

2021款 GT First Edition

售價(jià)：37.99萬元

CLTC續(xù)航里程：480km+

推薦指數(shù)：★★★★☆

　　作為Mustang家族駕控體驗(yàn)的標(biāo)簽，GT版車型自然在Mustang Mach-E上也不會(huì)缺席,。GT First Edition車型要比長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)性能版貴4萬元,，配置上的差異主要體現(xiàn)在20英寸鋁合金輪圈、高度降低至1613mm,、車身上的GT標(biāo)志,，可以說這4萬元主要都花在了性能提升上。GT First Edition車型在動(dòng)力上達(dá)到了359kW,，0-100km/h加速成績(jī)提升至4s以內(nèi),，極速也是達(dá)到了200km/h，已經(jīng)可以用極致來形容,。當(dāng)然,，這樣的性能也要付出續(xù)航降低的帶價(jià)，CLTC續(xù)航下降到了480km,。

總結(jié)：

　　26.50萬元-37.99萬元的價(jià)格一經(jīng)發(fā)布,，國(guó)產(chǎn)Mustang Mach-E可以說驚艷了眾人。最低配標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版直接將售價(jià)定在了30萬元以內(nèi)，比目前國(guó)內(nèi)特斯拉Model Y的起售價(jià)更低,，配置上也相當(dāng)豐富,。而在價(jià)格上能直接與特斯拉Model Y正面硬剛的三款車型中，30.99萬元的長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版最為實(shí)惠,，如果想要更好的動(dòng)力體驗(yàn),，長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)性能版5s以內(nèi)的0-100km/h加速實(shí)力也可以滿足大部分人的需求。作為一款能在美國(guó)市場(chǎng)蠶食特斯拉市場(chǎng)份額的實(shí)力派車型,，國(guó)產(chǎn)后的Mustang Mach-E又會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)掀起什么樣的風(fēng)浪呢,，讓我們拭目以待。（文,、圖/汽車之家 孫一超）

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