[汽車之家 新能源] 2021上海車展正在如火如荼的進(jìn)行著,在4月19日媒體日上有超過250多款新車完成了上市,、首發(fā)、預(yù)售以及亮相等,,其中三分之一是新能源產(chǎn)品,,電氣化的浪潮已經(jīng)奔涌而來了。在去年北京車展(2020年9月),,我們梳理了純電動(dòng)新車?yán)m(xù)航TOP 5,,發(fā)現(xiàn)600km續(xù)航已經(jīng)成為常態(tài)(點(diǎn)擊查看);7個(gè)月后的上海車展我們做了同樣的事情,,結(jié)論依舊令人振奮,。
注:本文以新車?yán)m(xù)航里程的高低作為先后順序進(jìn)行梳理,同時(shí)輔助讀者對(duì)目前純電動(dòng)車型的續(xù)航水平有更多了解,,此次排名不代表車型其他的產(chǎn)品競爭力,。(奔馳EQS未公布價(jià)格,因此放在最后)
● No.1:智己L7
★ 快速了解
第一款跟大家聊的是智己L7,,相信很多朋友對(duì)這個(gè)品牌還有些陌生,,其實(shí)智己汽車是由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合打造,,在2021年1月發(fā)布了首款產(chǎn)品——定位中大型轎車的智己L7,。而在本屆上海車展上,智己L7正式開啟了預(yù)訂,,預(yù)售價(jià)為40.88萬元,。
★ 車型介紹
作為智己汽車首款量產(chǎn)車型,,智己L7整體設(shè)計(jì)較為時(shí)尚,前臉造型采用了如今電動(dòng)車上比較主流的封閉式造型,,并且大燈樣式很有特色,,日行燈的造型類似“∑”,官方名字為icon-M,,讓整車前臉看著有種耳目一新的感覺,。
智己L7還配有智慧燈光系統(tǒng),由260萬像素DLP+5000顆LED ISC組成,,賦予了車燈除了照明之外更多“生氣”,。可以實(shí)現(xiàn)與行人提醒,、智慧燈光領(lǐng)航,、示寬光毯導(dǎo)引和智慧光隨眼動(dòng)等等。
該車的車側(cè)造型非常舒展與飽滿,,并且讓整車的視覺效果顯得很修長,,很有豪華轎車的氣質(zhì)。同時(shí),,車側(cè)最大的亮點(diǎn)是在于后翼子板的造型上,,它采用了極為外擴(kuò)的設(shè)計(jì),,讓整車顯得運(yùn)動(dòng)感十足,。
據(jù)了解,智己L7的四個(gè)車門都具備電動(dòng)開閉和電吸門功能,,從配置上也能達(dá)到目前高端純電動(dòng)車的規(guī)格,。此外,該車將提供狄安娜白,、列賓黑和拉爾菲爾茶三種不同的漆面顏色可選,。在尺寸方面,智己L7長寬高分別為5098/1960/1482mm,,軸距達(dá)到3100mm,。
內(nèi)飾方面,智己L7采用39英寸的多屏一體懸浮式大屏幕設(shè)計(jì),,主副駕駛的兩塊屏幕都能支持獨(dú)立升降,,并且分別擁有4320X720(4K)和1920X720(2K)的分辨率,中控臺(tái)下方還配備有12.8英寸曲面設(shè)計(jì)AMOLED超算中樞屏,,分辨率達(dá)1888X1728。
車機(jī)系統(tǒng)方面,,智己L7搭載智己汽車“無界交互IMOS操作系統(tǒng)”,,可以實(shí)現(xiàn)無界多屏交互體驗(yàn),、場景化沉浸式體驗(yàn),并支持用戶自由定制,。此外,,在娛樂方面,智己L7配備由22個(gè)揚(yáng)聲器,、4個(gè)高精度語音麥克風(fēng),、1120W功放功率組成的音響系統(tǒng)。
在動(dòng)力方面,,智己L7配備了動(dòng)態(tài)四驅(qū)技術(shù),,后軸為主驅(qū)動(dòng),電動(dòng)機(jī)總最大功率400kW,、總最大扭矩700N·m,,0-100公里加速用時(shí)3.9秒。此外,,該車還將搭載11kW的無線充電技術(shù),,下車后自動(dòng)泊車技術(shù)讓車輛自動(dòng)駛向車位,并開啟無線充電,。在續(xù)航方面,,智己L7配備了93kWh和115kWh電池包,續(xù)航里程(工況不明)分別為615km和接近1000km,。
★ 編輯點(diǎn)評(píng)
智己品牌背靠著上汽集團(tuán)這顆大樹,,并且還有張江高科和阿里巴巴集團(tuán)為其注入資金和技術(shù),使得它的產(chǎn)品節(jié)奏要比其他新能源車企快很多,,智己L7從首發(fā)到預(yù)售僅用了4個(gè)月的時(shí)間,,這款新也將在明年(2022年)一季度正式交付,無論是強(qiáng)大的硬件水準(zhǔn)還是接近1000km的續(xù)航能力,,都讓它成為一款值得期待的車型,。
● No.2:蔚來ET7
★ 快速了解
蔚來ET7相信大家并不陌生,它是蔚來汽車的首款轎車,,在今年1月份首發(fā)并公布價(jià)格,,售價(jià)為44.8-52.6萬元。這款車型定位中大型轎車,,最大的亮點(diǎn)是搭載車規(guī)級(jí)激光雷達(dá),,能夠?qū)崿F(xiàn)更高級(jí)別的輔助駕駛能力;并且還將有150kWh的固態(tài)電池包可選,,續(xù)航里程超過1000km,。而在本屆上海車展上,蔚來汽車還首次公布了ET7的實(shí)車內(nèi)飾,。
★ 車型介紹
在外觀方面,,蔚來ET7簡潔的設(shè)計(jì)由蔚來ET Preview概念車延伸而來,,采用了新一代X-bar的設(shè)計(jì)語言,視覺效果充滿了前衛(wèi),、時(shí)尚氣息,。家族化標(biāo)志性的分體式前大燈自然是出現(xiàn)在了ET7上,全系標(biāo)配LED光源,、自動(dòng)大燈,、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光以及轉(zhuǎn)向輔助燈,配置非常豐富,。
前風(fēng)擋玻璃上方設(shè)有激光雷達(dá)和兩個(gè)攝像頭,,這也是其頗具亮點(diǎn)的細(xì)節(jié)造型。除激光雷達(dá)之外,,整車共有多達(dá)33個(gè)傳感器,,以幫助車輛實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的輔助駕駛能力。
蔚來ET7的車身側(cè)面形面豐富,,車頂下滑弧線流暢,,隱藏式把手自然也是出現(xiàn)在了該車上。尺寸方面,,全該車型長寬高分別為5098/1987/1505mm,,軸距則是3060mm。
實(shí)拍車型五輻式輪圈造型運(yùn)動(dòng),,標(biāo)配紅色Brembo剎車卡鉗,,整體視覺效果十分討人喜歡。另外,,該車將根據(jù)車型配置的不同,,提供19/20英寸輪圈。
蔚來ET7的尾部層次分明,,上翹的小鴨尾以及貫穿式尾燈設(shè)計(jì)都是現(xiàn)在流行的設(shè)計(jì)元素,。此外,官方表示該車將有兩種外觀套件主題可選,,其主題名稱分別為亮色鍍鉻時(shí)尚現(xiàn)代和啞光灰色鍍鉻運(yùn)動(dòng)激情,。
蔚來ET7內(nèi)飾延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體依舊是給人以極簡的視覺效果,,甚至連出風(fēng)口都被隱藏了起來,。此外,, 該車采用了環(huán)繞式瀑布氛圍燈,并且具有64種顏色可調(diào),,能與不同光影效果和場景聯(lián)動(dòng),。
該車全系配備了抬頭顯示功能,尺寸為10.2英寸的液晶儀表并沒有像ES8等車型一樣,,與空調(diào)出風(fēng)口融為一體,,而是被單獨(dú)放置在中控臺(tái)上,造型更為簡約,。蔚來ET7配備的是一塊12.8英寸中控觸摸屏,,分辨率為1728x1888。
在動(dòng)力方面,,蔚來ET7搭載前后雙驅(qū)動(dòng)電機(jī),,系統(tǒng)綜合最大功率為480kW,峰值扭矩為850N·m,,0-100km/h加速時(shí)間為3.9s,。在續(xù)航方面,該車有電池容量為70kWh,、100kWh和150kWh的三種電池包可選,,其NEDC工況下續(xù)航里程分別超過500km、700km和1000km,。
★ 編輯點(diǎn)評(píng)
蔚來ET7無論是造型設(shè)計(jì)還是硬件水準(zhǔn),,均達(dá)到了當(dāng)下智能汽車非常高的水準(zhǔn),這也是蔚來汽車走向更高端市場非常重要的一款產(chǎn)品,。根據(jù)蔚來的規(guī)劃,,這款新車將會(huì)在明年(2022年)第一季度陸續(xù)交付,而容量150kWh的固態(tài)電池包也會(huì)在同年年底投放市場,。怎么樣,,準(zhǔn)備好迎接1000公里續(xù)航時(shí)代來臨了嗎?
● No.3:極氪001
★ 快速了解
極氪001可以說是最近非�,;鸬囊豢钴囆�,,在4月16日(上海車展之前)上市,售價(jià)區(qū)間為28.1-36萬元,。極氪001是基于SEA浩瀚架構(gòu)打造,,其中超長續(xù)航單電機(jī)版搭載100kWh的三元鋰電池,NEDC續(xù)航里程達(dá)到了712km,,而售價(jià)僅28.1萬元,,這也是該車備受消費(fèi)者關(guān)注的重要原因。
★ 車型介紹
極氪001基于SEA浩瀚架構(gòu)打造,它的外觀基本延續(xù)了概念車的造型設(shè)計(jì),,前臉保留了領(lǐng)克家族的風(fēng)格,,分體式的大燈非常具有辨識(shí)度,前格柵與下半部分的遠(yuǎn)近光融為一體,,形成貫穿式設(shè)計(jì),,提升了新車橫向視覺寬度。
來到車身側(cè)面,,極氪001采用了獵裝旅行車的造型設(shè)計(jì),,側(cè)面線條非常平滑且優(yōu)雅,但前后凸出車身的翼子板設(shè)計(jì),、門板上隆起的筋線,,讓整車的力量感得以展現(xiàn)。極氪001還配備了無邊框的車門以及22英寸輪圈,,與整車搭配非常協(xié)調(diào),。在車身尺寸方面,長寬高分別為4970/1999/1560mm,,軸距為3005mm,。
車尾部分,該車在車頂末端采用了一個(gè)波浪形的擾流板,,尾部是貫穿式的LED燈組,,其內(nèi)部LED模塊整齊的排列,在夜晚點(diǎn)亮后辨識(shí)度不錯(cuò),。后包圍整體造型與前包圍相呼應(yīng),,整體細(xì)節(jié)搭配使得車尾的層次感非常不錯(cuò)。
在內(nèi)飾方面,,極氪001整體設(shè)計(jì)非常簡潔,,中控配備了15.4英寸的中控多媒體觸摸屏,配合8.8英寸的全液晶顯示屏,,具有不錯(cuò)的科技感,。三輻式多功能方向盤與短小的電子換擋機(jī)構(gòu)相互配合,讓新車看起來非常精致,。
中控多媒體屏幕UI比較簡潔,,與特斯拉的設(shè)計(jì)比較相似,,集成了車內(nèi)絕大多數(shù)控制功能,。在使用體驗(yàn)方面,這塊屏幕無論是分辨率還是流暢程度,,都做到了目前主流水準(zhǔn),。
在動(dòng)力方面,極氪001有雙電機(jī),、單電機(jī)兩種動(dòng)力,,其中搭載的雙電機(jī)最大功率400kW,,0-100km/h加速時(shí)間僅3.8s。續(xù)航里程上則有兩種電池包容量,、三種續(xù)航里程可選,,搭載容量為100kWh的三元鋰電池的單電機(jī)版本車型,NEDC工況下的續(xù)航里程為712km,,雙電機(jī)版本的續(xù)航里程則為606km,,搭載86kWh電池組的雙電機(jī)版本車型,續(xù)航里程為526km,。
★ 編輯點(diǎn)評(píng)
值得一提的是,,用戶在7月31日前下定單,還能享受減免現(xiàn)金1.5萬元,,也就是說入門價(jià)格僅26.6萬元,。這個(gè)價(jià)格如果你選擇長續(xù)航雙電機(jī)版,可以得到3.8秒的0-100km/h加速性能,,不過續(xù)航里程降到了526km,;如果選擇超長續(xù)航單電機(jī)版,加速性能降至6.9秒,,但續(xù)航里程達(dá)到了712km,。看到這里心動(dòng)了嗎,,你會(huì)選擇哪個(gè)配置,?不妨在評(píng)論區(qū)進(jìn)行討論。
● No.4:極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
★ 快速了解
阿爾法S是極狐品牌的第二款車型,,定位中大型轎車,,在上海車展之前(4月17日)上市,價(jià)格區(qū)間為25.19-34.49萬元,。這款新車和阿爾法T同平臺(tái)生產(chǎn),,同樣有麥格納品質(zhì)的加持、華為智能系統(tǒng)的背書,,在產(chǎn)品品質(zhì)方面還是非常有保障的,。
★ 車型介紹
從外觀來看,阿爾法S車型造型犀利動(dòng)感,。作為一款純電動(dòng)車型,,車頭采用封閉式前格柵設(shè)計(jì),配合細(xì)長鋒利的大燈以及霧燈區(qū)造型,,更顯犀利,。此外,下壓的車頭與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上多條隆起的筋線組合,打造出俯沖的視覺效果,。
車身側(cè)面線條流暢,,車身采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì),帶來強(qiáng)烈的科技感,,同時(shí)該車還配備了花瓣式輪圈造型,。車身尺寸方面,該車長寬高分別為4930/1940/1599mm,,軸距為2915mm,。
車尾的層次感較為豐富,頂部小鴨尾造型配合貫穿式尾燈,,拉寬了尾部的視覺效果,,看起來有一定的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾方面,,該車采用上淺下深的撞色設(shè)計(jì),,同時(shí)增加了香檳色的裝飾條,提升了整車的質(zhì)感,。此外,,通欄的大屏幕集成了儀表盤、中控屏,、副駕駛屏,,尺寸達(dá)到了20.3英寸,4K分辨率支持高清視頻顯示,,屏幕表面還做了防眩,、防反射處理,細(xì)節(jié)上處理的較為到位,。
在動(dòng)力方面,,極狐 阿爾法S有單電機(jī)和前后雙電機(jī)兩種布局,實(shí)拍車型的系統(tǒng)最大功率為320kW(435Ps),,峰值扭矩為720N·m,,車輛支持彈射起步模式,0-100km/h加速時(shí)間僅為4.3s,。電池組容量則為93.6kWh,,續(xù)航里程為708km。
★ 編輯點(diǎn)評(píng)
值得一提的是,,極狐還發(fā)布了阿爾法S華為HI版,,這款車型最大的亮點(diǎn)是搭載了華為自動(dòng)駕駛技術(shù),已經(jīng)能夠達(dá)到全程由車輛自行判斷路況的水準(zhǔn),,也就是城區(qū)道路的領(lǐng)航輔助駕駛,,這也讓它走在了目前中國品牌的前端,。目前阿爾法S華為HI版已經(jīng)開啟了預(yù)售,,預(yù)售價(jià)分別為38.89萬元和42.99萬元,。你愿意為這個(gè)技術(shù)而花費(fèi)更高的價(jià)格買單嗎?不妨在評(píng)論區(qū)進(jìn)行討論,。
● No.5:奔馳EQS
★ 快速了解
奔馳EQS是純電動(dòng)EVA平臺(tái)下的首款產(chǎn)品,,同時(shí)也是首款搭載奔馳MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的車型。這款新車的定位與奔馳S級(jí)相同,,都是大型轎車,,不過它整體采用溜背的造型設(shè)計(jì),并且內(nèi)飾也使用了奔馳EQ家族最新設(shè)計(jì)語言,,使得整車相比奔馳S級(jí)更加前衛(wèi)和年輕,。
★ 車型介紹
在外觀方面,該車采用了奔馳EQ家族的全新設(shè)計(jì),,新車前臉采用純電動(dòng)車標(biāo)志性的全封閉式格柵,,貫穿車頭的燈帶形成半圓弧,其還將采用智能數(shù)字大燈(DIGITAL LIGHT),,每個(gè)前燈組帶有兩個(gè)全息透鏡模塊,。此外,新車的霧燈區(qū)的風(fēng)刀設(shè)計(jì)頗有AMG風(fēng)格,。
車身側(cè)面來看,,流暢的溜背式設(shè)計(jì)賦予了新車年輕和動(dòng)感元素,優(yōu)雅的車身造型也成就了奔馳EQS的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.20Cd,,成為有史以來最低風(fēng)阻系數(shù)的量產(chǎn)車,。而雙色車身設(shè)計(jì)則很容易讓人聯(lián)想到邁巴赫的作風(fēng)。此外,,新車還將搭配多輻式輪圈造型,,更顯高級(jí)感。
新車尾部的設(shè)計(jì)較短,,屬于典型的轎跑車型設(shè)計(jì),。EQS的外后視鏡安裝在車門之上,這有利于進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)特性并降低風(fēng)噪,。此外,,車尾采用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì),進(jìn)一步增強(qiáng)了車尾的視覺寬度,。
來到車內(nèi),,整體造型依舊呈現(xiàn)出滿滿的未來感和科技感。新車將提供兩種不同風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì),,其中配備MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的采用貫穿式OLED大屏由非規(guī)則的曲面玻璃打造,,并將三塊顯示屏內(nèi)嵌在其中,,從而形成了無縫的一體式設(shè)計(jì)。
在動(dòng)力方面,,奔馳EQS提供兩種動(dòng)力可選,,二者均搭載108.7kWh的鋰電池組,入門級(jí)型號(hào)為EQS 450+,,采用后軸單電機(jī)布局,,最大功率245kW,峰值扭矩550�,!っ�,。旗艦型號(hào)EQS 580 4MATIC則在前后軸分別搭載一臺(tái)電機(jī),最大功率385kW,,峰值扭矩828�,!っ祝�0-100km/h加速僅為4.1秒,。在續(xù)航方面,,新車的最大續(xù)航里程有望達(dá)到770km(WLTP工況)。
★ 編輯點(diǎn)評(píng)
毫無疑問,,奔馳把在純電領(lǐng)域“壓箱底”的技術(shù)都堆砌在了這臺(tái)EQS之上,,無論是硬件水準(zhǔn)還是乘坐舒適度上,完全不輸自家旗艦產(chǎn)品奔馳S級(jí),,甚至在科技配置方面更勝一籌,。值得一提的是,奔馳EQS選擇在上海車展全球首發(fā),,足以體現(xiàn)奔馳對(duì)中國市場的重視程度,,喜歡這款車型的朋友不妨去車展現(xiàn)場親自體驗(yàn)。
● 全文總結(jié):
文章開頭我們提到,,去年北京車展上600公里的續(xù)航已經(jīng)成為常態(tài),,僅僅過去7個(gè)多月的時(shí)間,在本屆上海車展,,純電動(dòng)新車?yán)m(xù)航TOP 5均已經(jīng)突破了700km,,甚至達(dá)到了1000km,相比去年有了飛躍式的提升,。值得一說的是,,在我們本篇所盤點(diǎn)的五款車型中,均為中大型轎車以上級(jí)別產(chǎn)品,,并且有四款是中國品牌車型,,這點(diǎn)還是非常值得我們自豪的�,?赐暌陨蟽�(nèi)容,,有沒有你喜歡的車型,?本屆上海車展的公眾日是4月24日至28日,大家不妨親自去現(xiàn)場觀賞,、體驗(yàn),。(文/汽車之家 侯明浩)
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