[汽車之家 新能源]  2021上海車展正在如火如荼的進行著，在4月19日媒體日上有超過250多款新車完成了上市、首發(fā),、預(yù)售以及亮相等,，其中三分之一是新能源產(chǎn)品,，電氣化的浪潮已經(jīng)奔涌而來了。在去年北京車展（2020年9月）,，我們梳理了純電動新車續(xù)航TOP 5,，發(fā)現(xiàn)600km續(xù)航已經(jīng)成為常態(tài)（點擊查看）；7個月后的上海車展我們做了同樣的事情,，結(jié)論依舊令人振奮,。

　　注：本文以新車續(xù)航里程的高低作為先后順序進行梳理，同時輔助讀者對目前純電動車型的續(xù)航水平有更多了解,，此次排名不代表車型其他的產(chǎn)品競爭力,。（奔馳EQS未公布價格,，因此放在最后）

● No.1：智己L7

★ 快速了解

　　第一款跟大家聊的是智己L7，相信很多朋友對這個品牌還有些陌生,，其實智己汽車是由上汽集團,、張江高科和阿里巴巴集團聯(lián)合打造，在2021年1月發(fā)布了首款產(chǎn)品——定位中大型轎車的智己L7,。而在本屆上海車展上,，智己L7正式開啟了預(yù)訂，預(yù)售價為40.88萬元,。

★ 車型介紹

　　作為智己汽車首款量產(chǎn)車型,，智己L7整體設(shè)計較為時尚，前臉造型采用了如今電動車上比較主流的封閉式造型,，并且大燈樣式很有特色,，日行燈的造型類似“∑”，官方名字為icon-M,，讓整車前臉看著有種耳目一新的感覺,。

　　智己L7還配有智慧燈光系統(tǒng)，由260萬像素DLP+5000顆LED ISC組成,，賦予了車燈除了照明之外更多“生氣”,。可以實現(xiàn)與行人提醒,、智慧燈光領(lǐng)航,、示寬光毯導引和智慧光隨眼動等等。

　　該車的車側(cè)造型非常舒展與飽滿,，并且讓整車的視覺效果顯得很修長,，很有豪華轎車的氣質(zhì)。同時,，車側(cè)最大的亮點是在于后翼子板的造型上,，它采用了極為外擴的設(shè)計，讓整車顯得運動感十足,。

　　據(jù)了解,，智己L7的四個車門都具備電動開閉和電吸門功能，從配置上也能達到目前高端純電動車的規(guī)格,。此外,，該車將提供狄安娜白、列賓黑和拉爾菲爾茶三種不同的漆面顏色可選,。在尺寸方面,，智己L7長寬高分別為5098/1960/1482mm，軸距達到3100mm。

　　內(nèi)飾方面,，智己L7采用39英寸的多屏一體懸浮式大屏幕設(shè)計,，主副駕駛的兩塊屏幕都能支持獨立升降，并且分別擁有4320X720（4K）和1920X720（2K）的分辨率,，中控臺下方還配備有12.8英寸曲面設(shè)計AMOLED超算中樞屏,，分辨率達1888X1728。

　　車機系統(tǒng)方面,，智己L7搭載智己汽車“無界交互IMOS操作系統(tǒng)”,，可以實現(xiàn)無界多屏交互體驗、場景化沉浸式體驗,，并支持用戶自由定制,。此外，在娛樂方面,，智己L7配備由22個揚聲器,、4個高精度語音麥克風、1120W功放功率組成的音響系統(tǒng),。

　　在動力方面,，智己L7配備了動態(tài)四驅(qū)技術(shù)，后軸為主驅(qū)動,，電動機總最大功率400kW,、總最大扭矩700N·m，0-100公里加速用時3.9秒,。此外,，該車還將搭載11kW的無線充電技術(shù)，下車后自動泊車技術(shù)讓車輛自動駛向車位,，并開啟無線充電,。在續(xù)航方面，智己L7配備了93kWh和115kWh電池包,，續(xù)航里程（工況不明）分別為615km和接近1000km,。

★ 編輯點評

　　智己品牌背靠著上汽集團這顆大樹，并且還有張江高科和阿里巴巴集團為其注入資金和技術(shù),，使得它的產(chǎn)品節(jié)奏要比其他新能源車企快很多,，智己L7從首發(fā)到預(yù)售僅用了4個月的時間,，這款新也將在明年（2022年）一季度正式交付,，無論是強大的硬件水準還是接近1000km的續(xù)航能力，都讓它成為一款值得期待的車型,。

● No.2：蔚來ET7

★ 快速了解

　　蔚來ET7相信大家并不陌生,，它是蔚來汽車的首款轎車，在今年1月份首發(fā)并公布價格，售價為44.8-52.6萬元,。這款車型定位中大型轎車,，最大的亮點是搭載車規(guī)級激光雷達，能夠?qū)崿F(xiàn)更高級別的輔助駕駛能力,；并且還將有150kWh的固態(tài)電池包可選,，續(xù)航里程超過1000km。而在本屆上海車展上,，蔚來汽車還首次公布了ET7的實車內(nèi)飾,。

★ 車型介紹

　　在外觀方面，蔚來ET7簡潔的設(shè)計由蔚來ET Preview概念車延伸而來,，采用了新一代X-bar的設(shè)計語言,，視覺效果充滿了前衛(wèi)、時尚氣息,。家族化標志性的分體式前大燈自然是出現(xiàn)在了ET7上,，全系標配LED光源、自動大燈,、自適應(yīng)遠近光以及轉(zhuǎn)向輔助燈,，配置非常豐富。

　　前風擋玻璃上方設(shè)有激光雷達和兩個攝像頭,，這也是其頗具亮點的細節(jié)造型,。除激光雷達之外，整車共有多達33個傳感器,，以幫助車輛實現(xiàn)更高級別的輔助駕駛能力,。

　　蔚來ET7的車身側(cè)面形面豐富，車頂下滑弧線流暢,，隱藏式把手自然也是出現(xiàn)在了該車上,。尺寸方面，全該車型長寬高分別為5098/1987/1505mm,，軸距則是3060mm,。

　　實拍車型五輻式輪圈造型運動，標配紅色Brembo剎車卡鉗,，整體視覺效果十分討人喜歡,。另外，該車將根據(jù)車型配置的不同,，提供19/20英寸輪圈,。

　　蔚來ET7的尾部層次分明，上翹的小鴨尾以及貫穿式尾燈設(shè)計都是現(xiàn)在流行的設(shè)計元素,。此外,，官方表示該車將有兩種外觀套件主題可選，其主題名稱分別為亮色鍍鉻時尚現(xiàn)代和啞光灰色鍍鉻運動激情。

　　蔚來ET7內(nèi)飾延續(xù)了家族化的設(shè)計風格,，整體依舊是給人以極簡的視覺效果,，甚至連出風口都被隱藏了起來。此外,， 該車采用了環(huán)繞式瀑布氛圍燈,，并且具有64種顏色可調(diào)，能與不同光影效果和場景聯(lián)動,。

　　該車全系配備了抬頭顯示功能,，尺寸為10.2英寸的液晶儀表并沒有像ES8等車型一樣，與空調(diào)出風口融為一體,，而是被單獨放置在中控臺上,，造型更為簡約。蔚來ET7配備的是一塊12.8英寸中控觸摸屏,，分辨率為1728x1888,。

　　在動力方面，蔚來ET7搭載前后雙驅(qū)動電機,，系統(tǒng)綜合最大功率為480kW,，峰值扭矩為850N·m，0-100km/h加速時間為3.9s,。在續(xù)航方面,，該車有電池容量為70kWh、100kWh和150kWh的三種電池包可選,，其NEDC工況下續(xù)航里程分別超過500km,、700km和1000km。

★ 編輯點評

　　蔚來ET7無論是造型設(shè)計還是硬件水準,，均達到了當下智能汽車非常高的水準,，這也是蔚來汽車走向更高端市場非常重要的一款產(chǎn)品。根據(jù)蔚來的規(guī)劃,，這款新車將會在明年（2022年）第一季度陸續(xù)交付,，而容量150kWh的固態(tài)電池包也會在同年年底投放市場。怎么樣,，準備好迎接1000公里續(xù)航時代來臨了嗎,？

● No.3：極氪001

★ 快速了解

　　極氪001可以說是最近非常火的一款車型,，在4月16日（上海車展之前）上市,，售價區(qū)間為28.1-36萬元。極氪001是基于SEA浩瀚架構(gòu)打造,，其中超長續(xù)航單電機版搭載100kWh的三元鋰電池,，NEDC續(xù)航里程達到了712km，而售價僅28.1萬元,，這也是該車備受消費者關(guān)注的重要原因,。

★ 車型介紹

　　極氪001基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，它的外觀基本延續(xù)了概念車的造型設(shè)計,，前臉保留了領(lǐng)克家族的風格,，分體式的大燈非常具有辨識度，前格柵與下半部分的遠近光融為一體,，形成貫穿式設(shè)計,，提升了新車橫向視覺寬度。

　來到車身側(cè)面,，極氪001采用了獵裝旅行車的造型設(shè)計,，側(cè)面線條非常平滑且優(yōu)雅，但前后凸出車身的翼子板設(shè)計,、門板上隆起的筋線,，讓整車的力量感得以展現(xiàn)。極氪001還配備了無邊框的車門以及22英寸輪圈,，與整車搭配非常協(xié)調(diào),。在車身尺寸方面，長寬高分別為4970/1999/1560mm,，軸距為3005mm,。

　　車尾部分，該車在車頂末端采用了一個波浪形的擾流板,，尾部是貫穿式的LED燈組,，其內(nèi)部LED模塊整齊的排列，在夜晚點亮后辨識度不錯,。后包圍整體造型與前包圍相呼應(yīng),，整體細節(jié)搭配使得車尾的層次感非常不錯。

　　在內(nèi)飾方面,，極氪001整體設(shè)計非常簡潔,，中控配備了15.4英寸的中控多媒體觸摸屏，配合8.8英寸的全液晶顯示屏,，具有不錯的科技感,。三輻式多功能方向盤與短小的電子換擋機構(gòu)相互配合，讓新車看起來非常精致,。

　　中控多媒體屏幕UI比較簡潔,，與特斯拉的設(shè)計比較相似，集成了車內(nèi)絕大多數(shù)控制功能,。在使用體驗方面,，這塊屏幕無論是分辨率還是流暢程度,，都做到了目前主流水準。

　　在動力方面,，極氪001有雙電機,、單電機兩種動力，其中搭載的雙電機最大功率400kW,，0-100km/h加速時間僅3.8s,。續(xù)航里程上則有兩種電池包容量、三種續(xù)航里程可選,，搭載容量為100kWh的三元鋰電池的單電機版本車型,，NEDC工況下的續(xù)航里程為712km，雙電機版本的續(xù)航里程則為606km,，搭載86kWh電池組的雙電機版本車型,，續(xù)航里程為526km。

★ 編輯點評

　　值得一提的是,，用戶在7月31日前下定單,，還能享受減免現(xiàn)金1.5萬元，也就是說入門價格僅26.6萬元,。這個價格如果你選擇長續(xù)航雙電機版,，可以得到3.8秒的0-100km/h加速性能，不過續(xù)航里程降到了526km,；如果選擇超長續(xù)航單電機版,，加速性能降至6.9秒，但續(xù)航里程達到了712km,�,？吹竭@里心動了嗎，你會選擇哪個配置,？不妨在評論區(qū)進行討論,。

● No.4：極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)

★ 快速了解

　　阿爾法S是極狐品牌的第二款車型，定位中大型轎車,，在上海車展之前（4月17日）上市,，價格區(qū)間為25.19-34.49萬元。這款新車和阿爾法T同平臺生產(chǎn),，同樣有麥格納品質(zhì)的加持,、華為智能系統(tǒng)的背書，在產(chǎn)品品質(zhì)方面還是非常有保障的,。

★ 車型介紹

　　從外觀來看,，阿爾法S車型造型犀利動感。作為一款純電動車型,，車頭采用封閉式前格柵設(shè)計,，配合細長鋒利的大燈以及霧燈區(qū)造型,，更顯犀利。此外,，下壓的車頭與發(fā)動機艙蓋上多條隆起的筋線組合,，打造出俯沖的視覺效果。

　　車身側(cè)面線條流暢,，車身采用了隱藏式門把手設(shè)計,，帶來強烈的科技感,，同時該車還配備了花瓣式輪圈造型,。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4930/1940/1599mm,，軸距為2915mm,。

　　車尾的層次感較為豐富，頂部小鴨尾造型配合貫穿式尾燈,，拉寬了尾部的視覺效果,，看起來有一定的運動氣息。

　　內(nèi)飾方面,，該車采用上淺下深的撞色設(shè)計,，同時增加了香檳色的裝飾條，提升了整車的質(zhì)感,。此外,，通欄的大屏幕集成了儀表盤、中控屏,、副駕駛屏,，尺寸達到了20.3英寸，4K分辨率支持高清視頻顯示,，屏幕表面還做了防眩,、防反射處理，細節(jié)上處理的較為到位,。

　　在動力方面,，極狐 阿爾法S有單電機和前后雙電機兩種布局，實拍車型的系統(tǒng)最大功率為320kW（435Ps）,，峰值扭矩為720N·m,，車輛支持彈射起步模式，0-100km/h加速時間僅為4.3s,。電池組容量則為93.6kWh,，續(xù)航里程為708km。

★ 編輯點評

　　值得一提的是,，極狐還發(fā)布了阿爾法S華為HI版,，這款車型最大的亮點是搭載了華為自動駕駛技術(shù),，已經(jīng)能夠達到全程由車輛自行判斷路況的水準，也就是城區(qū)道路的領(lǐng)航輔助駕駛,，這也讓它走在了目前中國品牌的前端,。目前阿爾法S華為HI版已經(jīng)開啟了預(yù)售，預(yù)售價分別為38.89萬元和42.99萬元,。你愿意為這個技術(shù)而花費更高的價格買單嗎,？不妨在評論區(qū)進行討論。

● No.5：奔馳EQS

★ 快速了解

　　奔馳EQS是純電動EVA平臺下的首款產(chǎn)品,，同時也是首款搭載奔馳MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的車型,。這款新車的定位與奔馳S級相同，都是大型轎車,，不過它整體采用溜背的造型設(shè)計,，并且內(nèi)飾也使用了奔馳EQ家族最新設(shè)計語言，使得整車相比奔馳S級更加前衛(wèi)和年輕,。

★ 車型介紹

　　在外觀方面,，該車采用了奔馳EQ家族的全新設(shè)計，新車前臉采用純電動車標志性的全封閉式格柵,，貫穿車頭的燈帶形成半圓弧,，其還將采用智能數(shù)字大燈（DIGITAL LIGHT），每個前燈組帶有兩個全息透鏡模塊,。此外,，新車的霧燈區(qū)的風刀設(shè)計頗有AMG風格。

　　車身側(cè)面來看,，流暢的溜背式設(shè)計賦予了新車年輕和動感元素,，優(yōu)雅的車身造型也成就了奔馳EQS的風阻系數(shù)僅為0.20Cd，成為有史以來最低風阻系數(shù)的量產(chǎn)車,。而雙色車身設(shè)計則很容易讓人聯(lián)想到邁巴赫的作風,。此外，新車還將搭配多輻式輪圈造型,，更顯高級感,。

　　新車尾部的設(shè)計較短，屬于典型的轎跑車型設(shè)計,。EQS的外后視鏡安裝在車門之上,，這有利于進一步優(yōu)化空氣動力學特性并降低風噪。此外,，車尾采用了貫穿式的尾燈設(shè)計,，進一步增強了車尾的視覺寬度。

　　來到車內(nèi),，整體造型依舊呈現(xiàn)出滿滿的未來感和科技感,。新車將提供兩種不同風格的內(nèi)飾設(shè)計,，其中配備MBUX Hyperscreen系統(tǒng)的采用貫穿式OLED大屏由非規(guī)則的曲面玻璃打造，并將三塊顯示屏內(nèi)嵌在其中,，從而形成了無縫的一體式設(shè)計,。

　　在動力方面，奔馳EQS提供兩種動力可選,，二者均搭載108.7kWh的鋰電池組,，入門級型號為EQS 450+，采用后軸單電機布局,，最大功率245kW,，峰值扭矩550牛·米,。旗艦型號EQS 580 4MATIC則在前后軸分別搭載一臺電機,，最大功率385kW,，峰值扭矩828�,！っ祝���0-100km/h加速僅為4.1秒,。在續(xù)航方面,，新車的最大續(xù)航里程有望達到770km（WLTP工況）。

★ 編輯點評

　　毫無疑問,，奔馳把在純電領(lǐng)域“壓箱底”的技術(shù)都堆砌在了這臺EQS之上,，無論是硬件水準還是乘坐舒適度上，完全不輸自家旗艦產(chǎn)品奔馳S級,，甚至在科技配置方面更勝一籌,。值得一提的是，奔馳EQS選擇在上海車展全球首發(fā),，足以體現(xiàn)奔馳對中國市場的重視程度,，喜歡這款車型的朋友不妨去車展現(xiàn)場親自體驗。

● 全文總結(jié)：

　　文章開頭我們提到,，去年北京車展上600公里的續(xù)航已經(jīng)成為常態(tài),，僅僅過去7個多月的時間，在本屆上海車展,，純電動新車續(xù)航TOP 5均已經(jīng)突破了700km,，甚至達到了1000km，相比去年有了飛躍式的提升,。值得一說的是,，在我們本篇所盤點的五款車型中，均為中大型轎車以上級別產(chǎn)品,，并且有四款是中國品牌車型,，這點還是非常值得我們自豪的,。看完以上內(nèi)容,，有沒有你喜歡的車型,？本屆上海車展的公眾日是4月24日至28日，大家不妨親自去現(xiàn)場觀賞,、體驗,。（文/汽車之家 侯明浩）