● 兩車座椅功能豐富且乘坐空間寬敞,。

　　林肯和寶馬都是不少人們心中的豪華品牌，在座椅功能和用料上肯定是不能含糊的,。航海家尊雅版標配來自美國Eagle Ottawa的Savannah真皮,，主副駕駛座均配備了10向電動調(diào)節(jié)（含2向電動腰托）,，除此之外主駕位置記憶、4向手動調(diào)節(jié)頭枕,、前排加熱+通風也在標配行列中,，盡管這些還不是最頂級的航海家座椅（兩款2.7T車型的電動調(diào)節(jié)座椅多達22向，并且還多了電動腿托）,，但在40萬以內(nèi)的市場中,，這樣的配置也算是非常不錯的了。

　　寶馬X3兩款25i車型座椅包覆的是Sensatec合成皮面料,，色彩有摩卡棕和黑色可選。座椅功能方面比起航海家而言絲毫不遜色,，不僅前排座椅加熱,、電動調(diào)節(jié)、主駕位置記憶都是標配,，與對手相比它還多了手動腿托,、后排絲絨頭枕兩項配置，對駕駛者和乘客的照顧更周全,。

　　從此前環(huán)抱感極強的儀表臺轉(zhuǎn)變成充滿橫向線條的儀表臺,，航海家的前排空間感受要比此前寬敞了不少。其實全新的內(nèi)飾并沒有為國產(chǎn)航海家?guī)�來車�?nèi)空間上的大變化,，從測量數(shù)據(jù)和體驗來看,，車內(nèi)乘坐空間和儲物空間都和以往相當。乘坐空間方面,，身高178cm的體驗者分別坐入航海家的前后排,，其頭部空間分別有約1拳和3指的富余量，身處第二排的體驗者腿部空間約為2拳,，空間表現(xiàn)還是相當不錯的,。

　　接著來看看寶馬X3的乘坐空間表現(xiàn)，身高182cm的體驗者坐入主駕和后排之后,，前后排頭部空間分別為1拳和4指,，身處第二排的體驗者腿部有約1拳的富余量，即使在滿員狀態(tài)下座艙內(nèi)也不會顯得太過擁擠,，寶馬X3依舊適合全家或多人出行,。

　　儲物空間方面航海家憑借懸浮式中控臺的設(shè)計，使得其前排儲物空間表現(xiàn)比寶馬X3更好,，中央通道下方隱藏著兩處左右貫通的儲物空間,，女士常用的手包、化妝包等物品都能夠穩(wěn)妥地放在這些地方,。與此同時包括車門,、扶手箱等常規(guī)儲物空間依舊不少，座艙周圍能塞下不少東西。

　　寶馬X3座艙內(nèi)值得一提的儲物空間在于前后車門,，其容積被設(shè)計得十分寬敞,，不僅能塞得下1.25升的瓶裝水，剩余空間還能放下數(shù)瓶容量稍小些的瓶裝水或飲料,。另外中控臺左側(cè)的票據(jù)盒,、后排扶手內(nèi)的儲物格也都會航海家所沒有的，儲物能力也不差,。

　　電動尾門和第二排椅背便捷放倒都是兩款車的標準配置,，不同的是航海家的便捷放倒功能是通過一組電動按鈕實現(xiàn)的，比起寶馬X3的機械式拉手更有檔次感,。航海家官方公布的后備廂容積為739-1473升,，不僅容量大并且內(nèi)容空間十分規(guī)整。寶馬X3的后備廂容積官方?jīng)]有公布,，但從我們實測到的數(shù)據(jù)看,，其寬度和縱深都稍小于航海家，高度參數(shù)雖然更有優(yōu)勢,，但是由于尾門連桿與車身連接處正好位于尾門開口上方的兩側(cè),，對開口高度稍有影響。

● 兩車均采用2.0T發(fā)動機搭配四驅(qū)系統(tǒng)的動力驅(qū)動組合,。

　　動力方面,，航海家的2.0T發(fā)動機有著較為可觀的參數(shù)，245馬力和390�,！っ自谕�排量機型中算是非常高的,。與發(fā)動機搭配的是一套8速自動變速箱，按鍵式換擋機構(gòu)低調(diào)又奢華,。國產(chǎn)寶馬X3全系均配備的是2.0T發(fā)動機,，不過25i是其中的低功率版，搭載機型為寶馬的B48B20C系列（高功為B48B20D）,184馬力和290�,！っ椎膮���(shù)相較于航海家來說確實保守了不少,。與該發(fā)動機搭配的是一套帶手動模式的8速手自一體變速箱。

　　懸架方面,，前麥弗遜+后多連桿的結(jié)構(gòu)都是同級別車型非常普遍的形式,，航海家和寶馬X3也是如此。除此之外,，寶馬X3還可選裝可調(diào)節(jié)減振器阻尼的動態(tài)減振控制系統(tǒng),，選裝價格為9000元。另外寶馬X3還可再花費1000元選裝驅(qū)動力分配系統(tǒng),，高速過彎時能獲得更好的行駛穩(wěn)定性,。

● 文章總結(jié)：

　　如果僅從標準配置來考量的話,，航海家有著比寶馬X3兩款xDrive25i車型更豐富的配置，即使不做任何額外的選裝,，這些配置基本都能滿足用戶日常的出行需求,，諸如SYNC+車聯(lián)系統(tǒng)這樣的本土化設(shè)備甚至還能改善用戶的出行體驗，幫助用戶更及時地獲取實時路況等最新資訊,。雖然航海家還是個后來者,，但無論是用料還是質(zhì)感都達到了豪華品牌應有的水準，加上林肯從上世紀八九十年代積累的口碑,，在成熟消費群體中還是有一定市場的,。

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　　相比之下寶馬X3有著更年輕,、運動的造型設(shè)計,，緊湊健壯的車身以及偏向操控的調(diào)校都是吸引年輕駕控愛好者的關(guān)鍵。25i雖然是車系中的低功率版,，配置也不算豐富，從性價比上看確實稍遜于同價位的航海家,。但是憑借寶馬近些年更大力度的宣傳以及成功的造型設(shè)計,，相信依然有不少用戶對這款來自巴伐利亞的產(chǎn)品心馳神往。如果您想追求一些質(zhì)感和與眾不同的品味,，航海家是更好的選擇,；但若您喜歡的是運動精神，寶馬依舊是最大的誘惑,。（文/圖 汽車之家 朱力神）

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