● 兩車(chē)座椅功能豐富且乘坐空間寬敞,。

　　林肯和寶馬都是不少人們心中的豪華品牌，在座椅功能和用料上肯定是不能含糊的,。航海家尊雅版標(biāo)配來(lái)自美國(guó)Eagle Ottawa的Savannah真皮,，主副駕駛座均配備了10向電動(dòng)調(diào)節(jié)（含2向電動(dòng)腰托），除此之外主駕位置記憶,、4向手動(dòng)調(diào)節(jié)頭枕,、前排加熱+通風(fēng)也在標(biāo)配行列中，盡管這些還不是最頂級(jí)的航海家座椅（兩款2.7T車(chē)型的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅多達(dá)22向,，并且還多了電動(dòng)腿托）,，但在40萬(wàn)以?xún)?nèi)的市場(chǎng)中，這樣的配置也算是非常不錯(cuò)的了,。

　　寶馬X3兩款25i車(chē)型座椅包覆的是Sensatec合成皮面料,，色彩有摩卡棕和黑色可選。座椅功能方面比起航海家而言絲毫不遜色,，不僅前排座椅加熱,、電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕位置記憶都是標(biāo)配,，與對(duì)手相比它還多了手動(dòng)腿托,、后排絲絨頭枕兩項(xiàng)配置，對(duì)駕駛者和乘客的照顧更周全,。

　　從此前環(huán)抱感極強(qiáng)的儀表臺(tái)轉(zhuǎn)變成充滿橫向線條的儀表臺(tái),，航海家的前排空間感受要比此前寬敞了不少。其實(shí)全新的內(nèi)飾并沒(méi)有為國(guó)產(chǎn)航海家?guī)��?lái)車(chē)內(nèi)空間上的大變化,，從測(cè)量數(shù)據(jù)和體驗(yàn)來(lái)看,，車(chē)內(nèi)乘坐空間和儲(chǔ)物空間都和以往相當(dāng)。乘坐空間方面,，身高178cm的體驗(yàn)者分別坐入航海家的前后排,，其頭部空間分別有約1拳和3指的富余量，身處第二排的體驗(yàn)者腿部空間約為2拳,，空間表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的,。

　　接著來(lái)看看寶馬X3的乘坐空間表現(xiàn)，身高182cm的體驗(yàn)者坐入主駕和后排之后,，前后排頭部空間分別為1拳和4指,，身處第二排的體驗(yàn)者腿部有約1拳的富余量，即使在滿員狀態(tài)下座艙內(nèi)也不會(huì)顯得太過(guò)擁擠,，寶馬X3依舊適合全家或多人出行,。

　　儲(chǔ)物空間方面航海家憑借懸浮式中控臺(tái)的設(shè)計(jì),，使得其前排儲(chǔ)物空間表現(xiàn)比寶馬X3更好，中央通道下方隱藏著兩處左右貫通的儲(chǔ)物空間,，女士常用的手包,、化妝包等物品都能夠穩(wěn)妥地放在這些地方。與此同時(shí)包括車(chē)門(mén),、扶手箱等常規(guī)儲(chǔ)物空間依舊不少,，座艙周?chē)�能塞下不少東西。

　　寶馬X3座艙內(nèi)值得一提的儲(chǔ)物空間在于前后車(chē)門(mén),，其容積被設(shè)計(jì)得十分寬敞,，不僅能塞得下1.25升的瓶裝水，剩余空間還能放下數(shù)瓶容量稍小些的瓶裝水或飲料,。另外中控臺(tái)左側(cè)的票據(jù)盒,、后排扶手內(nèi)的儲(chǔ)物格也都會(huì)航海家所沒(méi)有的，儲(chǔ)物能力也不差,。

　　電動(dòng)尾門(mén)和第二排椅背便捷放倒都是兩款車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置,，不同的是航海家的便捷放倒功能是通過(guò)一組電動(dòng)按鈕實(shí)現(xiàn)的，比起寶馬X3的機(jī)械式拉手更有檔次感,。航海家官方公布的后備廂容積為739-1473升,，不僅容量大并且內(nèi)容空間十分規(guī)整,。寶馬X3的后備廂容積官方?jīng)]有公布,，但從我們實(shí)測(cè)到的數(shù)據(jù)看，其寬度和縱深都稍小于航海家,，高度參數(shù)雖然更有優(yōu)勢(shì),，但是由于尾門(mén)連桿與車(chē)身連接處正好位于尾門(mén)開(kāi)口上方的兩側(cè)，對(duì)開(kāi)口高度稍有影響,。

● 兩車(chē)均采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配四驅(qū)系統(tǒng)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)組合,。

　　動(dòng)力方面，航海家的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有著較為可觀的參數(shù),，245馬力和390�,！っ自谕�排量機(jī)型中算是非常高的。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一套8速自動(dòng)變速箱,，按鍵式換擋機(jī)構(gòu)低調(diào)又奢華,。國(guó)產(chǎn)寶馬X3全系均配備的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)25i是其中的低功率版,，搭載機(jī)型為寶馬的B48B20C系列（高功為B48B20D）,184馬力和290�,！っ椎膮���(shù)相較于航海家來(lái)說(shuō)確實(shí)保守了不少。與該發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一套帶手動(dòng)模式的8速手自一體變速箱,。

　　懸架方面,，前麥弗遜+后多連桿的結(jié)構(gòu)都是同級(jí)別車(chē)型非常普遍的形式,，航海家和寶馬X3也是如此。除此之外,，寶馬X3還可選裝可調(diào)節(jié)減振器阻尼的動(dòng)態(tài)減振控制系統(tǒng),，選裝價(jià)格為9000元。另外寶馬X3還可再花費(fèi)1000元選裝驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng),，高速過(guò)彎時(shí)能獲得更好的行駛穩(wěn)定性,。

● 文章總結(jié)：

　　如果僅從標(biāo)準(zhǔn)配置來(lái)考量的話，航海家有著比寶馬X3兩款xDrive25i車(chē)型更豐富的配置,，即使不做任何額外的選裝,，這些配置基本都能滿足用戶(hù)日常的出行需求，諸如SYNC+車(chē)聯(lián)系統(tǒng)這樣的本土化設(shè)備甚至還能改善用戶(hù)的出行體驗(yàn),，幫助用戶(hù)更及時(shí)地獲取實(shí)時(shí)路況等最新資訊,。雖然航海家還是個(gè)后來(lái)者，但無(wú)論是用料還是質(zhì)感都達(dá)到了豪華品牌應(yīng)有的水準(zhǔn),，加上林肯從上世紀(jì)八九十年代積累的口碑,，在成熟消費(fèi)群體中還是有一定市場(chǎng)的。

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　　相比之下寶馬X3有著更年輕,、運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，緊湊健壯的車(chē)身以及偏向操控的調(diào)校都是吸引年輕駕控愛(ài)好者的關(guān)鍵,。25i雖然是車(chē)系中的低功率版,，配置也不算豐富，從性?xún)r(jià)比上看確實(shí)稍遜于同價(jià)位的航海家,。但是憑借寶馬近些年更大力度的宣傳以及成功的造型設(shè)計(jì),，相信依然有不少用戶(hù)對(duì)這款來(lái)自巴伐利亞的產(chǎn)品心馳神往。如果您想追求一些質(zhì)感和與眾不同的品味,，航海家是更好的選擇,；但若您喜歡的是運(yùn)動(dòng)精神，寶馬依舊是最大的誘惑,。（文/圖 汽車(chē)之家 朱力神）

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