[汽車之家 初步海選]  豪華品牌中型SUV一直是國(guó)內(nèi)許多消費(fèi)者升級(jí)換購(gòu)時(shí)的首選,，既可以滿足面子上的需求，同時(shí)無論是空間,，動(dòng)力還是配置方面都有一定保證,，同時(shí)隨著越來越多的豪華品牌選擇國(guó)產(chǎn)這一級(jí)別的產(chǎn)品后，其價(jià)格也變得沒有以前那么高不可攀,，今天我們就來為大家推薦四款豪華品牌的中型SUV,，看看究竟哪款才是你所衷愛的。

●林肯航海家（指導(dǎo)價(jià)：32.88-47.88萬元）

　　首先來介紹林肯航海家,，它是此次推薦這四款車型中最后一個(gè)完成國(guó)產(chǎn)化的車型,。今年三月才正式上市，此前一直已進(jìn)口方式銷售,，國(guó)產(chǎn)之后的航海家保留了其原汁原味的美式風(fēng)格,，同時(shí)也保留了2.7T V發(fā)動(dòng)機(jī)，在如今不少?gòu)S商都主打2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)代,，航海家還能保留V6發(fā)動(dòng)機(jī)也算是難能可貴,。

　　國(guó)產(chǎn)后的林肯航海家，整體造型和進(jìn)口航海家沒有什么太大的區(qū)別,，兩者只是在前包圍設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上有一點(diǎn)區(qū)別,。此外還值得一提的是，新款航海家總統(tǒng)版車型有著和其他車型所不同的點(diǎn)陣狀格柵,，以此來強(qiáng)調(diào)它的“總統(tǒng)”身份,。車輛側(cè)面以及車尾設(shè)計(jì)也和進(jìn)口航海家保持一致。同時(shí)新款國(guó)產(chǎn)航海家還為消費(fèi)者帶來了全新造型的輪圈,。

　　國(guó)產(chǎn)航海家的內(nèi)飾變化十分明顯,，采用了全新的家族風(fēng)格，時(shí)尚年輕的同時(shí),，配置表現(xiàn)依然十分突出,，采用了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更為青睞的大尺寸中控屏，同時(shí)搭載了SYNC+系統(tǒng)。

　　座椅一直以來都是林肯的配置強(qiáng)項(xiàng),，航海家的表現(xiàn)也同樣沒有讓人失望,，就算是入門版的兩驅(qū)車型，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),、加熱還有主駕駛座椅記憶功能也都有配備,。空間表現(xiàn)方面,，車輛的整體乘坐感和進(jìn)口版本的也基本保持在了同一水平。儲(chǔ)物方面的表現(xiàn)也和進(jìn)口版本保持一致,。

　　國(guó)產(chǎn)后的航海家依采用了四缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和六缸2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選擇,，尤其是2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)在如今同級(jí)別中已經(jīng)算是不多見的，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出較老款車型有所提升,，最大功率180kW（245Ps）,，最大扭矩390N·m；六缸2.7T發(fā)動(dòng)機(jī),，在最大功率和扭矩輸出上都與進(jìn)口版車型相同,，最大功率237kW（322Ps）/5250rpm，最大扭矩500N·m/2500-4000rpm,。

　　有了V6發(fā)動(dòng)機(jī)的幫助,，這臺(tái)航海家的動(dòng)力儲(chǔ)備算是非常充足了，起步時(shí)只需輕踩油門即可,。在試駕前還不太清楚它性格的我,，對(duì)待油門還是很小心的，不過很快就能熟悉了,，因?yàn)楹胶＜业挠烷T設(shè)定并不屬于“敏感型”的,，輕易不竄車。

　　懸架結(jié)構(gòu)沒有變化,，還是前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架,。懸架的調(diào)校風(fēng)格，也沒有受到國(guó)產(chǎn)這一因素的影響,，依然繼承了家族的舒適基因,，常規(guī)狀態(tài)下較軟的懸架會(huì)盡力化解來自路面的顛簸，很符合我們對(duì)林肯的一貫認(rèn)知,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　國(guó)產(chǎn)后的航海家在各項(xiàng)測(cè)試中的成績(jī)都與進(jìn)口車型持平,，保持了原有的各個(gè)特點(diǎn)，外觀大氣豪華,，有著十足的美系車風(fēng)格,，國(guó)產(chǎn)后航海家的變化集中體現(xiàn)在內(nèi)飾與價(jià)格上。進(jìn)口版車型的整體售價(jià)區(qū)間為40.88-51.88萬元，國(guó)產(chǎn)后的指導(dǎo)價(jià)為32.88-47.88萬元,，整個(gè)價(jià)格區(qū)間都有明顯的下調(diào),，也使得車輛有著更高的性價(jià)比。參照原來進(jìn)口版時(shí)的銷量成績(jī),，國(guó)產(chǎn)后勢(shì)必會(huì)吸引到更多的消費(fèi)者,。

●路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版（指導(dǎo)價(jià)：35.68-45.58萬元）

　　路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版作為發(fā)現(xiàn)神行的改款車型，整體外觀輪廓上并沒有進(jìn)行大刀闊斧的改動(dòng),，依然保持了路虎的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,，2021款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版保持了在售車型的整體設(shè)計(jì)，提供標(biāo)準(zhǔn)版和R-DYNAMIC運(yùn)動(dòng)版兩款造型,，并新增硅谷銀車漆可選,。針對(duì)性能版、性能科技版和豪華定制版車型配備有更多標(biāo)配外飾件,，例如車頂行李架,、固定式側(cè)踏板等。用戶還可通過選擇高顏家庭裝選裝包,，其配備黑色撞色車頂,、20英寸5輻熏黑鋁合金輪圈和黑色車身飾件。

　　內(nèi)飾部分是發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版最亮眼的改變,。相比發(fā)現(xiàn)神行,，新車的內(nèi)飾無論用料質(zhì)感還是設(shè)計(jì)都有著不小的提升。得益于全新的多媒體系統(tǒng)以及空調(diào)設(shè)置區(qū)域,，中控臺(tái)布局變得更為簡(jiǎn)潔,。配置方面，2021款車型將標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入,、電動(dòng)尾門,、12.3英寸全液晶儀表盤。從性能版車型開始,，新車將提供前排座椅加熱,、自動(dòng)前大燈遠(yuǎn)光輔助。此外,，新款車型還將提供10.25英寸高清觸摸屏,、第二代高清全彩抬頭顯示系統(tǒng)、高清超廣角流媒體內(nèi)后視鏡,、ACC自適應(yīng)巡航,，高速智能緊急制動(dòng)系統(tǒng)，盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)和駕駛員防疲勞提醒等功能,。

　　發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版是此次選擇的四款車中,，唯一一款提供7座布局的車型,。相比于其他三款只有5座的對(duì)手，擁有兩種座椅布局的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版無疑能夠滿足更多消費(fèi)者的需求,。從實(shí)際的空間體驗(yàn)來看,，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的第三排座椅用來應(yīng)個(gè)急也不是大問題，同時(shí)7座和5座車型一樣享受6年免上線檢測(cè)的待遇,，這對(duì)于想購(gòu)買7座車型的消費(fèi)者來說無疑是利好消息,。

　　　動(dòng)力方面，2021款發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版將提供三種動(dòng)力選擇,，入門級(jí)搭載英杰力低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)組合,，最大功率200馬力，峰值扭矩320�,！っ�,；此外還提供英杰力高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V電機(jī)組合，最大功率249馬力,，峰值扭矩365�,！っ�,。傳動(dòng)方面,，將匹配9速手自一體變速箱。而發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)P300e,，則搭載英杰力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組合的插電式混合動(dòng)力總成,，綜合最大功率309馬力，峰值扭矩540�,！っ�,，在純電動(dòng)模式下，最大行駛里程可達(dá)54公里,。

　　油門初段的響應(yīng)偏遲緩,，這也與發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版更側(cè)重舒適的調(diào)校有一定關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出相當(dāng)線性,，體感上幾乎感覺不到渦輪介入時(shí)帶來的突兀感,。動(dòng)力的可控性很好，這對(duì)于初次接觸的駕駛者相當(dāng)友好,，可以很快上手,。

　　變速箱的表現(xiàn)兢兢業(yè)業(yè)，換擋感受不到任何頓挫,，并且換擋邏輯也更傾向于燃油經(jīng)濟(jì)性,，升擋很積極，轉(zhuǎn)速往往都會(huì)被抑制在2000rpm以下,。得益于發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)寬泛的扭矩平臺(tái)（1300-4500rpm）,，即便在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間，整車也有很好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。

　　轉(zhuǎn)向調(diào)校的很輕,，也很靈活,，這對(duì)于女性用戶是個(gè)福音，開著這樣一臺(tái)高大的SUV車型不會(huì)顯得費(fèi)勁,。方向盤的轉(zhuǎn)向比很大,，好處是路口調(diào)頭或是狹小區(qū)域停車會(huì)更方便，不過需要一定時(shí)間適應(yīng),。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　一貫硬朗的設(shè)計(jì),，和豪華感十足的內(nèi)飾，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)在不少喜愛越野的消費(fèi)者心目中依然有著不俗的地位,，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版在2020年全年售出了26320輛,，整體銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)也挺不錯(cuò)。路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版雖然不及消費(fèi)者心中傳統(tǒng)的BBA三強(qiáng),，但憑借不小的優(yōu)惠力度,，以及改款后的配置提升，相信今年的表現(xiàn)會(huì)更上一層樓,。

●凱迪拉克XT5（指導(dǎo)價(jià)：33.27-47.27萬元）

　　在剛剛過去的4月份,，凱迪拉克品牌共售出車輛17500輛，同比增長(zhǎng)16.7%,，連續(xù)10個(gè)月獲得超雙位數(shù)的增幅,；1-4月累計(jì)批售銷量75700輛，同比增長(zhǎng)87.1%,，其中,，由凱迪拉克XT4、XT5,、XT6組成的SUV產(chǎn)品矩陣1-4月累計(jì)銷量44248輛,，同比增長(zhǎng)66%。2021款XT5最主要還是針對(duì)動(dòng)力部分,，車輛的外觀內(nèi)飾與改款前沒有太大區(qū)別,，2019年推出中期改款后，相比剛上市時(shí)的變化在于中網(wǎng)與尾燈,。

　　車輛內(nèi)飾用料還是非常讓人滿意的,，除了視覺效果足夠豪華外。在觸感方面,，日常能接觸到的部分基本采用了皮革+翻毛皮的材質(zhì)包裹,，同時(shí)輔以實(shí)木裝飾點(diǎn)綴，不得不說凱迪拉克在內(nèi)飾用料上還是足夠考究的,。無論是整體搭配還是細(xì)節(jié)的處理上都對(duì)得起這個(gè)價(jià)格,。除了內(nèi)飾用料十分給力外,，配置表現(xiàn)也挺不錯(cuò)，有夜視系統(tǒng),，還帶有流媒體后視鏡,，原廠行車記錄儀、HUD抬頭顯示,、無線充電等配置,。

動(dòng)力表現(xiàn)

　　動(dòng)力方面，新款凱迪拉克XT5依舊搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),，并帶有可變缸技術(shù),，新款車型還有一個(gè)最大的變化在于全系車型均匹配了48V輕混系統(tǒng)，該系統(tǒng)電機(jī)峰值功率為10kW,，峰值扭矩為50�,！っ祝�發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為237馬力,，最大扭矩350�,！っ祝粋鲃�(dòng)系統(tǒng)方面,，車輛采用9速手自一體變速箱,，試駕車還帶有四驅(qū)系統(tǒng)。

　　車輛的油門響應(yīng)頗為積極,，讓這臺(tái)看似敦厚的車子有了非常輕快的駕駛感受,，車速總會(huì)自不知不覺間就提了上來,。9AT變速箱的表現(xiàn)兢兢業(yè)業(yè),，它總能給你找到最為合適的擋位，同時(shí)還能保持最大的燃油經(jīng)濟(jì)性,。車輛帶有的可變缸技術(shù),，主要是在中等與低轉(zhuǎn)速等動(dòng)力需求不大的工況，通過改變凸輪軸位置關(guān)閉部分氣缸的進(jìn)排氣門,，同時(shí)停止對(duì)其供油,。而在實(shí)際駕駛時(shí)幾乎察覺不到切換的過程，并且儀表盤上面也沒有明確的指示,，48V輕混系統(tǒng)對(duì)于車輛從起步能提供輕微的動(dòng)力幫助,，而我實(shí)際體驗(yàn)下來感覺車輛啟停響應(yīng)變得更快且抖動(dòng)也變得更小了。

　　底盤懸架方面,，XT5采用前麥弗遜,、后五連桿結(jié)構(gòu)，試駕車型還采用了四驅(qū)系統(tǒng),，整體的濾振表現(xiàn)在同級(jí)中算是中規(guī)中矩,，車輛給人一種十分緊繃的感覺,，在普通路面行駛時(shí)有著很不錯(cuò)的貼服感，但遇到一些顛簸路面時(shí),，如果它的表現(xiàn)能再偏舒適一些或許會(huì)更適合這一級(jí)別消費(fèi)者對(duì)它的期待,。車輛的轉(zhuǎn)向的略微偏沉，車頭指向性也算不上非常靈敏,，但對(duì)于一臺(tái)SUV來說也沒有任何不妥,，日常駕駛無論是男性還是女司機(jī)都能輕松駕馭。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　XT5也算是這一級(jí)別的一員老將了,，用料十足的內(nèi)飾放倒現(xiàn)在依然能打動(dòng)許多消費(fèi)者,。總的來說,，它是一款開起來讓人足夠輕松,、愜意的車型，外觀足夠時(shí)尚好看,，內(nèi)飾用料在同級(jí)中應(yīng)該算是很拿得出手的一類,，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，多媒體系統(tǒng)經(jīng)過多次升級(jí)之后也基本處在主流水平,，駕駛方面,，厚重的底盤加上不錯(cuò)的動(dòng)力平順性以及同級(jí)別中十分不錯(cuò)的靜謐性讓它依然能在這一級(jí)別市場(chǎng)中占有一席之地。

●寶馬X3（指導(dǎo)價(jià)：38.98-47.98萬元）

　　在2018年北京車展期間,，全新一代寶馬X3正式上市,，同時(shí)也完成了進(jìn)口到國(guó)產(chǎn)的轉(zhuǎn)變。2021年5月,，新款寶馬X3也正式上市,，車輛進(jìn)行了配置調(diào)整，新車保持了和海外版車型相同的設(shè)計(jì)與車身尺寸,，提供25i,、28i和30i三種動(dòng)力的車型。

　　大尺寸的中網(wǎng)看慣了之后,，也并非難以接受,。此時(shí)再看上一代車型的設(shè)計(jì)，反而覺得有些秀氣了,。除了雙腎進(jìn)氣格柵外圈采用了鍍鉻裝飾以外,，其余位置均為黑色的裝飾件。

　　相比于奔馳GLC的圓滾滾造型和奧迪Q5L的鋒利線條,，我認(rèn)為寶馬X3的設(shè)計(jì)更容易讓人接受,。每個(gè)地方單拿出來，談不上設(shè)計(jì)有多么驚艷,，也不會(huì)給人“一見鐘情”的感覺,，但是拼在一塊確實(shí)是挺和諧的,，算是很耐看。

『配圖為19款車型,，現(xiàn)款寶馬X3搭載iDrive 7.0系統(tǒng)』

　　BBA各自旗下的中型SUV,，現(xiàn)在只有國(guó)產(chǎn)后的寶馬X3沒有進(jìn)行加長(zhǎng)，可以說是保持了原汁原味,�,？臻g方面，對(duì)于182cm身高的體驗(yàn)者來講,，寶馬X3的表現(xiàn)完全可以給個(gè)優(yōu),。后排腿部空間雖不如奧迪Q5L和奔馳GLC L，但是親戚朋友看了也絕對(duì)不會(huì)說“小氣”或者說坐起來有多么局促,。

　　寶馬X3全系均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，有高、中,、低三種動(dòng)力調(diào)校,，其中28i車型就是搭載了中等功率調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力,，最大扭矩310�,！っ住９饪磾�(shù)據(jù)的話,，寶馬X3中只有30i車型的動(dòng)力可以匹敵其他三位選手的高功率發(fā)動(dòng)機(jī),，但28i的動(dòng)力也是超越了“夠用”這個(gè)范疇，實(shí)測(cè)7.36s的0-100km/h加速時(shí)間足以說明問題,。

　　相比于低功率的xDrive25i來講,，28i動(dòng)力在初、中段爆發(fā)力和推背感要強(qiáng)了不少,，速度起來之后,，輕踩油門就能得到不錯(cuò)的動(dòng)力輸出,。后段加速上,，中功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也沒有任何疲軟。對(duì)于以家庭用車為訴求的寶馬X3來說,，25i的提速上確實(shí)有些跟不上節(jié)奏,，尤其是高速行駛時(shí)拖動(dòng)寶馬X3會(huì)有些乏力感。30i的動(dòng)力強(qiáng)勁,，不過整體來講有些過剩了,，28i則是剛剛好。

　　8擋手自一體變速箱的表現(xiàn)依舊出色,，兼顧了換擋速度和平順性,。當(dāng)你準(zhǔn)備超車需要?jiǎng)恿�時(shí),，變速箱會(huì)很合時(shí)宜位的降到你心中的目標(biāo)擋位，過程順暢,，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配度成熟

　　車輛懸架的軟硬和阻尼均保持的恰到好處,，乘坐舒適度很高。雖然是一款SUV,，但是它也沒有失去寶馬一貫的理念,，那就是駕駛。底盤會(huì)比較聰明的“區(qū)分”出一部分路面上的信息,，從而反饋給駕駛員,。車尾的表現(xiàn)則非常跟手，開起來絕對(duì)沒有傳統(tǒng)SUV“大屁股”一般的累贅感,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　原汁原味的設(shè)計(jì),，以及寶馬多年來累積的運(yùn)動(dòng)化口碑，加上國(guó)產(chǎn)后帶來的價(jià)格下探,，讓全新寶馬X3的熱度一直不減,。拋開動(dòng)力上的區(qū)別，寶馬X3 25i和28i之間的配置差異并不特別大,，而且25i車型也有M運(yùn)動(dòng)套裝,，再加上全系標(biāo)配的LED大燈，還有和28i車型同樣尺寸的19英寸輪圈,，如果對(duì)動(dòng)力沒有太高要求,，25i的寶馬X3也能撐起你的“面子”。

總結(jié)：

　　這次推薦的幾款豪華品牌中型SUV,，都是在大家耳熟能詳?shù)能囆�,，除了品牌富裕它們的不同性格及特點(diǎn)外，它們之間有一個(gè)共同的特點(diǎn)就是基礎(chǔ)配置都比較高,，開出去除了有面子外,，實(shí)實(shí)在在的配置也不少。這幾款車都陸續(xù)推出了2021款版本,，目前有幾款已經(jīng)陸續(xù)開始有了終端優(yōu)惠,，關(guān)注的朋友不妨去4S店看看，說不定就能拿到你心儀的價(jià)格,。（文/汽車之家 周翱）