大眾途銳PHEV（售價67.98萬元）

● 車型介紹：

　　在外觀設(shè)計方面，插電混動車型與燃油版車型并沒有很大的卻別,，通過中網(wǎng)上的eHYBRID銘牌能更容易地將二者區(qū)分開來,。頭燈組采用了扁平化的設(shè)計，看上去更精致，矩陣式LED大燈不僅照明效果出眾而且也能體現(xiàn)出一些科技感,。

　　車尾的造型圓潤飽滿，是我們更熟悉的“途銳”風(fēng)格,，尾燈組的造型與頭燈組形成呼應(yīng),，光源方面自然也是LED光源。雙邊共兩出的排氣貨真價實,，沒有搞隱藏式排氣那一套,。

　　中控臺的設(shè)計體現(xiàn)了以駕駛員為核心的思想，中控屏幕向駕駛員一側(cè)傾斜,，更方便其進行操作,。大眾高端車型的內(nèi)飾做工無可挑剔，銀色拉絲飾條,、金屬質(zhì)感的面板,、細密的縫線以及聲音清脆的旋鈕都展示出了它應(yīng)有的品質(zhì)感。

　　12英寸的儀表盤顯示效果細膩,，導(dǎo)航,、音樂、車輛設(shè)置等等功能都可以呈現(xiàn)在這里,，因為這是混動車型,，所以傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表被一分為二，左半邊顯示電能信息,，右半邊則是發(fā)動機轉(zhuǎn)速信息,。

　　15英寸的中控屏幕在同級別車型中算是比較大的了，因為這塊屏幕的出現(xiàn),，所有的實體按鍵都被取消了，常用的空調(diào),、座椅加熱/通風(fēng)等功能也需要在屏幕上進行操作,，值得“慶幸”的是，音量調(diào)節(jié)功能還是保留了實體旋鈕,。屏幕的顯示效果出色,，觸控、滑動等操作反應(yīng)迅速,，不會出現(xiàn)卡頓,，但它的語音識別功能依舊是很難用。

　　手機互聯(lián)方面,，車輛配備大眾“眾行家”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)以及集成了MirrorLink,、蘋果CarPlay和百度CarLife的手機映射功能（App-Connect）。

　　第三代EA888系列2.0 TSI發(fā)動機,，最大功率：252馬力/5000-6000rpm,，最大扭矩：370�,！っ�/1600-4500rpm；電動機最大功率100千瓦,，最大扭矩350牛米,。這套動力系統(tǒng)的綜合最大輸出功率為270千瓦，峰值扭矩為700�,！っ�,。發(fā)動機和電動機優(yōu)勢互補，提升了車輛行駛時的動力響應(yīng)速度,，同時也降低了能耗,，官方公布的這臺車的續(xù)航里程超過1000km。

寫到最后：

　　相比于目前火熱的新勢力產(chǎn)品,，傳統(tǒng)豪華車型無論是在品牌影響力,、產(chǎn)品成熟度還是市場口碑等方面，依舊擁有非常強大的優(yōu)勢,，并且也是新勢力品牌短期內(nèi)難以比肩的,。倘若你手握百萬預(yù)算想購買一臺新能源車型，以上四款產(chǎn)品都是非常值得考慮的,，你會選擇哪一款,？不妨在評論區(qū)進行討論。（文/汽車之家 侯明浩）

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