■ 歐拉黑貓(補貼后售價6.98-8.48萬元)
● 外觀造型:
歐拉R1(參數(shù)|詢價)在上市的時候就因為高顏值獲得了不少的關注,其實說到這類車型,一定少不了可愛、呆萌這些詞匯,不過歐拉R1還加入了一些復古的味道,。在測試期間,開著這樣一款車,,我也獲得相當高的回頭率,,從一個側(cè)面也說明了這款小車的外觀確實吸人眼球。(注:以下體驗為老款歐拉R1,,與在售車型基本相同)
歐拉R1是歐拉品牌旗下第二款量產(chǎn)車型,能夠在半年的時間內(nèi)上市兩款不同定位,、風格迥異的車型,,說明歐拉品牌背后有著很好的累積。在眾多油改電的電動車當中,,歐拉R1的外觀造型著實讓人眼前一亮,,給人們留下了深刻的印象。
從車外進入車內(nèi),,圓形的造型元素繼續(xù)被延續(xù),,內(nèi)飾設計干凈,、整潔。不過由于成本控制的問題,,沒有采用高檔的材質(zhì),,視覺和觸覺上比起外觀的精致感差了不少。
中控屏的分辨率不錯,,操作流暢度也很好,,體驗過程中并沒有發(fā)生卡頓的現(xiàn)象。主要功能集中在屏幕的下方,,操作邏輯簡單,,但是靈趣版沒有配備導航功能,好在現(xiàn)在很多人開車都習慣用手機導航,,所以這點遺憾尚能接受,。
空間體驗上,得益于全新平臺的打造,,內(nèi)部的乘坐空間在微型車當中處于上游水平,,尤其是前排空間,后排的地板也沒有太高,,不會有像做板凳一樣的難受坐姿,。
● 動態(tài)體驗:
歐拉R1搭載一臺最大功率為48Ps(35kW)的永磁同步電機,最大扭矩為125N·m,。從數(shù)據(jù)上來看,,就知道歐拉R1這樣的小車,動力一定不是它的主打,,那它開起來究竟怎么樣呢,?
雖然靈趣版車型提供了兩種駕駛模式,ECO(節(jié)能)和NORMAL(正常)模式,,但就動力響應來說,,兩種模式的差別并沒有特別大,都是不疾不徐,,想要獲得加速感,,就得腳下發(fā)狠,深踩加速踏板,。不同的是ECO模式下限速70km/h,,NORMAL模式下限速102km/h,這基本上就決定了它的步調(diào),,悠閑,、舒適才是它所追求的。
好評理由:
差評理由: