■ 歐拉黑貓(補(bǔ)貼后售價6.98-8.48萬元)
● 外觀造型:
歐拉R1(參數(shù)|詢價)在上市的時候就因為高顏值獲得了不少的關(guān)注,其實說到這類車型,,一定少不了可愛,、呆萌這些詞匯,不過歐拉R1還加入了一些復(fù)古的味道,。在測試期間,,開著這樣一款車,我也獲得相當(dāng)高的回頭率,,從一個側(cè)面也說明了這款小車的外觀確實吸人眼球,。(注:以下體驗為老款歐拉R1,與在售車型基本相同)
歐拉R1是歐拉品牌旗下第二款量產(chǎn)車型,,能夠在半年的時間內(nèi)上市兩款不同定位、風(fēng)格迥異的車型,,說明歐拉品牌背后有著很好的累積,。在眾多油改電的電動車當(dāng)中,歐拉R1的外觀造型著實讓人眼前一亮,,給人們留下了深刻的印象,。
從車外進(jìn)入車內(nèi),圓形的造型元素繼續(xù)被延續(xù),,內(nèi)飾設(shè)計干凈,、整潔。不過由于成本控制的問題,,沒有采用高檔的材質(zhì),,視覺和觸覺上比起外觀的精致感差了不少。
中控屏的分辨率不錯,,操作流暢度也很好,,體驗過程中并沒有發(fā)生卡頓的現(xiàn)象。主要功能集中在屏幕的下方,,操作邏輯簡單,,但是靈趣版沒有配備導(dǎo)航功能,好在現(xiàn)在很多人開車都習(xí)慣用手機(jī)導(dǎo)航,,所以這點遺憾尚能接受,。
空間體驗上,得益于全新平臺的打造,,內(nèi)部的乘坐空間在微型車當(dāng)中處于上游水平,,尤其是前排空間,后排的地板也沒有太高,不會有像做板凳一樣的難受坐姿,。
● 動態(tài)體驗:
歐拉R1搭載一臺最大功率為48Ps(35kW)的永磁同步電機(jī),,最大扭矩為125N·m。從數(shù)據(jù)上來看,,就知道歐拉R1這樣的小車,,動力一定不是它的主打,那它開起來究竟怎么樣呢,?
雖然靈趣版車型提供了兩種駕駛模式,,ECO(節(jié)能)和NORMAL(正常)模式,但就動力響應(yīng)來說,,兩種模式的差別并沒有特別大,,都是不疾不徐,想要獲得加速感,,就得腳下發(fā)狠,,深踩加速踏板。不同的是ECO模式下限速70km/h,,NORMAL模式下限速102km/h,,這基本上就決定了它的步調(diào),悠閑,、舒適才是它所追求的,。
好評理由:
差評理由: