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務(wù)實(shí)的選擇 四款高性價(jià)比緊湊型SUV推薦

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昂科拉GX(參數(shù)|詢價(jià))

上汽通用別克 昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型

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  昂科拉可以說是國內(nèi)小型SUV市場的開拓者之一,,在取得了成功之后,,昂科拉GX伴隨全新一代昂科拉一起來到我們面前,它還有個(gè)更重要的使命就是填補(bǔ)別克在緊湊型SUV市場的空白,。時(shí)尚的設(shè)計(jì),、緊湊的造型,很明顯這是一輛瞄準(zhǔn)年輕用戶的車型,。

上汽通用別克 昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型

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  以現(xiàn)在的眼光來看,,可能會(huì)覺得昂科拉GX的內(nèi)飾造型有點(diǎn)簡單,沒有復(fù)雜的設(shè)計(jì),、沒有夸張的大屏,,但是各個(gè)功能區(qū)清晰的劃分、大量實(shí)體按鍵都是以實(shí)用為出發(fā)點(diǎn),。并且這樣一輛小車在用料上也不含糊,,大量軟質(zhì)材料的使用把豪華感提升了好幾個(gè)檔次。

上汽通用別克 昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型

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  個(gè)頭雖然不大,,但昂科拉GX內(nèi)部的空間表現(xiàn)可以說得上是優(yōu)秀,。同為緊湊型SUV,但是和RAV4,、CR-V這樣標(biāo)準(zhǔn)的車型相比,,昂科拉GX只能算是入門級的緊湊型SUV,在體型小于它們的情況下依然能有相似的乘坐空間,,值得表揚(yáng),。

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  雖然配備的是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī),但是在抖動(dòng)和輸出平順性上,,昂科拉GX都有著出色的表現(xiàn),。發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)很亮眼,但是輸出過程并不急躁,,再加上CVT變速箱的輔佐,,整體是以平順、線性的方式來發(fā)力,。舒適取向調(diào)校的懸架對于路面信息也有著很好的過濾,,別看昂科拉GX長得挺有沖勁兒,但實(shí)際的駕乘風(fēng)格還是舒適為主,、穩(wěn)字當(dāng)頭,。

上汽通用別克 昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型

  昂科拉GX我們推薦次頂配的兩驅(qū)旗艦型,從名字上就能看出它在配置上的表現(xiàn)肯定是能令人滿意的,,像是主動(dòng)安全系統(tǒng),、全LED大燈、座椅加熱,、自動(dòng)空調(diào)等都有,。再結(jié)合目前市場上較大的優(yōu)惠幅度,是個(gè)值得考慮的選擇。

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  • 昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.48 38.21 9.20
    測試文章:以小博大 測試別克昂科拉GX 1.3T+CVT
    評測編輯-:

    昂科拉/昂科拉GX的外觀更加運(yùn)動(dòng)了,,這似乎也是大勢所趨,看看自己同門兄弟的雪佛蘭,,各種運(yùn)動(dòng)套件,,內(nèi)飾也延續(xù)了別克一貫的水準(zhǔn)。搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)一直被消費(fèi)者吐槽,,不過在接觸的幾天中,,它并沒有明顯的刷存在感,除了油耗高一些,,其它方面表現(xiàn)還算不錯(cuò),。

    評測編輯-:

    昂科拉GX的售價(jià)可選擇的產(chǎn)品太多,17萬可以買榮放,、CRV,、奇駿、4008,和它的對手相比,,它的優(yōu)勢亮點(diǎn)并不出眾,,很難讓消費(fèi)者為之買單。

    評測編輯-謝玥:

    昂科拉GX是一款開著讓人很放松的車,,動(dòng)力輸出連貫,、舒暢,動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也沒啥可挑剔的,。另外9.48秒的0-100km/h加速成績面對日常城市路況已經(jīng)足夠了,,如果你對四驅(qū)有需求,全系還有一款1.3T+9AT的四驅(qū)版本供選,。

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昂科拉GX

指導(dǎo)價(jià):15.59-18.59萬
級別:緊湊型SUV
詢底價(jià)