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精致提升/實用依舊體驗全新吉利帝豪

蔣易辰

2021年05月30日 19:25 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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外觀向家族化設(shè)計靠攏

　　[汽車之家新車圖解] 就像我在兩個月前靜態(tài)體驗帝豪S（傳送門）時提到的那樣，帝豪家族一直是吉利品牌的中流砥柱,，它擁有著堅實的口碑和市場認(rèn)可度,，并將高性價比和實用性貫徹得較為徹底。今年以來,，我們看到了帝豪家族的一些新車朝向年輕化,、時尚化突破，如今這股潮流之風(fēng)已經(jīng)席卷到了定位相對入門的帝豪身上,，今天我們就帶大家一起搶先體驗這款新車,。

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內(nèi)飾質(zhì)感明顯提升

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實用性依舊不錯

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全文總結(jié)

　　雖然定位相對入門,，但在全新帝豪上下放的配置,、設(shè)計理念有不少是和上游車型類似的，這其實能夠很好地詮釋新車型的性價比,，也就是花不多的錢可以獲得相對不錯的體驗,。再加上帝豪一直以來比較堅實的市場口碑，只要給出一個合理的價格,，相信未來上市后能夠獲得一個不錯的市場反響,。（文/圖/攝汽車之家蔣易辰）

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帝豪 2014款三廂 1.3T CVT尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.29秒	43.10米	--升
測試文章：動力不錯/駕駛輕松測試新帝豪1.3T+CVT
評測編輯-張可：	1.3T發(fā)動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松，動力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯,，可以說表現(xiàn)令人滿意,。新的外觀比老款更精神，搭載的導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)易上手,、屏幕分辨率高,、反應(yīng)也很快,，并且?guī)в袝r髦的車載互聯(lián)，功能很主流,。重要的是價格不貴,，頂配10.08萬，性價比還是挺高的,。
評測編輯-劉昱昕：	作為1.8L車型的替代產(chǎn)品,，1.3T發(fā)動機和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職。不僅在動力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者,，實際駕駛中,，小排量發(fā)動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯�,？紤]到它的整體定價比1.8L車型更低,，綜合競爭力繼續(xù)提升。
評測編輯-時睦華：	渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案,，新帝豪發(fā)動機和變速箱的匹配給人驚喜,，動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成,。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感,，相比不少合資品牌車型尚有差距。當(dāng)然,，結(jié)合售價來看,，它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的。

帝豪 2022款第4代 1.5L CVT旗艦型

指導(dǎo)價：8.89萬

級別：緊湊型車

發(fā)動機：1.5L 114馬力...

變速箱：CVT無級變速

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