● 本田冠道(參數(shù)|詢價)

　　說完了新上市的昂科威Plus,，我們來說一款上市時間不短,，但人氣和口碑都很好的中型SUV——本田冠道。跟同級別傳統(tǒng)的三排座SUV不同,，冠道另辟蹊徑玩兒了一個大五座的概念,，去年它也是剛剛進(jìn)行了改款，重新煥發(fā)活力,。

　　2020款冠道的外觀變化不大,，只是在細(xì)節(jié)之處稍微精致了一些，畢竟它吸引人的地方還是內(nèi)在,。整車給人的感覺還是非常敦實(shí),，溜背造型并不會讓它的整體感覺偏向運(yùn)動，但是看上去也并不死板,。

　　內(nèi)飾的樣子用現(xiàn)在的眼光看不算新潮,，樣式只能算是中規(guī)中矩，不過只要一上眼就能發(fā)現(xiàn)它的用料要比其它的本田車要更顯高級,，至少是符合其身價的,。另外作為一款中型SUV，它的儲物空間也比較實(shí)用,，中控臺部分采用雙層儲物格設(shè)計,，而且在下層也跟隨潮流增加了無線充電功能。

　　后排是冠道整車上最大的亮點(diǎn),，腿部空間超大且座椅很寬大,，僅空間和舒適性來說，即便是在更高一個級別的中大型SUV中,，能跟它匹敵的對手也不多,，而且它的后門可以做到90°開啟，更加方便老人或身材魁梧的人上下車,。

　　動力系統(tǒng)依舊是有兩套,，分別是高功率的2.0T+ZF 9AT和1.5T+CVT，換擋機(jī)構(gòu)采用按鍵式,，部分車型帶有四驅(qū)系統(tǒng),。

　　盡管坐擁272馬力，但是冠道初段的動力輸出并不激烈,，甚至有些滯后,，你必須至少等到2200rpm之后才能迎來它的爆發(fā)，且中后段的動力儲備很好,，轉(zhuǎn)速上來之后發(fā)動機(jī)的聲音也很好聽,。這臺9AT在低速下的平順性也能夠讓人滿意。它的底盤有著很好的厚重感,，并且對這輛頂配車型來說,，如果開啟運(yùn)動模式，那么自適應(yīng)懸架軟硬調(diào)節(jié)功能會讓它的支撐性也很不錯,。

● 車型推薦

　　在整個車系中,，我個人更加推薦370TURBO的低配車型兩驅(qū)豪華版,，首先在一些常用舒適性和便利性配置上，它跟高配車型并沒有區(qū)別,，比如無鑰匙進(jìn)入,、前排座椅加熱以及座椅材質(zhì)和電動尾門。在車機(jī)方面,，它并不帶有本田自家的HONDA CONNECT,，但是它支持的CarPlay能夠完美解決這個問題，而且說實(shí)話本田原生的車機(jī)系統(tǒng)并不能算是很好用,。另外還有一點(diǎn),，它是370TURBO車型中唯一的兩驅(qū)車型，看過我們測試的朋友應(yīng)該知道,，冠道這套四驅(qū)系統(tǒng)的能力并不強(qiáng),，有和沒有對日常使用的影響并不大，而且它還有著更低的價格,，何樂而不為呢,？

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