● 奧迪Q5L

　　最后要說的是剛剛完成中期改款的奧迪Q5L，它的人氣有多高想必不用我說大家都知道,，每個(gè)月的銷量已經(jīng)能說明問題,，如今它改頭換面，勢(shì)必將再次在這個(gè)級(jí)別掀起波瀾。

　　新款車型有三種前臉樣式,，但是無論哪種，相比之前都更加運(yùn)動(dòng)年輕,。新樣式的頭燈和尾燈在特征上跟A4,、Q3等車型有相同之處，看起來更具辨識(shí)度,。動(dòng)感版車型上的排氣裝飾造型更加夸張,，沒錯(cuò)，它依舊是裝飾,。

　　車內(nèi)的變化集中在屏幕,，跟A4L改款的策略一樣，Q5L同樣也是將中控屏尺寸增大并支持觸控操作,，另外擋把前方的觸控板也因此被替換為了更實(shí)用的小儲(chǔ)物格,。

　　新款Q5L繼續(xù)使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并有兩種調(diào)校，高功版最大功率252馬力,，最大扭矩370�,！っ祝�低功版最大功��190馬力,，最大扭矩320�,！っ祝�匹配的還是7速濕式雙離合變速箱,。

　　2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的能力毋庸置疑，即便是40 TFSI的動(dòng)力也并不乏力,，中期改款改善最大的是動(dòng)力響應(yīng),，油門的比例感相比老款有了長(zhǎng)足進(jìn)步,，加速更痛快了。變速箱的表現(xiàn)沒有太多變化,，低速依舊會(huì)有輕微頓挫,，但是走起來之后換擋的邏輯及速度都能令人滿意。底盤的韌性十足,，懸架對(duì)于小顛簸的化解很充分,，面對(duì)大的坑洼底盤也能快速完成動(dòng)作,，沒有絲毫拖泥帶水。

● 車型推薦

　　我們推薦40 TFSI的低配車型時(shí)尚動(dòng)感型/時(shí)尚致雅型,，雖然是最低配,，但是電動(dòng)尾門,、定速巡航,、倒車影像和LED自動(dòng)大燈這種日常使用頻率較高的配置都有了，而且像座椅加熱,、通風(fēng)等舒適性配置也可以以不高的價(jià)格選裝。如果預(yù)算相對(duì)充沛，那么45 TFSI的入門車型豪華動(dòng)感型/豪華致雅型也可以考慮,，它的動(dòng)力更強(qiáng),，配置也相對(duì)要高一些,，另外目前Q5L在市面上還有差不多4萬元左右的優(yōu)惠,，這么算下來性價(jià)比還有了進(jìn)一步提升,。

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●總結(jié)

　　今天介紹的四款中型SUV都是同級(jí)中熱度比較高的車型,，雖然它們的價(jià)格跨度比較大，但共同特點(diǎn)是都適合對(duì)車輛品質(zhì)感有一定要求的家庭用戶,，同時(shí)它們還都是相對(duì)較新或是剛改款不久的新車，盡管如此,，但其中一些車型在價(jià)格方面已經(jīng)有了些許松動(dòng),，現(xiàn)在出手并不虧,，馬上到來的7、8月份正是一年中優(yōu)惠最大的時(shí)段之一,，如果有對(duì)這幾款車感興趣的朋友,，不妨去店里親自看看。（文 汽車之家 王澤石）

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