[汽車之家初步海選]緊湊型SUV陣營的可選擇性真的是容易讓人眼花，針對中國品牌,、合資品牌車型都有著非常豐富的車型,。如果您預(yù)算在25-35萬元左右的話，而且主要考慮豪華品牌的話,，那么今天推薦的四款合資緊湊型SUV,，包括奧迪Q3、雷克薩斯UX(參數(shù)|詢價(jià))等車型,，可以說是無法繞開的選擇,。
◆奧迪Q3
指導(dǎo)價(jià)格：27.43-35.68萬元
配置方面有優(yōu)勢
首先是介紹的是奧迪Q3，其實(shí)設(shè)計(jì)方面完全繼承了奧迪家族式的風(fēng)格,，棱角分明而且科技感十足,，確實(shí)能夠得到不少消費(fèi)者的青睞。配置方面,，在國內(nèi)是消費(fèi)者非?？粗氐囊稽c(diǎn)，都不用說中國品牌,，光是相近價(jià)位的普通品牌和豪華品牌之間雞頭鳳尾的爭論就沒停止過,。
通過配置不難看出，動感型的運(yùn)動外觀套件從最低配到頂配全都一樣,，全LED大燈配上箭矢日行燈也沒有被區(qū)別對待,，19英寸的輪圈更是把氣質(zhì)一下帶了起來，無鑰匙進(jìn)入,、倒車影像,、電動后備廂，就連主動安全系統(tǒng)全系標(biāo)配,。
車內(nèi)方面,，全液晶儀表、中控大屏,、自動空調(diào),、后排出風(fēng)口一應(yīng)俱全，總體來看只是缺少了座椅加熱和外后視鏡自動防眩目,。不過選裝就能解決,，分別需要2500和1000元。
發(fā)動機(jī)還是EA211 1.4T，EA211 EVO2 1.5T發(fā)動機(jī)將會在2022年年底投產(chǎn),，2023年搭載在中期改款的奧迪Q3上,。
駕駛感受
動力夠不夠這個(gè)問題主要還是取決于你的需求以及你之前開的是什么車，開慣了2.0T自然會覺得這臺1.4T太肉,，平時(shí)要是開1.6L自吸那就容易滿足了,。但是總的來說150馬力帶動將近1.6噸的車身并不富裕，小排量增壓發(fā)動機(jī)低扭不足的先天問題被遲緩的油門響應(yīng)進(jìn)一步放大,。初段很虛，踩了沒反應(yīng),，繼續(xù)踩突破臨界點(diǎn)之后又會突然竄一下,，不線性，不好控制,。
不過這并不代表Q3毫無駕駛性可言,，快速并線、盤橋的時(shí)候懸架能夠提供不錯的支撐性,，沒有夸張的側(cè)傾,。轉(zhuǎn)向還是奧迪一如既往的感覺，中間位置輕,，隨著角度的增大力度逐漸增大,，過渡得很線性。雖然你從方向盤上并不能得到什么回饋和交流,，但指向性和準(zhǔn)確性無需擔(dān)心,。相比于配置，這種行駛中的高級感更能體現(xiàn)身價(jià),。
◆小結(jié)
首先,，配置完全是夠用的，安全配置,、舒適配置,、科技配置，日常高頻使用的東西都有,。整體動力表現(xiàn)雖然不弱,，但日常開著還是覺得有點(diǎn)欠缺，駕駛感受不算從容,，預(yù)算夠的話肯定還是選40 TFSI或者45 TFSI,。
