廣汽乘用車-傳祺GS4 PLUS
指導(dǎo)價(jià)格:12.68-14.98萬元
新車特點(diǎn):造型凌厲兇猛,,主打高性價(jià)比
● 車型簡介
新車采用全新的設(shè)計(jì)語言,直瀑式的“震天翼”前臉造型十分激進(jìn),,日間行車燈采用分體式設(shè)計(jì),,左右兩邊組合形成“X”樣式點(diǎn)亮后具有很高的辨識(shí)度。尾部的造型與傳祺GS5較為相似,,尾燈采用狹長的造型設(shè)計(jì),,并搭配了熏黑的效果。后包圍采用了雙色雙層設(shè)計(jì),,并搭配雙邊共兩出的排氣布局,,運(yùn)動(dòng)感十足。
四款車型 車身尺寸對比 | ||||
車型 | 榮威RX5 PLUS | 傳祺GS4 PLUS | 長安CS75 PLUS | 宋PLUS |
長度(mm) | 4571 | 4710 | 4690 | 4705 |
寬度(mm) | 1855 | 1885 | 1865 | 1890 |
高度(mm) | 1719 | 1726 | 1710 | 1680 |
軸距(mm) | 2708 | 2710 | 2710 | 2765 |
車身尺寸方面,,它的長寬高分別為4710×1885×1726mm,,軸距為2710mm。在這四款車型中,,該車在長度和高度方面占有一定的優(yōu)勢,。
內(nèi)飾部分還是比較眼熟的,整體的造型布局與傳祺GS5較為相似,。不過新車采用了全液晶儀表盤,,10.1英寸的中控大屏縱向布局在車內(nèi)中央,下方還搭配了物理按鍵,,整體上看科技感十足,。
該車還是首款搭載ADiGO超感交互智能座艙的車型,除了一些第三方應(yīng)用以及互聯(lián)功能外,,在A柱位置的紅外探頭和車內(nèi)攝像頭可以時(shí)刻關(guān)注駕駛者的狀態(tài),,從面部表情來判斷駕駛者的情緒,從而進(jìn)行點(diǎn)歌,、開閉車窗等操作,。
● 乘坐空間及后備廂
四款車型 后備廂數(shù)據(jù)對比 | ||||
車型 | 榮威RX5 PLUS | 傳祺GS4 PLUS | 長安CS75 PLUS | 宋PLUS |
進(jìn)深(mm) | 830-1740 | 880-1880 | 980-1950 | 915-1935 |
寬度(mm) | 1050-1290 | 1050-1280 | 1075-1400 | 960-1340 |
內(nèi)高(mm) | 770 | 780 | 770 | 745 |
后備廂地板是否平整 | 有小隆起 | 有傾斜角度 | 平整 | 平整 |
仿皮座椅采用黑紅雙色進(jìn)行搭配,包裹性和舒適性表現(xiàn)尚可,。頂配車型還具備前排座椅加熱/通風(fēng),、駕駛位的記憶座椅。乘坐空間方面,,身高178cm的體驗(yàn)者在前后兩排進(jìn)行體驗(yàn),,整體空間表現(xiàn)也還是令人滿意的。該車的后備廂容積為670-1450L,,后排座椅支持4/6比例放倒,,不過放倒后的后備廂地板會(huì)有一個(gè)傾斜的角度,,這里還有優(yōu)化的空間。
● 動(dòng)力系統(tǒng)及底盤懸架
動(dòng)力方面,,新車搭載1.5T(傳祺第三代270T鉅浪動(dòng)力)與2.0T(傳祺第三代390T鉅浪動(dòng)力)兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率分別為169馬力與252馬力,最大扭矩分別為265�,!っ着c390�,!っ祝粋鲃�(dòng)系統(tǒng)方面,,均匹配的是6速自動(dòng)變速箱,。
四款車型 動(dòng)力系統(tǒng)及懸架結(jié)構(gòu) | ||||
車型 | 榮威RX5 PLUS | 傳祺GS4 PLUS | 長安CS75 PLUS | 宋PLUS |
排量 | 1.5T | 1.5T/2.0T | 1.5T/2.0T | 1.5T |
最大功率(馬力) | 181 | 169/252 | 178/233 | 185 |
最大扭矩(牛·米) | 285 | 265/390 | 265/360 | 288 |
變速箱 | 6MT/7DCT(濕式) | 6AT | 6MT/6AT/8AT | 7DCT(濕式) |
懸架結(jié)構(gòu) | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 多連桿式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 多連桿式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 多連桿式獨(dú)立懸架 |
2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備確實(shí)更加的充足,,雖然中前段的扭力表現(xiàn)并不是很突出,,不過隨著起步加速時(shí)轉(zhuǎn)速的攀升,能夠感覺到動(dòng)力線性的爆發(fā)過程,。愛信6速手自一體變速箱依然有著不錯(cuò)的均衡表現(xiàn),。懸架屬于偏軟的設(shè)定,減振器能夠很好的過濾掉大部分顛簸,,行駛舒適性表現(xiàn)良好,。
好評理由:
差評理由: