● 空間表現(xiàn)對比:
兩款車的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)都很講求實(shí)用性,,君越(參數(shù)|詢價(jià))的前排中央分層式空間設(shè)計(jì),可以拓展出很大的儲(chǔ)物空間用來存放隨身物品,,而凱美瑞的儲(chǔ)物空間雖然沒有太多新意,,但實(shí)際使用的便利性都沒什么問題。
● 動(dòng)力表現(xiàn)對比:
無論是從參數(shù)上,,還是從實(shí)際加速表現(xiàn)來看,,君越的“2.0T+9AT”的動(dòng)力組合絕對更占上風(fēng),,它比凱美瑞上的油電混動(dòng)系統(tǒng)有著更強(qiáng)勁的加速性能,這從我們之前的測試也能反映出來,。但從另外一個(gè)角度來看,,凱美瑞的油電混動(dòng)系統(tǒng)確實(shí)又能帶來更加經(jīng)濟(jì)的燃油表現(xiàn),它將日常用車中燃油經(jīng)濟(jì)性最不佳的部分通過電驅(qū)系統(tǒng)來驅(qū)動(dòng),,這也是豐田研發(fā)這套動(dòng)力系統(tǒng)的初衷,。兩者之間各自的優(yōu)劣勢都十分明顯,看重哪方面其實(shí)不難選擇,。
總結(jié):
無論是19英寸車輪造型映襯出的氣場,,還是豪華座椅、11聲道BOSE音響,、全景天窗所提供的舒適,,通過對比不難發(fā)現(xiàn),在5萬對5千的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度差異面前,,君越艾維亞先享版展現(xiàn)出了不錯(cuò)的吸引力,,它能在預(yù)算相對有限的情況下給消費(fèi)者帶來更舒適豪華的享受,而且動(dòng)力相對來說也完全不是問題,,可以說,,這款車型的推出很符合高端商務(wù)體面務(wù)實(shí)的實(shí)際需求。而如果您只是需要一臺(tái)滿足日常代步的中型轎車,,那么優(yōu)惠幅度有限的凱美瑞仍是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇,,夠用的配置,出色的燃油經(jīng)濟(jì)性仍能給您帶來不錯(cuò)的用車體驗(yàn),。( 文 / 圖 于碩 )
好評理由:
差評理由: