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舒適大五座本田UR-V對比昂科威Plus

于碩

2021年10月20日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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內(nèi)飾對比：

　　放眼現(xiàn)如今的新車，本田UR-V(參數(shù)|詢價)的內(nèi)飾設計真算不上新穎,，沒有連屏，沒有大屏,，看上去顯得有些老派,。但當你深入去細品去使用的話，它的這種具有典型日系車務實的設計卻會讓你感覺愛不釋手,，上手度極高,，而且耐看。昂科威Plus的內(nèi)飾也算不上新穎,，不過偏向于駕駛員一側(cè)的座艙設計,，似乎更能讓人產(chǎn)生駕駛的欲望，實體按鍵也不比本田UR-V少，實用性和上手度也都不錯,。

文章標簽： 20-30萬車型導購 SUV導購多車對比

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本田UR-V 2017款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.45秒	38.57米	9.80升
測試文章：優(yōu)秀插班生測試東風本田UR-V 370TURBO
評測編輯-羅浩：	如果讓我在冠道和UR-V中選擇的話,，我可能會選擇后者，因為這款車外觀細節(jié)比冠道更好看一些,。除此之外我覺得也沒啥可說的,，對于注重實用性的消費者來說它確實是最好的選擇之一。但,，它的四驅(qū)系統(tǒng)硬件底子實在不強,，所以別想著越野了。
評測編輯-侯云峰：	UR-V作為冠道的孿生兄弟,，他們的整體表現(xiàn)也的確比較接近,。在外觀上UR-V相比冠道更為沉穩(wěn)，內(nèi)飾的做工也屬于較為上乘的水平,。而后排的表現(xiàn)也沒有讓人失望,，壓榨車內(nèi)空間也一向是本田的拿手好戲。而動態(tài)行駛時的表現(xiàn)最讓我難忘的是整車的隔音效果以及底盤的厚重感，發(fā)動機的低扭表現(xiàn)讓人有些著急,，轉(zhuǎn)速升高后的動力響應還是很敏捷的,，當然這也要歸功于這臺9AT變速箱良好的平順性。要說冠道與UR-V哪個更好真的很難選擇,，還是要看第一感覺吧,。
評測編輯-李佳：	我之前試駕過冠道，是非常喜歡冠道這種厚重的底盤質(zhì)感的,，舒適性非常不錯,，空間好也是大亮點。UR-V整體跟冠道非常接近,，所以對于UR-V也有相當高的好感度,。如果我打算買30萬元級別的SUV作為家用，如果7座不是剛需,，基本上可以鎖定這兩個車了,。至于這兩車選哪個？我倒是沒所謂,，哪個市場優(yōu)惠大選哪個唄,。

本田UR-V 2020款 370TURBO 兩驅(qū)尊雅版

指導價：27.98萬

級別：中型SUV

發(fā)動機：2.0T 272馬力...

變速箱：9擋手自一體

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