[汽車之家 初步海選]  合資中型車宜商宜家的特點,，讓它們在國內市場中一直有著舉足輕重的地位。市面上那些人們熟悉的產品完善度也相當高,、實力都不弱,。想在這里面再插面旗的話可不容易，要么靠好的營銷,，要么就是真真正正的誠意,。今天這四臺車風格不同、取向迥異,，不知道有沒有一臺適合你,。

東風雪鐵龍-凡爾賽C5 X

廠商指導價:14.37-18.67萬元

優(yōu)惠情況：暫無

　　凡爾賽C5 X是這四臺車里最年輕的，但是法系車最近幾年一直沒什么存在感,，而我個人又比較喜歡,，所以把它放在了第一個。不知道“凡爾賽”這個名字和網絡梗有多大的關系,，不過從設計上來看的確相當有新意,。

　　內飾設計和質感在同價位中有相當?shù)膬?yōu)勢。中控臺層次豐富,、造型大膽又不怪誕,，設計語言表達的很清晰。銷量如何先放一邊,，設計上凡爾賽完全配得上“凡爾賽”這三個字（真夠繞的）,。配置就更不用說了，打開車型頁的配置表,，再看看它的指導價,，一定有驚喜。

　　雪鐵龍這次是真是要死磕中國市場了,�,？缃顼L格的造型、4.8m的長度意味著它能兼顧不錯的乘坐與后備廂空間,。掀背式后備廂蓋在偶爾搬運大件時也有傳統(tǒng)三廂轎車無法比擬的優(yōu)勢,。

　　凡爾賽搭載的這臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機一直有著不錯的口碑，扭矩表現(xiàn)和高轉延展性都相當不錯,。愛信8AT自動變速箱在硬件基礎條件上比雙離合占優(yōu),。法系車的扭力梁式后懸架在調校方面沒失過手，操控,、舒適性都挺強的,。

　　 1.6T在8AT變速箱的配合下，可以為凡爾賽帶來相當輕快的市區(qū)動力體驗,。發(fā)動機良好的高轉延展性在時速100km/h以上時,，依然能提供充足的信心,。變速箱動作相當平順，只是降擋邏輯有些慵懶,，即使是運動模式也不算積極,。底盤配備了PHC自適應液壓懸架，簡單說就是吸振能力好,，支撐性也不錯,，細碎振動還是劇烈顛簸底盤表現(xiàn)都泰然自若。信不信由你,，我同事測試后對它的評價是：越級表現(xiàn),。

推薦車型：

2021款 1.6T 勢不凡

　　凡爾賽C5 X整體定價都不高，頂配才18萬多,。全系四款車里我最推薦指導價僅需15.87萬元的次低配1.6T 勢不凡車型,。它比低配車型多了很多使用頻次高的配置，比如倒車影像,、泊車雷達,、CarPlay等。相比更高一級的車型,，雖然少了駕駛輔助,、全景影像、電動后備廂等配置,，但考慮到1萬多的差價還是 勢不凡車型更實惠一點,。

廣汽本田-雅閣

廠商指導價:16.98-25.98萬元

優(yōu)惠情況：2.5萬元（點擊查詢各地經銷商報價）

　　這一代雅閣已經不再是以前人們印象里沉穩(wěn)的樣子，進攻性很強的車頭,、犀利的大燈讓它顯然更對年輕人的胃口，2022款新車型在外觀方面基本沒變,，主要在于細節(jié)方面的提升,。

　　內飾變化不大，中控臺造型設計不算出跳但也并不沉悶,，材質和配色也比較常規(guī),。當然它也根據混動與渦輪增壓版本和配置的不同提供其它材質與配色搭配。

　　中等身材的乘員在后排可以獲得相當不錯的腿部空間,，當然這也是同級的主流表現(xiàn),。而三指的后排頭部空間則顯得有點局促，即使已經夠用了,。

　　新款雅閣的燃油版本取消了原來的低功率230TURBO車型,，260TURBO車型依然采用最大功率143 kW/5500rpm，最大扭矩260 N·m/1600-5000rpm的1.5T發(fā)動機,，匹配CVT變速箱,�,；靹榆囆痛钶d的是第三代i-MMD混動系統(tǒng),，汽油機可輸出146Ps和175N·m,，電動機可輸出135kW和315N·m，整車綜合功率為215Ps,。

　　無論燃油版還是混動版，雅閣的動力表現(xiàn)大家已經并不陌生了,。這兩套系統(tǒng)的動力表現(xiàn)和平順性在同級中均屬上乘,。底盤相比上一代車型在舒適性方面有明顯的改進,，對路面沖擊的吸收能力更強,，當然支撐力和響應速度會就沒有那么強了。在日系里邊算比較緊致的那類,，當然跟更注重駕控感的馬自達和歐洲對手相比就不顯得運動了,。

推薦車型：

2022款 260TURBO 豪華版

2022款 銳·混動 2.0L 銳領版

　　我們推薦燃油車型的2022款 260TURBO 豪華版和混動車型的2022款 銳·混動 2.0L 銳領版,。前者為全系次低配,，配置不漂亮但是常用的功能基本都有,，起碼前后排氣簾不缺。方向盤也是真皮的，缺少的前后泊車雷達和比較寒酸的4揚聲器音響后期改裝難度不大,，比較推薦,。

　　銳·混動 2.0L 銳領版比混動最低配貴出的2萬元能換來前后排氣簾、倒車影像,、無鑰匙進入,、電動調節(jié)座椅,、真皮方向盤、LED大燈等功能,，性價比非常突出。

上汽大眾-帕薩特

廠商指導價：17.99-25.09萬元

優(yōu)惠情況：2.1萬元（點擊查詢各地經銷商報價）

　　作為中期改款車型,，2022款帕薩特外觀細節(jié)部分的變化還是比較明顯的,。車頭變化主要集中在中網部分,，同時還提供了兩種中網造型可供選擇,。尾燈改用了貫穿式設計，整體感更強,，檔次感也就出來了,。

　　內飾設計沒什么變化,，材質做工依然沒有槽點。方向盤采用了最新的樣式,，握感和按鍵的手感不錯,。尺寸達到10.2英寸全液晶儀表和9.2英寸的中央觸控屏已經覆蓋到了大部分車型，面子上不拉胯,。對了,，還有全旅智能駕駛輔助系統(tǒng)也下放到了豪華版上，更加吸引人,。

　　帕薩特的車內乘坐空間相比日系對手還是有一定優(yōu)勢的,，這主要體現(xiàn)在后排腿部空間方面，雖然今天這四輛車的后排腿部都不小，但帕薩特在視覺感受上也要更加寬敞,。后備廂進深空間表現(xiàn)也不錯,，同時造型也很規(guī)整。

　　帕薩特提供1.4T,、2.0T低功率和2.0T高功率三種動力總成,。負責走量的是1.4T和2.0T低功率兩套系統(tǒng)。1.4T發(fā)動機可輸出150Ps和250N·m,。2.0T低功可輸出186Ps和320N·m,。1.4T會匹配7擋干式雙離合變速箱，2.0T兩個功率版本都會搭載7擋濕式雙離合變速箱,。從這方面看,，2.0T低功率版本最值得推薦。

　　帕薩特的動力部分成熟度非常高,，市區(qū)駕駛或高速巡航都能提供足夠使用的扭矩,。濕式雙離合變速箱平順性和穩(wěn)定性都讓人比較踏實，而且動力請求隨轉速增長的特性也會讓人感覺動力感更強,。操控和底盤也是比較遲鈍穩(wěn)定的類型,，厚實感沒問題，就是沒什么激情,。

推薦車型：

2022款 330TSI 精英版

　　如果并非營運用途,，比起1.4T車型我個人更推薦2.0T車型，日常使用2.0T低功率車型足以覆蓋全部正常使用場景,。比起貴出1.9萬的豪華版,，精英版少的矩陣式大燈、駕駛位記憶/通風,、手機無線充電,、自動泊車、車道保持等功能都更像是錦上添花的配置,，而精英版的配置也基本能滿足日常使用,，所以性價比最為突出。

東風日產-天籟

廠商指導價：17.98-26.98萬元

優(yōu)惠情況：3萬元（點擊查詢各地經銷商報價）

　　如果你對老天籟還有依稀印象的話,，那么當現(xiàn)款天籟出現(xiàn)在你眼前的時候,，一定會感到驚訝。這是天籟第一次在設計方面把運動化做的這么徹底,。車身線條舒展,、細節(jié)干練，幾年之后,，天籟依然是同級中看起來最清爽的哪一個,。

　　內飾設計雖不運動但也沒有絲毫油膩,。中控臺造型輕盈配色明快,，有點日式酒店家具的細膩感,。中控屏界面簡潔畫質也可以,，但是反應速度滯后也不支持CarPlay，不算好用,。

　　天籟座椅的舒適性有口皆碑,，空間表現(xiàn)也不輸?shù)孪祵κ�,，尤其是后排腿部空間方面,，并且淺色內飾也增強了車內的空間感,。后備廂容積屬于主流水平,，規(guī)整度也可以，但有個問題就是它的后排座椅靠背不支持放倒,，影響了空間拓展性,，如果想運個大件,，還是踏踏實實叫貨拉拉吧。

　　天籟可變壓縮比的2.0T發(fā)動機固然強大，但是經過CVT變速箱的洗禮之后只能說強勁,，談不上兇狠,。而真正走量的還是2.0L自然吸氣發(fā)動機配CVT變速箱的組合,。2.0L發(fā)動機可輸出156Ps和197N·m,，懸架結構為主流的前麥弗遜、后多連桿結構,。

　　作為今天唯一個自然吸氣車型,，不到200N·m的扭矩似乎有點拿不出手,，不過如果你真正開過，就會發(fā)現(xiàn)這臺力量不大性格活潑的發(fā)動機，在伶俐無比的CVT變速箱配合下,，時刻都能帶來直接的動力響應和輕快的加速體驗,，當然這種輕快感僅限于市區(qū)路況,，上了高速儲備動力還是不如渦輪發(fā)動機,。方向盤沒有過分輕盈,，底盤第一感覺是軟,，濾振能力還不錯,，但當你激烈駕駛時又會發(fā)現(xiàn)它的易控性出乎意料的強,，所以這套可以很運動的底盤只是穿了一套舒適的外衣而已。

推薦車型：

2021款 2.0L XL Upper AD1 智行領航版

　　我挺想推薦2.0T車型的,，但即使大馬力有萬千好,，消費者還是會選擇更實惠的車型。所以2.0L車型中我推薦2021款 2.0L XL Upper AD1 智行領航版,。最低配太素就不說了,，比起便宜了1.2萬元的舒適版,，推薦車型多了主動剎車、駕駛輔助,、全景影像,、前排座椅加熱等非常實用的配置,，1.2萬元花的值,。

全文總結：

　　SUV的盛行會代替轎車嗎,？我認為不會，畢竟比起SUV,，轎車在舒適性和駕控性方面有著先天的,、不可替代的優(yōu)勢。如今百姓消費日益提高,，中型車的熱度已經超過了緊湊型轎車，今天這四臺車無論在設計、性能還是配置方面都有著自己鮮明的特點,，如果你正在幾款車中猶豫，希望這篇文章能給提供一些建議,。（文/圖 汽車之家 陶懞軒）