[汽車之家 初步海選]  奔馳E級(jí)、寶馬5系和奧迪A6L這三款車占據(jù)了中大型車的大部分市場(chǎng),，這也導(dǎo)致了有許多不錯(cuò)的車型被大家遺忘或者說是錯(cuò)過,。今天，我們暫時(shí)先屏蔽“56E”,，看看這一市場(chǎng)其他值得推薦的車型,。

●捷豹XFL(參數(shù)|詢價(jià))

　　新款捷豹XFL變得更加簡單、干練,，沒有非常濃郁的商務(wù)氣息,，給人更多的是一種這個(gè)品牌專屬的氣質(zhì)。側(cè)面能看出較為明顯的加長痕跡,，但修長的造型也確實(shí)沒有什么過分的違和感,。雖然是一款中大型轎車，但XFL極力保持著自己的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng),，嬌小的尾燈造型很有特點(diǎn),，整體來說能給人不錯(cuò)的印象。

　　新款內(nèi)飾采用了和F-Pace相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,，使用了全液晶儀表盤,，并配備12.3英寸的懸浮式中控屏。中控屏的UI,、顯示效果,、清晰度均沒有問題，只是使用時(shí)間較長的話,，屏幕表面溫度比較高,。中控臺(tái)采用了大面積的軟性材料包裹，手感不錯(cuò),，符合XFL的定位級(jí)別,。

　　新款XFL搭載英杰力的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)價(jià)格的不同,，還分為200,、250和300馬力三種功率，最大扭矩分別為320,、365和400�,！っ住�傳��(dòng)系統(tǒng)匹配采埃孚的8擋手自一體變速箱。其中,，P250和P300還提供了適時(shí)四驅(qū)車型可選,。

　　XFL的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性，中低轉(zhuǎn)速也不乏力,，基本感覺不到渦輪介入時(shí)的突兀感,。油門的響應(yīng)略有遲疑，有些跟不上腳下的動(dòng)作,。在日常市區(qū)行駛,，它還能給你營造出底氣很足的錯(cuò)覺，有點(diǎn)大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的意思,。不過,，當(dāng)你油門到底以后會(huì)發(fā)現(xiàn)實(shí)際的加速感受遠(yuǎn)沒有賬面數(shù)據(jù)來的那么暢快。雖然做了加長的處理,，但車身的動(dòng)作一點(diǎn)也不拖沓,。轉(zhuǎn)動(dòng)方向，車尾會(huì)迅速的跟進(jìn),。懸架的阻尼偏硬,，傳遞給車內(nèi)的路感較多，但支撐性出色,，像盤橋或者高速并線時(shí),，信心感十足。

　　通過對(duì)比,，P250 兩驅(qū)精英運(yùn)動(dòng)版是我比較推薦的配置,，18英寸輪圈、車道偏離預(yù)警,、車道保持,、主動(dòng)剎車、360度全景影像,、全車無鑰匙進(jìn)入,、前排手機(jī)無線充電、仿皮座椅等等,，如果僅僅是為了家用來講的話,，功能足夠，完全不需要加錢上更高的配置車型了,。