[汽車(chē)之家 初步海選]  奔馳E級(jí),、寶馬5系和奧迪A6L這三款車(chē)占據(jù)了中大型車(chē)的大部分市場(chǎng),，這也導(dǎo)致了有許多不錯(cuò)的車(chē)型被大家遺忘或者說(shuō)是錯(cuò)過(guò)。今天,，我們暫時(shí)先屏蔽“56E”,，看看這一市場(chǎng)其他值得推薦的車(chē)型。

●捷豹XFL(參數(shù)|詢(xún)價(jià))

　　新款捷豹XFL變得更加簡(jiǎn)單,、干練,，沒(méi)有非常濃郁的商務(wù)氣息，給人更多的是一種這個(gè)品牌專(zhuān)屬的氣質(zhì),。側(cè)面能看出較為明顯的加長(zhǎng)痕跡,，但修長(zhǎng)的造型也確實(shí)沒(méi)有什么過(guò)分的違和感。雖然是一款中大型轎車(chē),，但XFL極力保持著自己的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng),，嬌小的尾燈造型很有特點(diǎn)，整體來(lái)說(shuō)能給人不錯(cuò)的印象,。

　　新款內(nèi)飾采用了和F-Pace相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格,，使用了全液晶儀表盤(pán)，并配備12.3英寸的懸浮式中控屏,。中控屏的UI,、顯示效果、清晰度均沒(méi)有問(wèn)題,，只是使用時(shí)間較長(zhǎng)的話(huà),，屏幕表面溫度比較高。中控臺(tái)采用了大面積的軟性材料包裹,，手感不錯(cuò),，符合XFL的定位級(jí)別,。

　　新款XFL搭載英杰力的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)價(jià)格的不同,，還分為200,、250和300馬力三種功率，最大扭矩分別為320,、365和400�,！っ住�傳��(dòng)系統(tǒng)匹配采埃孚的8擋手自一體變速箱,。其中,，P250和P300還提供了適時(shí)四驅(qū)車(chē)型可選。

　　XFL的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線(xiàn)性,，中低轉(zhuǎn)速也不乏力,，基本感覺(jué)不到渦輪介入時(shí)的突兀感。油門(mén)的響應(yīng)略有遲疑,，有些跟不上腳下的動(dòng)作,。在日常市區(qū)行駛，它還能給你營(yíng)造出底氣很足的錯(cuò)覺(jué),，有點(diǎn)大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的意思,。不過(guò)，當(dāng)你油門(mén)到底以后會(huì)發(fā)現(xiàn)實(shí)際的加速感受遠(yuǎn)沒(méi)有賬面數(shù)據(jù)來(lái)的那么暢快,。雖然做了加長(zhǎng)的處理,，但車(chē)身的動(dòng)作一點(diǎn)也不拖沓。轉(zhuǎn)動(dòng)方向,，車(chē)尾會(huì)迅速的跟進(jìn),。懸架的阻尼偏硬，傳遞給車(chē)內(nèi)的路感較多,，但支撐性出色,，像盤(pán)橋或者高速并線(xiàn)時(shí)，信心感十足,。

　　通過(guò)對(duì)比,，P250 兩驅(qū)精英運(yùn)動(dòng)版是我比較推薦的配置，18英寸輪圈,、車(chē)道偏離預(yù)警,、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē),、360度全景影像,、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、前排手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、仿皮座椅等等,，如果僅僅是為了家用來(lái)講的話(huà),，功能足夠，完全不需要加錢(qián)上更高的配置車(chē)型了,。