[汽車(chē)之家 初步海選]  在上月舉辦的2021廣州車(chē)展上，廣汽豐田亮相了威颯,，一汽豐田上市了凌放HARRIER,，很是熱鬧。其實(shí)兩臺(tái)車(chē)是姊妹車(chē)型,，看來(lái)雙車(chē)戰(zhàn)略是屢試不爽,。可以預(yù)見(jiàn)到的是,，海外品牌中型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)要更激烈一些了,，下面就為你推薦幾款它們中間比較有代表性的車(chē)型,，看看誰(shuí)能跟你回家過(guò)年。

◆ 一汽豐田-凌放HARRIER

指導(dǎo)價(jià)：21.18-29.78萬(wàn)元

　　凌放HARRIER和威颯同根同源,，都是由豐田HARRIER國(guó)產(chǎn)而來(lái),。豐田HARRIER誕生于1997年，目前已經(jīng)發(fā)展到第四代車(chē)型,。第四代車(chē)型基于TNGA架構(gòu)打造,，定位介于RAV4榮放/威蘭達(dá)和皇冠陸放/漢蘭達(dá)之間。外觀上偏素雅,、秀氣一些,，和RAV4榮放上的硬朗范兒明顯區(qū)別開(kāi)來(lái)，是我個(gè)人非常喜歡的家用車(chē)的風(fēng)格,。

　　中控臺(tái)采用上寬下窄的設(shè)計(jì),，靈感來(lái)源于馬鞍，雖談不上時(shí)尚靚麗,，但在豐田車(chē)系里也算很有設(shè)計(jì)感的一位了,。更為重要的是凌放HARRIER的內(nèi)飾質(zhì)感有了一個(gè)拔高，中控臺(tái)采用大面積的軟質(zhì)材料覆蓋,，加入鍍鉻和縫線的裝飾,，視覺(jué)、觸感兩方面同時(shí)進(jìn)步了,。

　　凌放HARRIER坐姿較高,，車(chē)內(nèi)乘員能夠獲得比較舒展的坐姿，但其頭部空間并不算寬裕,，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩,。座椅填充物厚實(shí),，觸感細(xì)膩,，肩部支撐到位。

　　凌放HARRIER搭載2.0L燃油版和2.5L混動(dòng)版兩種動(dòng)力系統(tǒng),。其中純?nèi)加桶孳?chē)型配備2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率171馬力，最大扭矩209�,！っ�,，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱�,；靹�(dòng)版車(chē)型搭載基于2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的THS II混動(dòng)系統(tǒng),，其中前驅(qū)版車(chē)型系統(tǒng)綜合最大功率為218馬力，而四驅(qū)版車(chē)型在后輪增加了電機(jī),，其系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到222馬力,，配備E-CVT無(wú)級(jí)變速箱,。

　　有了電動(dòng)機(jī)的幫助，使得無(wú)論在任何速度區(qū)間內(nèi),，駕駛員的油門(mén)請(qǐng)求都能換來(lái)很直接的動(dòng)力響應(yīng),，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大的問(wèn)題依舊存才。底盤(pán)表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的,，對(duì)于路面上的小石子和接縫,，車(chē)內(nèi)基本感覺(jué)不到振感，整體質(zhì)感值得肯定,。

◆ 一汽-大眾-探岳

指導(dǎo)價(jià)：18.69-26.49萬(wàn)元

　　之前3年多的時(shí)間里提起一汽-大眾探岳,，總會(huì)附上一句“它是上汽大眾途觀L的姊妹車(chē)型”，現(xiàn)在越來(lái)越多的人認(rèn)識(shí)了它,，自然不必再這樣,。作為“后來(lái)者”的探岳，采用了R-Line風(fēng)格的外觀套件,，年輕,、運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格明顯，與途觀L有了足夠明顯的差異化,。整車(chē)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔流暢,，腰線在前/后輪拱處都有著明顯的上揚(yáng)，車(chē)頂線條有比較急的下降趨勢(shì),，最后有擾流板加以點(diǎn)綴,，看起來(lái)敦實(shí)、有力量感,。

　　內(nèi)飾采用了大眾的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格,，大家一定不會(huì)感到陌生，總體還是堅(jiān)持實(shí)用為主,，沒(méi)有過(guò)多花哨的元素,。中控臺(tái)微微向駕駛員側(cè)傾斜，各個(gè)功能區(qū)劃分清晰,，上手沒(méi)有難度,。細(xì)節(jié)方面，在材料和配色的選擇上更活躍,，營(yíng)造出了年輕,、新穎的車(chē)內(nèi)氛圍。

　　座椅靠背和座墊軟硬適中,，保證支撐性的同時(shí)還有著不錯(cuò)的舒適度,。腿部空間方面表現(xiàn)很棒，相對(duì)來(lái)說(shuō)第二排的頭部空間有些局促,。后排中間位置靠背偏硬,，地板凸起較高,，乘坐舒適度欠佳。

　　探岳的動(dòng)力選擇比較豐富,，280TSI搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率150馬力，最大扭矩250�,！っ�,；330TSI搭載低功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力,，最大扭矩320�,！っ祝�380TSI搭載高功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大220馬力,，最大扭矩為350牛·米,。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,，以上車(chē)型均匹配7擋濕式雙離合變速箱，搭載380TSI動(dòng)力的兩款車(chē)型為四驅(qū),。

　　這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)非常成熟,，大眾集團(tuán)旗下的多款車(chē)型上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，動(dòng)力參數(shù)雖然談不上亮眼,，但發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合默契,，換擋快，實(shí)際表現(xiàn)和口碑也是同級(jí)里比較好的了,。底盤(pán)的調(diào)校很討中國(guó)消費(fèi)者的喜歡,，初段頗為舒適，細(xì)碎的顛簸很難傳遞到車(chē)內(nèi),，隨著車(chē)速的增加,，懸架的后端又會(huì)變得很有支撐，高速過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾也并不明顯,。輕柔的方向能讓更多的女性駕駛者接受,，這點(diǎn)還是值得肯定的。

◆ 上汽通用別克-昂科威Plus

指導(dǎo)價(jià)：22.99-30.99萬(wàn)元

　　昂科威Plus車(chē)長(zhǎng)4845mm,，軸距2833mm，挺顯大的,，頗有自家大哥昂科旗的風(fēng)范,。一根鍍鉻飾條橫貫整個(gè)車(chē)頭，與日行燈銜接,，視覺(jué)效果更寬,。車(chē)身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔,，具有修長(zhǎng)的體態(tài)。車(chē)尾細(xì)節(jié)豐富,，上有與車(chē)身同色的擾流板,，下有矩形的雙邊共兩出的排氣。

　　內(nèi)飾部分依舊采用了別克家族式的設(shè)計(jì),，雖然新鮮感不強(qiáng)但用起來(lái)還是非常順手,，中控部分微微向駕駛員側(cè)傾斜，層次感強(qiáng),。做工和用料也保持了別克的一貫水準(zhǔn),，具有美系車(chē)一貫的豪華感。配色方面可選的范圍并不大,，棕,、黑兩色都非常常見(jiàn)。

　　座椅造型寬大,，采用打孔真皮包裹,，填充物較為柔軟。后排中間地板接近純平,，可以為中間乘客提供更舒適的乘坐體驗(yàn),。此外，昂科威Plus還提供了七座車(chē)型供消費(fèi)者選擇,，但空間并不寬裕,，不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。

　　動(dòng)力方面,，昂科威共有兩種動(dòng)力可選,，一是搭載 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的552T車(chē)型，搭配48V輕混動(dòng)力系統(tǒng),，最大功率為211馬力,，最大扭矩270牛·米,，匹配9擋自動(dòng)變速箱,。652T車(chē)型則搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力,，最大扭矩350�,！っ祝�同樣搭��48V混動(dòng)系統(tǒng),，匹配9擋自動(dòng)變速箱,。

　　昂科威Plus上手后最明顯的感覺(jué)就是它的響應(yīng)快，偏靈敏的油門(mén)調(diào)校加上48V輕混系統(tǒng)和較為充沛的動(dòng)力儲(chǔ)配,，在起步瞬間就能提供很不錯(cuò)的加速感覺(jué),，油門(mén)不需要踩太深就能加速超車(chē),，這可以給駕駛者不錯(cuò)的動(dòng)力信心。底盤(pán)和轉(zhuǎn)向的手感比較舒適,，是家用SUV應(yīng)有的調(diào)校,。

◆ 長(zhǎng)安福特-EVOS

指導(dǎo)價(jià)：19.98-25.98萬(wàn)元

　　福特EVOS定位為轎跑SUV，是此次海選的四臺(tái)車(chē)?yán)镒罾�風(fēng)的一個(gè),。上半身采用Coupe造型,，車(chē)頂弧線較為緩和，沒(méi)有下墜得太過(guò)明顯,，下半身又有SUV車(chē)型的肌肉感,，兩者的結(jié)合塑造了它動(dòng)感且有張力的觀感，更符合年輕消費(fèi)群體的審美趨勢(shì),。

　　內(nèi)飾的激進(jìn)程度一點(diǎn)不亞于外觀,，整個(gè)中控屏幕都被一塊大連屏占據(jù)，其長(zhǎng)度達(dá)到了驚人的1.1米,。全液晶儀表盤(pán)為12.3英寸,，分辨率可以達(dá)到2K，多媒體屏幕尺寸為27英寸,，分辨率更是達(dá)到了4K,。此外還提供了10喇叭的B&O音響系統(tǒng)，影音體驗(yàn)進(jìn)一步升級(jí),。

　　溜背造型并沒(méi)有對(duì)前/后排的頭部空間造成不良影響,，這點(diǎn)值得肯定。后排腿部空間也不錯(cuò),，超過(guò)2拳的剩余空間滿(mǎn)足一般家用不成問(wèn)題,。座椅采用真皮+麂皮的搭配，填充物厚實(shí),，腰側(cè)支撐到位,。

　　福特EVOS全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率238馬力,，最大扭矩376�,！っ祝�匹��8擋自動(dòng)變速箱,。城市道路內(nèi)加速游刃有余,，整個(gè)速過(guò)程很順暢。在2500rpm以下渦輪沒(méi)有完全發(fā)力的時(shí)候,，也不會(huì)覺(jué)得動(dòng)力偏弱,。充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備會(huì)讓你覺(jué)得它不太像一臺(tái)中型SUV，日常行駛,、超車(chē)加速都很輕巧,，也不用拉太高的轉(zhuǎn)速就能完成加速動(dòng)作。

　　車(chē)輛的整體調(diào)校保持了福特一貫的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,，很有歐洲車(chē)的感覺(jué),，足夠的緊繃扎實(shí)。車(chē)輛的轉(zhuǎn)向助力比較輕柔,，同時(shí)路面也能給你帶來(lái)足夠多回饋信息,，如果轉(zhuǎn)向助力能隨著駕駛模式的變化而調(diào)節(jié)就更好了。

◆ 全文小結(jié)：

　　不同于海外品牌緊湊型SUV市場(chǎng)中的那“老幾位”,，海外品牌中型SUV市場(chǎng)的新星還是比較多的,，除了探岳已經(jīng)上市了三年多之外，凌放HARRIER,、昂科威Plus和EVOS都是今年才剛上市,，多屬于初下海、小試牛刀的階段,，但也都展現(xiàn)出了各自的實(shí)力與特點(diǎn),。凌放HARRIER外觀儒雅，內(nèi)飾質(zhì)感不低,，混動(dòng)系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性更是一大優(yōu)勢(shì),；探岳資格最老，已經(jīng)有了不錯(cuò)的知名度和口碑,，沒(méi)有明顯短板,，綜合實(shí)力很強(qiáng)；昂科威Plus的氣勢(shì)跟昂科旗有一拼,，它還有七座車(chē)型,，可以算剛需之選了；EVOS憑借造型自成一派,，想年輕,、想潮流它是不二之選。以上哪款車(chē)最和你的心意呢,？歡迎在評(píng)論區(qū)聊一聊,。（文/圖 汽車(chē)之家 索安國(guó)）