是否值得,？ 四款豪華中型車低配車推薦
[汽車之家 初步海選] 豪華品牌中型車一直是一個炙手可熱的市場,，并不算很貴的價格,，不大不小的空間能夠滿足很多人的用車需求，所以這個級別一直是很多人初次購車或換車之路上必經的一站,。今天跟大家介紹的還是四款豪華品牌中型車,，不同以往的是，這篇文章聚焦的是它們的最低配車型,，看看是否值得入手,。
● 奔馳 C 200 L 運動版
指導價：32.52萬元
首先要說的肯定是關注度最高的奔馳C級(參數|詢價)，在今年換代上市后,，雖然全系1.5T+48V的動力被無數人吐槽,，但是三叉星徽的號召力還是巨大的。
全新C級在外觀方面的變化確實要比預期更小,，不過話說回來,，大部分人對于C級的外觀滿意度都還是比較高的，所以奔馳的這步棋并沒有走錯,。作為最低配車型,，C 200 L在外觀上跟高配的區(qū)別主要在輪圈，它是全系唯一使用17英寸輪圈的車型,，并且這款樣式在上代車型上也有使用,。其它方面集中在一些配置上的差異，比如后視鏡等,，不過用起來倒也無傷大雅,。
奔馳這代C級的設計在同級中依舊亮眼,，即便是最低配車型也透露著一股“貴氣”。低配車型與高配車型能肉看出來的差異很小,，除了沒有行車記錄儀,、手機無線充電和GPS模塊這幾項實實在在的配置外，其余相差的都是一些選裝的資格,。
天窗是C 200 L與其他車型不同的地方,，它僅配備了常規(guī)尺寸的小天窗，而其余車型都是前后雙天窗的配置,。在座椅方面,，最低配車型讓人眼前一亮，它的前排座椅材質及調節(jié)范圍與高配完全一致,，還帶有腰部支撐,。座椅加熱自然是沒有的，全系都不標配,，只不過高配可以選裝,，它不行。
奔馳C級全系標配1.5T+48V動力,，而C 200 L只有一款,，它的最大功率為170馬力，最大扭矩250�,！っ�,，相比C 260 L低了34馬力和50牛·米,，與發(fā)動機匹配的仍然是熟悉的9AT,。
C 200 L比C 260 L少的除了一些配置外，主要差距還是體現在動力系統(tǒng)上,，C 200 L比較適合喜歡奔馳品牌又對動力不那么敏感的朋友,，畢竟全系都是1.5T了，少花一點錢又何樂而不為呢,？
向編輯王澤石提問
文章標簽：
30-50萬車型導購
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