● 動(dòng)力配置

　　燃油版傳祺GS8(參數(shù)|詢價(jià))使用了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力,；最大扭矩400�,！っ住���(dòng)力參數(shù)與現(xiàn)款相比變化不大,。最大的變化是傳動(dòng)系統(tǒng)從6AT升級(jí)到了愛信最新的第三代8AT,。

　　參數(shù)變化不大也確實(shí)在動(dòng)力表現(xiàn)和體感上讓人和現(xiàn)款車型察覺不出什么異樣。但是這臺(tái)8AT變速箱卻在平順性方面有了極大的提升,，升降擋的動(dòng)作都在無聲無息中完成,，動(dòng)力的傳遞也更加緊密，不看轉(zhuǎn)速表上的指針變化很難感受到它的工作狀態(tài),。

　　油門和剎車的行程依舊比較長(zhǎng),、轉(zhuǎn)向的力度也輕柔、底盤把大小顛簸統(tǒng)統(tǒng)抹平,，整臺(tái)車在行駛方面有著高度的統(tǒng)一性,。

　　當(dāng)然，相信大家都和我一樣十分期待2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn),，我們對(duì)混動(dòng)車型也進(jìn)行過試駕,。

　　一腳油門下去起步出發(fā)，還是熟悉的感覺,，動(dòng)力輸出響應(yīng)很敏捷,，但算不上狂躁，整個(gè)提速過程就是一副胸有成竹的樣子,。在豐田混動(dòng)系統(tǒng)中加入的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)讓大家充滿期望,，不過在大部分時(shí)間它的存在感都不會(huì)太強(qiáng)，安分地做好混動(dòng)系統(tǒng)的默契搭檔,。到了急加速時(shí)才能凸顯它的價(jià)值,，發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)要比豐田混動(dòng)系統(tǒng)上的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)淡定不少，爆發(fā)力在兩三千轉(zhuǎn)的時(shí)候就已經(jīng)完全發(fā)威,，力道還挺充足,，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也沒那么讓人著急,。

● 配置分析

　　廣汽傳祺GS8上市共12款車型，看著很多,，但其實(shí)區(qū)分出燃油版和混動(dòng)版兩種動(dòng)力形式,，再分出兩驅(qū)、四驅(qū)以及六座,、七座后,，它的配置非常簡(jiǎn)單。

◆ 2022款 2.0TGDI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版（六座）/（七座）

◆ 推薦指數(shù)：★★★★★

　　從售價(jià)來看,，兩驅(qū)豪華智聯(lián)版是車系的入門車型,，但最近上市的新車，尤其中國(guó)品牌新車,，都十分有誠(chéng)意,，很少出現(xiàn)通過拉低配置來降低起售價(jià)的套路，廣汽傳祺GS8同樣如此,。這輛入門車型的配置相當(dāng)豐富,，矩陣式LED大燈，20英寸輪圈,，可開啟全景天窗,，感應(yīng)式電動(dòng)后備廂，12.3英寸全液晶儀表,，14.6英寸中控屏,，真皮方向盤和座椅，你完全看不出入門版車型的痕跡,。再來看實(shí)用配置,，主動(dòng)安全只缺少并線輔助，標(biāo)配全速域自適應(yīng)巡航和車道保持,，360°全景影像,，無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng),，自動(dòng)分區(qū)空調(diào),，全車車窗一鍵升降，車聯(lián)網(wǎng),，OTA升級(jí)等等也都是標(biāo)配,，甚至前排座椅加熱都是標(biāo)配，這種配置水平完全達(dá)到了一些品牌中配甚至高配的水準(zhǔn),，作為全系唯一沒有突破20萬的車型,，絕對(duì)可以放心購(gòu)買。

◆ 2022款 2.0TGDI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版（六座）/（七座）

◆ 推薦指數(shù)：★★★★

　　車如其名,，四驅(qū)豪華智聯(lián)版相比兩驅(qū)豪華智聯(lián)版最大的區(qū)別就是驅(qū)動(dòng)形式的不同,，廣汽傳祺GS8采用博格華納智能電液式適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，中央差速器為多片離合器。在配置方面增加了ALPINE阿爾派音響,，揚(yáng)聲器也升級(jí)至10喇叭,。

　　1.9萬元的差價(jià)，雖然只增加了音響和四驅(qū)兩項(xiàng)配置,，但從我們之前的試駕體驗(yàn)來看,，這套四驅(qū)系統(tǒng)的性能還是很不錯(cuò)的，當(dāng)然,，關(guān)于這套四驅(qū)系統(tǒng)的具體表現(xiàn),，我們會(huì)在拿到測(cè)試車后進(jìn)行滑輪組與實(shí)際越野測(cè)試，請(qǐng)各位持續(xù)關(guān)注汽車之家之后的報(bào)道,。另外要說明的是,，如果您的實(shí)際使用情況對(duì)四驅(qū)有需求的話，這款配置可能是您的最佳選擇,。

◆ 2022款 2.0TGDI 兩驅(qū)尊貴版（六座）/（七座）

◆ 推薦指數(shù)：★★★

　　尊貴版并不只是升級(jí)豪華舒適性配置,，同時(shí)也對(duì)一些基礎(chǔ)實(shí)用性配置進(jìn)行了補(bǔ)全，例如并線輔助,，倒車車側(cè)預(yù)警,，老板鍵，外后視鏡記憶和倒車自動(dòng)下翻等,。外觀方面,，LED矩陣式大燈升級(jí)為幾何多光束大燈，不過造型的變化并不明顯,。舒適性配置方面,，方向盤加熱，座椅通風(fēng),，都是非常有用的配置,。另外還有前排多層隔音玻璃、ALPINE阿爾派音響和藍(lán)牙鑰匙,，不過尊貴版取消了內(nèi)置行車記錄儀,，讓人感到意外。

　　1.9萬元的差價(jià),，如果您對(duì)四驅(qū)沒有特別需求的話,，那么這筆錢可以用來購(gòu)買這些實(shí)用、舒適的配置,，不過其中最能提升使用體驗(yàn)的,，只有方向盤加熱和座椅通風(fēng)，多層隔音玻璃和倒車后視鏡自動(dòng)下翻實(shí)用性也還不錯(cuò),。

◆ 2022款 2.0TGDI 四驅(qū)至尊版（六座）/（七座）

◆ 推薦指數(shù)：★★★★

　　四驅(qū)至尊版是當(dāng)之無愧的頂配車型,。前臉換裝“龍鱗翼”格柵造型,，并使用隱藏式車門把手，只有這輛至尊版和兩款混動(dòng)車型使用這種外觀設(shè)計(jì),。另外,，四驅(qū)至尊版有很多獨(dú)享配置，例如,，駕駛員膝部氣囊,，第二排座椅航空頭枕，前方車輛穿行警告,，高速公路自動(dòng)變道輔助,，后排生命體遺留輔助提醒，以及60英寸AR-HUD抬頭顯示,，無論混動(dòng)標(biāo)配還是汽油版選裝的HUD都只有30英寸,。

　　雖然23.98萬元的售價(jià)并不是全系最高，但也是燃油版車型的最高售價(jià),，并且從配置上來看,，這輛四驅(qū)尊貴版才應(yīng)該是頂配車型。雖然與上一個(gè)配置3.4萬元的差價(jià)并不算小,，但拆開來看,，四驅(qū)系統(tǒng)1.9萬（四驅(qū)豪華智聯(lián)版差價(jià)），其余這么多配置1.5萬,，配置比尊貴版多,，售價(jià)漲幅還更低，這么算竟然比尊貴版還有性價(jià)比,。

◆ 2022款 2.0TM 混動(dòng)兩驅(qū)尊貴版（六座）/（七座）

◆ 推薦指數(shù)：★★★

　　同樣都是尊貴版,，混動(dòng)比汽油版貴2.3萬元，要不要下單,？請(qǐng)等一下,！這里廣汽傳祺跟大家玩了個(gè)文字游戲，雖然都叫尊貴版,，但混動(dòng)兩驅(qū)尊貴版的配置和2.0T 兩驅(qū)尊貴版的配置并不相同,，減少了很多配置，相比之下更像是在入門版,，既兩驅(qū)豪華智聯(lián)版基礎(chǔ)上的升級(jí),。

　　外觀方面,，除了相同的幾何多光束LED大燈升級(jí)外,，重點(diǎn)是隱藏式車門把手的升級(jí)，讓人能一眼看出其高配車型的身份,。車內(nèi),，奔馳S同款的AR-HUD在混動(dòng)車型上成為標(biāo)配,，不過只有30英寸，另外還有前排座椅通風(fēng),，主駕座椅腿托調(diào)節(jié),，座椅高低調(diào)節(jié)也由2向升級(jí)為4向，以及第三排座椅電動(dòng)放倒等,，不過簡(jiǎn)配了影子車手,，一套自適應(yīng)車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)。另外,，和2.0T 兩驅(qū)尊貴版相比,，簡(jiǎn)配了并線輔助，倒車車側(cè)預(yù)警,，方向盤加熱,，座椅記憶，老板鍵,，外后視鏡記憶等等功能,。

　　混動(dòng)兩驅(qū)尊貴版比汽油2.0T 兩驅(qū)尊貴版貴2.3萬元，但配置還有一定降低,，而相比兩驅(qū)豪華智聯(lián)版,，它則貴了4.2萬元，顯然,，想要體驗(yàn)這套2.0T+豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)的王炸組合,，你需要付出更多代價(jià)。

◆ 2022款 2.0TM 混動(dòng)四驅(qū)尊貴版（六座）/（七座）

◆ 推薦指數(shù)：★★★

　　和汽油四驅(qū)版本相同的是,，混動(dòng)四驅(qū)版車型同樣是針對(duì)驅(qū)動(dòng)形式和音響的升級(jí),，不同的是，混動(dòng)四驅(qū)采用電四驅(qū)結(jié)構(gòu),，增加了后電機(jī),，所以在動(dòng)力參數(shù)上會(huì)有一些不同。詳見下表,。

　　另外,，根據(jù)以往我們對(duì)多款電動(dòng)四驅(qū)車型的測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，其并不具備很強(qiáng)的越野脫困能力。不過我們還未對(duì)廣汽傳祺GS8的混動(dòng)四驅(qū)進(jìn)行過測(cè)試,，還是盡情期待,。

　　總結(jié)：

　　我們最后再來捋一遍選購(gòu)思路，首先確定動(dòng)力形式,，我之前以豐田卡羅拉為例算過一筆賬,，想要靠混動(dòng)省油省出購(gòu)車時(shí)的差價(jià)，幾乎是不可能的,，所以如果你不是追求混動(dòng)這種動(dòng)力形式,，以及它所帶來的優(yōu)秀動(dòng)力響應(yīng)等體驗(yàn)的話，普通燃油版足以,。接下來考慮配置,，不到20萬的入門車型兩驅(qū)豪華智聯(lián)版配置絕對(duì)夠豐富，外觀也夠排面,，是我們最推薦的,。再考慮驅(qū)動(dòng)形式，四驅(qū)豪華智聯(lián)版性價(jià)比同樣出眾,，至尊版性價(jià)比不低,，但售價(jià)過高，更適合追求科技體驗(yàn)的朋友,。最后座椅布局,，六座七座售價(jià)相同，各位根據(jù)自己實(shí)際需求選擇即可,，七座是不出錯(cuò)的選擇,，如果平時(shí)只是4個(gè)人以內(nèi)乘車，可以考慮六座,。（文/圖 汽車之家 曹益）

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