◆ 長安逸動(參數|詢價)PLUS（廠商指導價7.29-10.39萬元）

　　目前在售的長安逸動PLUS為2021款車型,，上市時間為去年的3月份,，共有6款車型,。該車其中4款為1.6L自然吸氣動力,，匹配的變速箱為5擋手動變速箱或CVT無級變速箱,。另外2款車型為1.4L渦輪增壓動力,，匹配7擋雙離合變速箱,。

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　　 2021款的長安逸動PLUS作為年度改款車型，從外觀上看,，新車依舊采用大尺寸的進氣格柵,，不過相比于老款車型，格柵內部的飾條變?yōu)榫W狀,，搭配造型頗為凌厲的大燈組,，看上去更具運動氣息。側面的特點則是新車采用了雙腰線設計,，且很有線條感,。車尾采用當下常見的貫穿式尾燈設計，并輔以粗壯的鍍鉻飾條進行裝飾,，讓其看上去更加時尚,。

　　 內飾方面，新款長安逸動PLUS再一次讓人有種熟悉的感覺,，首先是設計感和科技氛圍要提升了許多,，甚至有種縮小版的CS75 PLUS內飾的感覺。整體設計也是長安PLUS家族風格,，與老款車型相比依舊有明顯進步,。高配車型甚至在中控屏幕的尺寸方面達到了10.25英寸。

　　在乘坐空間方面,，長安逸動PLUS在大家最關心的后排腿部空間表現較好,。不過不足的是頭部空間表現略顯不足。后備廂的表現出色，首先空間比較規(guī)整并且支持4/6比例放倒,，其次在實測數據方面在同級別中處于領先地位,。

　　 長安逸動PLUS 1.6L自然吸氣車型的動力表現，我想一般消費者都不會對它有所奢求,。不過它在模擬城市環(huán)路的測試場中表現還不錯,，油門的初段靈敏，動力的響應速度較為及時,，再加上變速箱可調的傳動比范圍比較大,。在中低速時，駕駛員不會認為動力是這臺車的短板,。當然,，在時速來到80km/h之后的加速時，動力的表現就比較平淡了,。

　　 長安逸動PLUS的底盤設定偏舒適性,，減振器對于路面振動的吸收比較到位。在顛簸路面的體驗中,，前排的表現十分優(yōu)秀,，舒適度有保證，但后排乘客的舒適度就一般了,。同時,，這種懸架調校風格的不足就是在操控表現方面不會讓駕駛員太滿意，在連續(xù)彎道或者是緊急變線的時候,，車身響應不是特別靈敏,，過彎時車身側傾也會偏大一點。

◆ 總結：

　　作為這個價位中國品牌的代表車型,，長安逸動相比大家已經非常熟悉了,。在當下這個環(huán)境中，這位沙場老將也在一次一次更新換代中趕上了潮流,。我們可以在長安逸動PLUS車型上看到更有設計感的外觀造型,，更有科技感的內飾。因此,，在10萬元家轎的選擇中,，它依舊是你不能回避的一臺車。

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