◆ 榮威i5（廠商指導(dǎo)價(jià)6.79-9.99萬元）

　　2021款的榮威i5為該車的中期改款車型,，在去年3月份上市,，共推出5個(gè)配置,。新車在外觀、內(nèi)飾,、車標(biāo)LOGO等方面進(jìn)行了全新升級,。榮威i5車系為1.5L自然吸氣動力，匹配5擋手動變速箱或CVT無級變速箱。

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　　 全新的家族化榮麟格柵是新款榮威i5外觀最顯著的“標(biāo)志物”,，榮麟格柵并未像老款車型那樣追求大尺寸+多鍍鉻條,，亮黑色家族化紋理以及多層次式樣在運(yùn)動感的營造方面非常到位。尾部的造型就顯得更富有運(yùn)動氣息了,，這在同級別車型中并不常見,。

　　 從內(nèi)飾來看，榮威i5有不少看點(diǎn)的,，首先看起來時(shí)尚感十足,。內(nèi)飾雖然用料不算豪華，但設(shè)計(jì)感到位,，相比老款更能吸引年輕消費(fèi)者,，液晶屏+大尺寸液晶儀表大大增加了科技感，斑馬系統(tǒng)也讓車輛在多媒方面依然保持了一貫的高水準(zhǔn),。

　　榮威i5在乘坐空間方面沒有明顯短板,，前后排的空間表現(xiàn)均很出色。在儲物空間方面,，無論是數(shù)量還是容積也都比較不錯(cuò),，滿足日常使用基本不在話下，唯一需要指出的一點(diǎn)就是,，雖然后備廂容積表現(xiàn)不錯(cuò),，但只支持整體放倒，靈活性相對一般,。

　　 自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力輸出特性肯定不如渦輪增加發(fā)動機(jī)來的直接,，好在車輛的油門踏板的調(diào)校的足夠靈敏，起步時(shí)油門非常跟腳,，城市路況走走停停也不會覺得吃力,。CVT變速箱能在加速過程中帶來極佳的平順性，作為一臺代步用車,，既然已經(jīng)放棄了運(yùn)動屬性,，那就干脆給你提供更好的舒適性。

　　 中后段加速對于榮威i5這樣的動力總成而言確實(shí)不是強(qiáng)項(xiàng),，不過它在高速路況匯入車流時(shí)還是較為輕松的,。值得一提的是車輛在駕駛輔助和主動安全方面配置非常豐富，自適應(yīng)巡航,、主動剎車,、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測一應(yīng)俱全,，這在同級別中可不多見,。

　　榮威i5的懸架阻尼的整體偏軟,，舒適性得到了一定的保證，車輛通過細(xì)碎顛簸路面時(shí)可以化解的比較從容且干脆,。而當(dāng)車輛駛過崎嶇不平的路況時(shí),，也不會產(chǎn)生強(qiáng)烈的縱向顛簸感，懸架能夠很好的拉住車身,。對于一臺家用車來說,，它的底盤調(diào)校的還是非常扎實(shí)有質(zhì)感的。

◆ 總結(jié)：

　　在4臺車當(dāng)中,，榮威i5有著最激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)甚至有些性能車的意味,。在內(nèi)飾的科技互聯(lián)方面也是4臺車中的佼佼者。10.25英寸的懸浮式屏幕內(nèi)部是最新版本的斑馬Venus的車機(jī)系統(tǒng),。因此如果你比較看重車輛的科技屬性,，那榮威i5將是你的最愛。

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◆ 全文總結(jié)：

　　今天推薦的4臺車首先可以從產(chǎn)品力方面可以給予肯定,，盡管他們都不約而同的選擇了小排量的自吸動力和CVT無級變速箱,。但哪怕是“一年級新生”北京U5 PLUS，都能夠提供給消費(fèi)者煥然一新的感覺,。剩下幾位大家相對熟悉的車型中,，作為全新?lián)Q代的吉利帝豪確實(shí)占了全新車型的“便宜”，它的設(shè)計(jì)和配置都更加完善,。長安逸動PLUS和榮威i5則是當(dāng)打之年,，各有優(yōu)勢所在，前者貴在均衡,，后者則更有科技感,。（文 汽車之家 李喬辰）

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