[汽車之家 新車圖解]  　掐指一算,，距上這一代蒙迪歐上市至今已有差不多9年了，憑借著一張“馬丁臉”和不俗的配置以及動力表現(xiàn),，讓它在當時國內(nèi)中型車市場一直深受喜愛運動的年輕消費者青睞,，但隨著競爭對手相繼換代，蒙迪歐的產(chǎn)品力已經(jīng)難以維持當年的銷量,，好在今年,，全新一代長安福特蒙迪歐終于出現(xiàn)在了我們面前，它能否再現(xiàn)當年的輝煌,？讓我們先從它的外觀看起,。（后文簡稱蒙迪歐）

● 帥氣外觀再度回歸

　　 本次車輛僅開放了外觀進行拍攝,，我們也將在之后補全內(nèi)飾及空間方面的體驗，敬請期待,。

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　　車輛的頭部造型讓我們想起了已經(jīng)上市的福特EVOS，兩車同樣采用了儀式感十足的3D參數(shù)化鱗甲格柵,，當解鎖或者車主攜鑰匙靠近時,，會有呼吸起伏的迎賓效果，配合前大燈以及尾燈的動態(tài),，車輛的儀式感瞬間拉滿,，這個還是很能吸引如今年輕消費者的目光的，同時從尺寸來看,，車輛的軸距已經(jīng)接近金牛座,，相比老款也是全面加大了，相信車內(nèi)空間的表現(xiàn)不會讓人失望,。

　　從造型來看,，福特蒙迪歐的設計師對目前的市場還是有比較清晰的認知的，在保證車輛運動感的同時還兼顧了時尚感,，同時沒有做過多浮夸的設計,，畢竟作為一款中型車，還需要保證其應有的穩(wěn)重感,，以此來贏得更多普通消費者,，從尺寸來看，車輛的軸距直逼金牛座,，但從側(cè)面來看依然有著運動型車應有的力量感,，短車尾的的設計從整體來看也沒有對車身比例造成影響。

● 文章總結(jié)：

　　從此前得到的消息來看,，全新一代蒙迪歐將會在今年2季度上市,，或許會在今年車展時與大家正式見面，從目前獲得的消息來看,，車輛將會搭載2.0T發(fā)動機+8AT變速箱的組合,，對于消費者而言，這一動力組合在目前的中型車市場中還算是比較主流的,，同時其動力參數(shù)在同級別2.0T中也算是可圈可點,，依然保持了大家心目中曾經(jīng)那個運動的福特該有的樣子，其一貫的運動感與底盤表現(xiàn)應該也不會讓大家失望,，隨著全新一代蒙迪歐的到來，國內(nèi)的中型車市場勢必又將興起一輪全新的競爭,，屆時廣大消費者也將會有一個全新的選擇,。（文/圖/攝 汽車之家 周翱）

　　[汽車之家 新車圖解]  　前幾天,，我給大家?guī)�來了全新一代蒙迪歐的外觀解析，在福特2.0戰(zhàn)略和“勢能美學”理念下誕生的全新蒙迪歐采用了最新的家族式設計,，在讓蒙迪歐耳目一新的同時還保持了福特一貫的運動感與時尚感,，今天我們就繼續(xù)給大家來帶來車輛的內(nèi)飾設計以及空間體驗，看看全新一代蒙迪歐車內(nèi)的水平究竟如何,。（后文簡稱蒙迪歐）

● 撲面而來的科技感

　　 前文中提到過,，全新蒙迪歐的前臉和已經(jīng)上市的福特EVOS相同，而當你打開車門坐進車內(nèi)時,，同樣的感覺又再度來臨,，車內(nèi)幾乎橫貫中控的1.1米超大屏幕瞬間吸引你的眼球，讓你不禁要懷疑,，是不是坐到了一臺新能源車里,。

　　空間部分，體驗者身高178cm,，車內(nèi)無論是前后排都能獲得不錯的乘坐體驗,，尤其是車輛的后排腿部空間表現(xiàn)十分充裕。儲物方面,，車內(nèi)的儲物格數(shù)量中規(guī)中矩,，前后排都有杯架及儲物格提供給乘客，后備廂方面,，此次拍攝的展車由于是試裝車,，后備廂尚未定型，所以以后拿到測試車后我們再展現(xiàn)給大家,，總的來說,，車內(nèi)空間表現(xiàn)還是非常讓人滿意的。

● 文章總結(jié)：

　　有著如此運動且時尚的外觀,，極富科技感的內(nèi)飾和不錯的空間表現(xiàn),，全新一代蒙迪歐的此次亮相，可以說給我們留下了非常不錯的印象,，同時車輛將會搭載2.0T發(fā)動機+8AT變速箱的組合,，對于國內(nèi)市場目前也算是非常主流的配置。隨著它的到來,，國內(nèi)中型車市場又將迎來一位極具競爭力的對手,，目前唯一的懸念就是車輛的價格究竟是多少了。而全新一代蒙迪歐能否重現(xiàn)昔日的輝煌,，我們也拭目以待,。（文/圖/攝 汽車之家 周翱）